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Kumho Izen RV KC15 Visualizza la galleria (1)
225-275/40-70 R16-20 7 dimensioni 2008 Classificazione invernale

Kumho Izen RV KC15

Kumho Pneumatici Alte prestazioni Inverno

Il Kumho Izen RV KC15 è un Alte prestazioni Inverno pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

7.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
80%
Aderenza sul Bagnato
76%
Sensibilità di Guida
66%
Maneggevolezza
60%
Usura
68%
Comfort
74%
Riacquisto
82%
5 Recensioni
73% Media
58,500 miglia percorse
2 Test (media: 8th)
Kumho Izen RV KC15

Kumho Izen RV KC15

Winter Mid-Range
BETA
7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2010 - 2014
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 72.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.6
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici invernali Autobild SUV/4x4 2014 Auto Bild 2014 235/65 R17 8/9 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali 4x4 Auto Bild 2010 Auto Bild 2010 215/65 r16 8/8 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
2
Test
8th
Media
8th
Migliore
8th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici invernali Autobild SUV/4x4 2014
235/65 R17 • 2014
8th/9
Bassa resistenza al rotolamento, buon comfort, economico
Bassa stabilità laterale sulla neve, risultati deboli sul bagnato
Test sugli pneumatici invernali 4x4 Auto Bild 2010
215/65 r16 • 2010
8th/8
pneumatici invernali molto economici, buoni sulla neve, bassissima resistenza al rotolamento.
Pessima aderenza sul bagnato, guida spugnosa sull'asciutto, scarsa resistenza all'aquaplaning.
Non consigliato.

Pneumatici Alternativi

Continental 4x4 WinterContact
7.5/10
93% 6 recensioni
Vredestein Wintrac 4 Extreme
7.0/10
84% 44 recensioni
Cooper WeatherMaster WSC
3.6/10
82% 13 recensioni
Mostra Tutti Winter High Performance pneumatici
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
255/70R16 111 H D D 72
225/70R16 107 H XL D D 72
17 pollice
265/65R17 116 H XL C D 73
275/65R17 115 H C D 72
19 pollice
225/55R19 99 H D D 71
20 pollice
275/45ZR20 110 W XL D D 73
275/40ZR20 106 W XL D D 73
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Kumho Izen RV KC15 >>

Domande e risposte per il Kumho Izen RV KC15

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Top 3 Kumho Izen RV KC15 Recensioni

Dato 77% mentre si guida una Hyundai 2011 Santa Fe CM 4x4 (235/60 R18) su mostly country roads per 28,000 easy going miglia
Testato molte volte su diversi tipi di neve e sempre molto performante. La trazione con trazione integrale è sorprendentemente buona e consente una guida molto sicura e piuttosto veloce. Sempre sicuro nelle discese innevate, dove il peso del veicolo è il tuo peggior nemico, perché il comportamento laterale è ragionevolmente aderente. Ho ancora 4,5 mm dopo 28000 miglia. Un altro inverno e sono finiti.
Fai una domanda | Utile 748
April 7, 2024
Dato 81% mentre si guida una Toyota Landcruiser (265/45 R17) su mostly country roads per 5,000 spirited miglia
Abbiamo questi pneumatici su entrambi i nostri 4x4, in particolare su un'Audi A6 all-road e una Toyota Landcruiser, guidati prevalentemente su strade di campagna con occasionali viaggi in autostrada. Molto soddisfatti delle prestazioni, della frenata e dell'aderenza su ghiaccio/neve. Il rumore stradale non è peggiore degli pneumatici estivi originali e l'usura è molto uniforme, gli pneumatici sono molto più resistenti del previsto (in effetti, non ci siamo preoccupati di rimettere gli pneumatici estivi). Ho intenzione di montarli sul mio nuovo Landcruiser per il prossimo inverno.
Fai una domanda | Utile 526
September 25, 2016
Dato 80% mentre si guida una Dodge Journey (225/65 R17 H) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Pneumatici assolutamente perfetti per temperature inferiori a 7°C. Sicuri su strada asciutta e bagnata. Frenata e maneggevolezza sono squisite. Per quanto riguarda le prestazioni sulla neve, i migliori pneumatici invernali per SUV per neve profonda, asfalto innevato e ghiaccio. Nessun compromesso con la trazione invernale. Il comfort acustico è sorprendentemente buono, tenendo presente l'etichetta che affermava che sono pneumatici molto rumorosi. Difficilmente li senti sotto i 100 km/h. Gli pneumatici invernali Michelin e Continental con le loro campagne commerciali sembrano semplicemente ridicoli. Sono più costosi in un modo che non possono essere all'altezza del loro prezzo più alto in termini di prestazioni invernali. Affermo che i Kumho KC 15 sono ancora migliori sulla neve e sul ghiaccio.
Fai una domanda | Utile 497
January 18, 2017
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Latest Kumho Izen RV KC15 Recensioni

Dato 79% mentre si guida una Land Rover Freelander 2 (225/45 R17) su a combination of roads per 500 average miglia
Ottimo pneumatico sulla neve, ho percorso fino a 2 piedi senza alcun problema. Buona aderenza su bagnato e asciutto, guida molto più silenziosa e migliore dei miei pneumatici estivi continentali. Non posso dire molto sul tasso di usura, dato che ho percorso solo circa 500 miglia con questi pneumatici. Tutto sommato un ottimo pneumatico invernale che riacquisterei.
Fai una domanda | Utile 403
December 1, 2010