Pirelli Scorpion Winter

Pneumatici che hanno superato le mie aspettative perché sono pneumatici invernali che si guidano come pneumatici estivi UHP su strade asciutte e a temperature più basse.
Sono solidi e prevedibili anche sulle strade bagnate e sulla neve.
L'usura è media, dopo tre stagioni hanno circa 4 mm di battistrada.

Ottima maneggevolezza, ottima tenuta su bagnato e asciutto. Guidato sotto una pioggia battente a velocità elevate sulle autostrade tedesche oltre i 200, ha tenuto molto bene, ha dato molta sicurezza. L'ho usato anche in pista e si è comportato molto bene. Pneumatici molto comodi per la guida in autostrada. Tuttavia, piuttosto deboli su ghiaccio, fanghiglia e neve. È più uno pneumatico performante quando fa freddo che uno pneumatico da neve/ghiaccio. Ho avuto un'occasione in cui, salendo su una strada di montagna, il sentiero si è completamente ricoperto di ghiaccio duro e non c'era alcuna trazione. È stato un momento da brivido con una caduta netta. Immagino che fosse anche dovuto al battistrada, dato che era già sceso a circa 4 mm. Li ho usati per 5 stagioni e circa 28.000 km e poi si sono separati.

La nostra Nissan Xtrail (2020) è, da nuova, equipaggiata ogni inverno con pneumatici invernali Pirelli Scorpion. Hanno una buona e confortevole sensazione di strada, un'ottima aderenza e maneggevolezza sull'asciutto, buoni sulla neve a velocità elevate (autostrada tedesca) e davvero eccellenti sul bagnato dove possiamo mantenere velocità più elevate anche sotto un acquazzone. L'unico piccolo inconveniente è l'usura maggiore (rispetto agli pneumatici estivi Goodyear Efficient Grip). I Pirelli sono ora appena sotto i 4 mm di profondità del battistrada e saranno sostituiti presto, sia con gli Scorpion attualmente montati che con gli Scorpion 2.

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Li ho montati entro la fine di febbraio 2023 e poi di nuovo a novembre 2023. L'auto ha un assetto sfalsato con pneumatici posteriori 285/40 R20 e anteriori 245/45 R20.

Sebbene si tratti di un design piuttosto vecchio, ora sostituito da Scorpion Winter 2, devo dire che finora mi sono davvero divertito. Ho percorso circa 7000 km, in varie condizioni. Finora non mi hanno deluso e direi che sia la maneggevolezza sull'asciutto che le prestazioni sul bagnato sono state molto buone. Sono silenziosi e forniscono un buon feedback quando spinti al limite della loro aderenza. Le prestazioni sul ghiaccio sono quelle in cui hanno più difficoltà, quindi è un aspetto da tenere in considerazione se si guida in condizioni difficili. La maggior parte della mia guida avviene su autostrade bagnate/salate (limite legale 110 km/h), ed è lì che ho più bisogno di prestazioni. Ma anche andando in montagna, sulla neve e a basse temperature (-15 °C) danno il massimo.

Nel complesso, uno pneumatico invernale dalle prestazioni ben bilanciate, adatto alle auto pesanti.

Lo pneumatico è comodo da guidare e sono stato soddisfatto finché lo pneumatico posteriore della mia Audi Q8 non è esploso a 160 km/h. Lo pneumatico si è completamente disintegrato dopo solo 30.000 e 3 anni di utilizzo, senza danni.

Ottima maneggevolezza, ottima tenuta su asciutto e bagnato. Guidato sotto la pioggia battente a velocità elevate sulle autostrade tedesche oltre i 200, tenuta molto buona, ha dato molta sicurezza. L'ho usato anche in pista e si è comportato molto bene. Pneumatici molto comodi per la guida in autostrada. Scesi a 5 mm dopo 3 stagioni, probabilmente a causa delle temperature più calde degli ultimi inverni. Sono rimasto molto colpito e vorrei comprarli di nuovo.

Come ho scelto questo pneumatico?! Beh, mi piacciono gli pneumatici run-flat e, per i cerchi originali da 18" della mia auto, è stata una buona scelta. La pandemia è arrivata e anche l'estate e indovina un po'?! Usati per la prima volta nell'inverno del 2018 e di nuovo nell'inverno del 2019, non ho cambiato i miei Pirelli Scorpion Winter run-flat nell'estate del 2020. Il loro comportamento è stato semplicemente fantastico, tranne per il consumo di carburante: buona aderenza sul bagnato, buona aderenza sull'erba, buona aderenza sulla polvere, buona aderenza in autostrada, nelle reali circostanze di uno stile di guida un po' aggressivo che ho. Ora, in Transilvania è arrivato l'inverno e anche la prima neve. Ero già in montagna per attività all'aperto e, su neve e neve e fango, l'aderenza era buona come al solito. In conclusione, sulla mia auto, con sistema 4x4 e un peso di quasi 1,9 tonnellate, i Pirelli Scorpion Winter run-flat mi hanno dato un comportamento buono e completamente prevedibile della mia auto in movimento, in tutte le condizioni stradali.

Li ho acquistati come set di pneumatici invernali per una Kodiaq RS nuova di zecca. Buona maneggevolezza, ottima tenuta su bagnato e asciutto. Tuttavia, una volta, su neve fangosa a velocità molto bassa, ha perso completamente aderenza e l'auto si è spostata lateralmente. Non ho avuto la possibilità di guidare su molta neve e ghiaccio perché l'inverno è stato piuttosto mite questa stagione.

Fantastica tenuta su neve e ghiaccio. Inoltre, l'aquaplaning è meraviglioso. Mi ha salvato la vita. L'unico neo è la prestazione sul fango.

Semplicemente pneumatici PERICOLOSI!! I peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Non hanno aderenza nemmeno sulle strade asciutte... sulle strade bagnate sono pericolosi!! NON comprateli MAI!

buttando via i miei dopo averli usati per 2 mesi. Valuto la vita della mia famiglia più del prezzo di un nuovo set di pneumatici!

Questi pneumatici sono stati fantastici sulla neve. Non sono mai rimasti bloccati nemmeno nella neve piuttosto profonda e la frenata è stata buona. Ho dovuto fermarmi piuttosto bruscamente prima che slittassero sulla neve. Anche sotto la pioggia battente si sono comportati bene e non hanno fatto aquaplaning passando per le pozzanghere più profonde.
Si sentono sicuri fino a circa 110 mph. Sopra le 130 mph si sentono davvero vaghi.
Io ho le mie da 3 inverni e mi bastano. Anche se hanno ancora un bel po' di battistrada, non hanno una buona presa sulla neve. Nelle giornate fredde e gelide, fino a -12, funzionano ancora bene. Solo che non sono più così tanto sulla neve.

Ottimo pneumatico, usato per più stagioni, offre un'eccellente aderenza sulla neve finché non ho consumato il battistrada in 5 stagioni invernali (le ultime due sono state un po' marginali). Come previsto, più rumore rispetto agli pneumatici estivi e ovviamente non possono spingere così forte nelle curve asciutte con così tanto battistrada, ma questi offrono molta sicurezza su neve, ghiaccio e condizioni di bagnato; spesso ho guidato facilmente dove tutti gli altri hanno avuto difficoltà.