Test sugli pneumatici invernali Autobild SUV/4x4 2014

9 Turismo Premium Inverno pneumatici testati in 235/65 R17 |   Pubblicato November 24th, 2014 by Jonathan Benson
Riepilogo Test
ArrayNokian WR SUV 3
ArrayGoodyear UltraGrip plus SUV
Semperit Speed Grip 2
ArrayNokian WR SUV 3
ArrayNokian WR SUV 3
Dunlop SP WinterSport 4D
Semperit Speed Grip 2
Kumho Izen RV KC15
ArrayGoodyear UltraGrip plus SUV
ArrayPirelli Scorpion Winter
Anche se guidi un veicolo a quattro ruote motrici, corri comunque il rischio di rimanere bloccato nella neve. Mentre i moderni sistemi a quattro ruote motrici offrono un vantaggio di trazione rispetto alle auto a due ruote motrici, le capacità di frenata e di sterzata dei due gruppi di trasmissione sono sostanzialmente le stesse. Fortunatamente Auto Bild ha testato nove pneumatici invernali nella popolare misura 4x4 235/65 R17.

Risultati

1st: Nokian WR SUV 3

Nokian WR SUV 3
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 39
  2. Dry: 7
  3. Wet: 5
  4. Snow: 9
  5. Comfort: 6
  6. Rolling Resistance: 7
  7. Noise: 5
Ottimi risultati sulla neve, buoni risultati su strade asciutte e bagnate, prezzo onesto
Nessuno menzionato
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2nd: Dunlop SP WinterSport 4D

Dunlop SP WinterSport 4D
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 39
  2. Dry: 6
  3. Wet: 6
  4. Snow: 7
  5. Comfort: 7
  6. Rolling Resistance: 7
  7. Noise: 6
Pneumatici molto equilibrati, elevata trazione sulla neve, buon comfort, bassa resistenza al rotolamento
Prezzo relativamente alto, stabilità laterale media sulla neve
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3rd: Bridgestone Blizzak LM80 EVO

Bridgestone Blizzak LM80 EVO
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 35
  2. Dry: 6
  3. Wet: 5
  4. Snow: 7
  5. Comfort: 6
  6. Rolling Resistance: 5
  7. Noise: 6
Buoni risultati sulla neve, prezzo onesto
Resistenza al rotolamento relativamente elevata, scarsa resistenza all'aquaplaning
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4th: Goodyear UltraGrip plus SUV

Goodyear UltraGrip plus SUV
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 39
  2. Dry: 6
  3. Wet: 7
  4. Snow: 8
  5. Comfort: 9
  6. Rolling Resistance: 3
  7. Noise: 6
Buoni risultati sulla neve, elevata resistenza all'aquaplaning, buon comfort, brevi spazi di frenata su strade bagnate
Elevata resistenza al rotolamento, prezzo relativamente alto, stabilità laterale media su strade bagnate
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5th: Michelin Latitude Alpin 2

Michelin Latitude Alpin 2
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 37
  2. Dry: 5
  3. Wet: 5
  4. Snow: 8
  5. Comfort: 6
  6. Rolling Resistance: 6
  7. Noise: 7
Bassa rumorosità, elevata resistenza all'aquaplaning
Distanza di frenata relativamente lunga su strade asciutte, stabilità laterale media su strade bagnate, prezzo più alto
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6th: Pirelli Scorpion Winter

Pirelli Scorpion Winter
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 38
  2. Dry: 5
  3. Wet: 6
  4. Snow: 7
  5. Comfort: 6
  6. Rolling Resistance: 6
  7. Noise: 8
Ottimi risultati sulla neve, basso livello di rumorosità, elevata resistenza all'aquaplaning
Prestazioni di frenata medie su strade asciutte e bagnate
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7th: Semperit Speed Grip 2

Semperit Speed Grip 2
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 34
  2. Dry: 5
  3. Wet: 7
  4. Snow: 5
  5. Comfort: 5
  6. Rolling Resistance: 7
  7. Noise: 5
Elevata resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata su strade bagnate, bassa resistenza al rotolamento, prezzo equo
risultati relativamente deboli sulla neve, lunga distanza di frenata sull'asciutto, elevato livello di rumore
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8th: Kumho Izen RV KC15

Kumho Izen RV KC15
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 32
  2. Dry: 5
  3. Wet: 4
  4. Snow: 5
  5. Comfort: 6
  6. Rolling Resistance: 7
  7. Noise: 5
Bassa resistenza al rotolamento, buon comfort, economico
Bassa stabilità laterale sulla neve, risultati deboli sul bagnato
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9th: Nexen WinGuard SUV

Nexen WinGuard SUV
  • 235/65 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 29
  2. Dry: 3
  3. Wet: 2
  4. Snow: 7
  5. Comfort: 4
  6. Rolling Resistance: 6
  7. Noise: 7
Molto economico, brevi spazi di frenata e generalmente buoni risultati sulla neve, basso livello di rumorosità
Lunga distanza di frenata su strade asciutte e bagnate, risultati generalmente scarsi su strade bagnate, reazione lenta agli input dello sterzo
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