Pneumatici con prestazioni eccezionali su ghiaccio e neve e che si comportano bene sotto tutti gli altri aspetti. Consigliati per chi guida regolarmente in zone invernali.
Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni
Tutti i Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni su Tyre Reviews, in classifica. I 13 pneumatici di questa categoria sono valutati con 1 test indipendenti e 78 recensioni dei proprietari che coprono 1.176.078 km di guida reale.
- 13pneumatici in questa categoria
- 1test indipendenti
- 78recensioni di proprietari
- 1.176.078 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Migliore in assoluto | Vredestein Wintrac 4 Extreme 8,2 | TR Score 8,2 / 10 punteggio a media affidabilità |
| Preferito dei proprietari | Avon Ranger Ice | 97% da 3 recensioni dei proprietari |
| Ultimo vincitore di test | Dunlop SP Winter Sport 3D 6,6 | Test sugli pneumatici invernali 4x4 Auto Bild 2010 |
| Migliore scelta economica | Zeetex WH1000 SUV 2,8 | TR Score 2,8 / 10 il migliore dei marchi Economy |
Il migliore in assoluto è il TR Score più alto della categoria; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono più in basso.
I migliori Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni, in classifica
Il pneumatico con il punteggio più alto della categoria è il Vredestein Wintrac 4 Extreme, con un TR Score di 8,2 su 10. 5 dei 13 pneumatici presenti hanno già un punteggio; gli altri sono elencati più in basso.
| # | Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
8,2 | 84% | 44 | 748.799 km |
| 2 |
Cooper WeatherMaster WSC
|
7,8 | 82% | 13 | 141.139 km |
| 3 |
Continental 4x4 WinterContact
|
7,8 | 93% | 6 | 54.718 km |
| 4 |
Kumho Izen RV KC15
|
6,8 | 73% | 5 | 94.146 km |
| 5 |
Zeetex WH1000 SUV
|
2,8 | 62% | 2 | 56.327 km |
Il TR Score valuta ogni pneumatico su 10 con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati in base a quante prove li sostengono. Un pneumatico riceve il punteggio solo quando ci sono dati sufficienti; i fuori produzione non entrano in classifica ma restano nel registro completo qui sotto.
Vuoi vedere i dati dietro le scelte migliori? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Che cos'è un pneumatico Alte prestazioni?
I pneumatici High Performance stanno tra il mondo sportivo e quello touring: più grip e precisione di un touring, più comfort e durata di un Ultra High Performance. Una gomma comune su compatte brillanti e familiari veloci.
I pneumatici invernali usano mescole morbide ricche di silice e una lamellatura fitta che continuano a funzionare sotto i 7 gradi circa, su neve e su ghiaccio. La categoria comprende tre prodotti diversi - centroeuropei, nordici a frizione e chiodati - per inverni diversi.
Test indipendenti di Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni
Ogni test comparativo pubblicato di questa categoria che abbiamo indicizzato - 1 in totale, prima i più recenti. I risultati dei test alimentano direttamente i TR Score qui sopra.
| Anno | Test | Misura provata | Vincitore | Pneumatici |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Test sugli pneumatici invernali 4x4 Auto Bild 2010 | 215/65 r16 | Dunlop SP Winter Sport 3D | 8 |
Il vincitore è indicato solo quando il test ha incoronato un unico vincitore assoluto. I test che classificano per gruppi, o con un campo troppo ridotto per confrontare i marchi, contano comunque come prova ma qui non indicano un vincitore.
I Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni più votati dai proprietari
Valutato solo da chi ci guida, il miglior pneumatico della categoria è il Avon Ranger Ice - 97% da 3 recensioni dei proprietari. 6 pneumatici hanno abbastanza recensioni per qualificarsi; è la stessa graduatoria dietro la posizione di categoria mostrata sulla pagina di ogni pneumatico.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Avon Ranger Ice
|
97% | 3 | 18.186 km | - |
| 2 |
Continental 4x4 WinterContact
|
93% | 6 | 54.718 km | 7,8 |
| 3 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
84% | 44 | 748.799 km | 8,2 |
| 4 |
Cooper WeatherMaster WSC
|
82% | 13 | 141.139 km | 7,8 |
| 5 |
Bridgestone Blizzak LM80
|
74% | 3 | 25.749 km | - |
| 6 |
Kumho Izen RV KC15
|
73% | 5 | 94.146 km | 6,8 |
Un pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni dei proprietari per comparire qui. Le recensioni premiano cose diverse dai test - comfort, usura e rapporto qualità-prezzo emergono su migliaia di chilometri, non su una pista di prova.
Cosa dicono i conducenti dei Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni
Le recensioni dei proprietari più recenti di questa categoria, con le loro parole.
Prestazioni medie sulla neve. I chiodi sono piccoli e pochi, quindi l'aderenza sul ghiaccio non è così buona. Questo è il mio secondo set di queste gomme, il precedente era quasi impossibile da consumare e si è comportato molto meglio del nuovo.
Per qualche motivo l'auto è stata usata pochissimo, gli pneumatici hanno 18 mesi e non hanno alcuna usura, ma tutti e 4 gli pneumatici sono secchi e marci su entrambi i lati e pronti per essere gettati nella spazzatura. Ho provato a inviare un reclamo ma mi hanno detto che è successo a causa di un deposito errato e di una bassa pressione degli pneumatici e che è tutta colpa mia.
State alla larga da questi pneumatici, a meno che non abbiate una garanzia a vita.
Per qualche motivo l'auto è stata usata pochissimo, gli pneumatici hanno 18 mesi e non hanno alcuna usura, ma tutti e 4 gli pneumatici sono secchi e marci su entrambi i lati e pronti per essere gettati nella spazzatura. Ho provato a inviare un reclamo ma mi hanno detto che è successo a causa di un deposito errato e di una bassa pressione degli pneumatici e che è tutta colpa mia.
State alla larga da questi pneumatici, a meno che non abbiate una garanzia a vita.
Testato molte volte su diversi tipi di neve e sempre molto performante. La trazione con trazione integrale è sorprendentemente buona e consente una guida molto sicura e piuttosto veloce. Sempre sicuro nelle discese innevate, dove il peso del veicolo è il tuo peggior nemico, perché il comportamento laterale è ragionevolmente aderente. Ho ancora 4,5 mm dopo 28000 miglia. Un altro inverno e sono finiti.
Questi sono stati degli ottimi pneumatici per la Q5, quando spinti nei mesi più caldi e asciutti, cosa rara nel nord-est della Scozia, iniziano a fare fatica. Ma su neve, ghiaccio e bagnato sono stati eccellenti e l'usura è stata ottima, li ho usati tutto l'anno e stanno tenendo davvero bene e non mostrano molti segni di usura. Non esiterei a prenderli di nuovo se fossero disponibili nella misura necessaria.
Ho scelto con cura gli pneumatici che ho montato sulla mia auto. In particolare, per me devono essere adatti alla normale guida su strada e per un po' di fuoristrada. L'auto è un fuoristrada 4x4, ma spesso la spingo al limite guidando fuoristrada. Su strada mi piace guidare veloce, ma con questi pneumatici non volevo spingermi troppo per testarne i limiti e accelerare l'usura del battistrada. Secondo me questi pneumatici sono buoni quanto qualsiasi vero pneumatico invernale. Le prestazioni su neve e ghiaccio sono di alto livello. Anche sul bagnato. E qui devo menzionare che quando ho guidato su diversi tratti di strada allagati a velocità piuttosto elevata, l'aquaplaning non si è verificato facilmente con questi pneumatici, contrariamente a quanto ci si potrebbe aspettare da pneumatici invernali. Un'altra buona caratteristica è che le prestazioni fuoristrada su fango e altri terreni difficili e scivolosi sono le migliori che si possano desiderare. Quindi, per me, sono il meglio di entrambi i mondi: pneumatici invernali da strada e fuoristrada per il tipo di auto che possiedo.
Pneumatico eccellente, si comporta bene in tutte le condizioni. L'unico problema sono le linee dipinte, non mi piacciono per niente.
Apprezzo il tempo e lo sforzo che i lavoratori hanno dedicato agli pneumatici. Sono buoni pneumatici per tutte le stagioni, ma sono pessimi pneumatici da neve anche quando sono nuovi.
Gli pneumatici sono molto buoni durante l'inverno e funzionano bene in tutte le condizioni atmosferiche. Possono sembrare un po' vaghi su strada asciutta, ma compensano con una buona aderenza su bagnato, neve e ghiaccio. Gli pneumatici funzionano bene anche per fare un po' di fuoristrada. Durano a lungo. Guido molto e gli pneumatici si consumano molto lentamente. Ho usato questo modello di pneumatico da quando ho comprato la mia auto nel 2008 durante l'inverno.
Ho sostituito i vecchi pneumatici stradali sulla mia disco 2. Ho pensato di rischiare con questi e sono rimasto colpito. La tenuta di strada è molto buona e sul bagnato sono rimasto piacevolmente sorpreso perché la mia vecchia ragazza si avvicina alle 2 tonnellate e 1/4 e esce bene dalle curve. Non provate sulla neve ma buone nel fango. L'usura è solo molto leggera perché ho percorso solo 3000 miglia.
Dati etichetta UE: Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni
8 dei 13 pneumatici di questa categoria hanno dati dell'etichetta UE. Ecco i primi della classe nell'etichetta per la categoria, con i migliori valori dichiarati per misura di ciascun pneumatico.
A Migliore aderenza sul bagnato
1 pneumatici raggiungono la classe A di aderenza sul bagnato. I più votati:
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente: 2 pneumatici raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I più votati:
70dB Pneumatici più silenziosi
I pneumatici più silenziosi della categoria sono etichettati a partire da 70 dB di rumore esterno:
I valori dell'etichetta provengono dalla banca dati europea EPREL e variano con la misura - le cifre mostrate sono il miglior valore dichiarato di ciascun pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto: i test e le classifiche qui sopra dicono molto di più.
Tutti i Pneumatici SUV e 4x4 Inverno Alte prestazioni su Tyre Reviews
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Cooper WeatherMaster WSC, Continental 4x4 WinterContact, Vredestein Wintrac 4 Extreme.
| Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | 8,2 | 84% | 44 | 748.799 km |
| Cooper WeatherMaster WSC | 7,8 | 82% | 13 | 141.139 km |
| Continental 4x4 WinterContact | 7,8 | 93% | 6 | 54.718 km |
| Kumho Izen RV KC15 | 6,8 | 73% | 5 | 94.146 km |
| Avon Ranger Ice | - | 97% | 3 | 18.186 km |
| Bridgestone Blizzak LM80 | - | 74% | 3 | 25.749 km |
| Zeetex WH1000 SUV | 2,8 | 62% | 2 | 56.327 km |
| Cooper Discoverer MS Sport | - | 75% | 2 | 37.015 km |
Altri 5 pneumatici di questa categoria non hanno ancora recensioni
Landsail Winter Star, Michelin Latitude Alpin HP, Semperit Speed Grip 3 SUV, Syron Everest SUV, Westlake SW658
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.