I migliori pneumatici per la Toyota Landcruiser

Volevo un pneumatico 4x4 che fosse bello e funzionasse bene sia su strada che fuoristrada. Il Radar Renegade RT+ è proprio nel posto giusto! Li ho da qualche anno e probabilmente li terrò per un paio d'anni in più. Ho trainato e vissuto in un caravan nell'ultimo anno, nessun problema. Consiglio vivamente di darci un'occhiata e di prenderne un set, adoro quel fianco a forma di pugnale. Ho anche risparmiato dei soldi, il che è un bonus.

Molto soddisfatto di questi, il terzo set sui Land Cruiser serie 80. In media 80.000 km per set.

Buoni pneumatici, li ho da 10 anni. 60.000 km. Nessun problema.

Uso questo pneumatico su un Landcruiser serie 80 che trascorre la maggior parte del tempo fuoristrada. Il comportamento su strada è buono, ma trovo che la trazione fuoristrada sia eccellente. Neve compatta e ghiaccio non sono fantastici a meno che non si usino i chiodi, ma le prestazioni sulla neve profonda sono eccellenti. Quando guido fuoristrada in inverno, non è raro guidare in zone con 60 cm di neve fresca e questo pneumatico è fantastico. Il rumore è appena accettabile, ma ha un battistrada piuttosto aggressivo, quindi è normale un leggero ronzio. L'usura è stata ottima, dato che ho percorso circa 80.000 km con il mio ultimo set, nonostante tutto il fuoristrada. Non ho visto molti scheggiamenti del battistrada e non ho avuto una singola foratura sul fianco in 10 anni con questi pneumatici (sì, sto toccando ferro dopo averlo scritto). L'unico punto debole di questo pneumatico è il fango denso, dato che l'autopulizia non è buona come quella del mio ultimo set di BFG KM2, ma considerando che si tratta più di uno pneumatico per tutti i terreni che per il fango, ho un po' di margine. Si comporta bene anche sulla sabbia.

Dopo una lunga ricerca e riflessione, ho acquistato questi pneumatici da Costco. I secondi classificati sono stati i Falken Wildpeak AT4W e i BFGoodrich Trail Terrain T/A. Il mio vecchio pneumatico era il Pirelli Scorpion A/T Plus.

Ciò che mi interessava era una buona maneggevolezza sull'asfalto, ma anche una buona aderenza su strade sterrate. Volevo una guida silenziosa e morbida. Questi pneumatici sembravano combinare al meglio queste due caratteristiche. Mi piace il loro aspetto sobrio sui fianchi. La guida era morbida e flessibile.

Il recensore Ozeman ha recensito questi pneumatici A/T002 (e altri nella lista). Ha affermato che gli pneumatici avevano una scarsa aderenza a centro curva. Potrei aver percepito qualcosa del genere, ma sarebbe difficile dirlo con gli altri pneumatici.

Ho rinunciato agli pneumatici Falken perché pensavo che avrebbero avuto una maneggevolezza peggiore sull'asfalto a causa dei tasselli più spessi e di un rapporto tasselli/vuoti più ridotto. Ho rinunciato agli pneumatici BF Goodrich perché tutti i recensori hanno dato punteggi bassi per l'aderenza sul bagnato e per la maneggevolezza sull'asciutto. Gli pneumatici BF Goodrich a quanto pare erano ottimi per la guida sulla neve, il che per me era inutile visto che vivevo in Australia. Al contrario, i recensori hanno abbassato i voti degli pneumatici Bridgestone perché avevano una scarsa aderenza sulla neve... il che, ancora una volta, non è stato un problema per me.

Questo pneumatico è prodotto in Europa, India, Thailandia e Indonesia. Ho preso quello prodotto in Indonesia. È stato prodotto due settimane prima che lo acquistassi. In teoria, dovrebbero essere uguali. Nella mia pratica, in genere, ci sono differenze. Ho notato molte perdite di aria: vorrei che la qualità costruttiva fosse migliore. Il fianco del mio pneumatico era liscio. Le marcature e la sicolorazione erano facilmente visibili sul fianco dello pneumatico, rispetto al fianco, ad esempio, di un D697 che aveva una superficie corrugata.

Spero che questi pneumatici mi durino ancora più a lungo dei Pirelli (un treno di 5 di questi ultimi mi è durato 70.000 km). A proposito, ho ritenuto che i Pirelli fossero una buona scelta per me. Si comportavano bene sull'asfalto (che sembra essere una caratteristica speciale dei Pirelli), hanno mantenuto un'ottima aderenza fino a fine vita. E si sono comportati discretamente bene in fuoristrada, come qualsiasi altro pneumatico A/T leggero.

In conclusione, voglio credere che gli pneumatici di un marchio di prima fascia mantengano la loro qualità per tutta la vita. Sono un po' deluso dall'aspetto esteriore, dato dalla qualità costruttiva inferiore. Inoltre, un po' deludente è il fianco dall'aspetto semplice (speravo in qualcosa di meglio). Ho scelto di montare lo pneumatico con le lettere bianche all'interno, perché non volevo il fastidio di dovermi occupare costantemente dell'aspetto delle lettere bianche, che comunque alla fine sarebbero sbiadite.

Ho il sospetto che gli pneumatici siano ancora in fase di "rodaggio" e che possano indurirsi dopo qualche centinaio di chilometri.

Ho guidato il mio Land Cruiser 300 del 2022 per 30.000 km, con un'usura evidente dello pneumatico anteriore, con molte vibrazioni e un allineamento non perfetto (allineamento e bilanciamento erano perfetti). Il problema era l'usura degli pneumatici anteriori, che dall'esterno causava vibrazioni e instabilità. In ogni caso, quegli pneumatici sono adatti a tutti i terreni, quindi non ci aspettiamo una guida confortevole.

Sto scrivendo questa recensione per il modello Gripmax Inception A/T, il modello A/T più recente del marchio SAE.

Questi pneumatici sono molto buoni in rapporto al loro prezzo. Stabili, sicuri e gestiscono bene sia l'asfalto che le strade sterrate. Provati soprattutto in condizioni asciutte.

Gli pneumatici sono di scarsa qualità e la società che li produce è inadeguata in Europa. Cooper ha un richiamo per questi pneumatici. Ho dovuto farli riparare in passato. Avrei diritto a un richiamo. All'inizio mi è stato detto che potevo sostituire gli pneumatici. Dopo di che non ho più sentito parlare di loro. Non rispondono alle e-mail. Mai più Cooper.

Sono pneumatici eccellenti, faccio un po' di fuoristrada e mi reco al lavoro. Super silenziosi in autostrada e affidabili fuoristrada. Non ho uno stile di guida eccessivamente aggressivo, quindi la maneggevolezza è perfetta sul bagnato.