Il Dunlop Grandtrek AT20 è uno pneumatico touring quattro stagioni spesso apprezzato per la lunga durata del battistrada. L'aderenza sul bagnato e la trazione fuoristrada sono preoccupazioni ricorrenti tra i proprietari, nonostante alcune valutazioni positive sul comfort e sulla silenziosità su strada.
La risposta in breve
I conducenti dicono51%da 36 recensioni dei conducenti35% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Dunlop Grandtrek A/T20
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Dunlop Grandtrek AT20 dovrebbe durare circa 39.375 miglia (63.368 km).
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Grandtrek AT20?
Su 36 valutazioni dei proprietari, il Dunlop Grandtrek AT20 ottiene in media il 51%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,3 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 1,5. 17 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 34% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop Grandtrek AT20?
In tutta la sua gamma, il Dunlop Grandtrek AT20 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop Grandtrek AT20?
I proprietari valutano il Dunlop Grandtrek AT20 6,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 34 recensioni.
Come si usura il Dunlop Grandtrek AT20 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop Grandtrek AT20 6,8 su 10 per l'usura, su 34 recensioni. 17 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.921 km.
Altre domande sul Dunlop Grandtrek AT20(5)
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop Grandtrek AT20?
Il 35% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop Grandtrek AT20, sulla base delle 34 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 15% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Grandtrek AT20 riguardo a durata?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Grandtrek AT20, 18 parlano di durata: 13 lo lodano (lunga durata) e 5 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Grandtrek AT20 riguardo a trazione in fuoristrada?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Grandtrek AT20, 14 parlano di trazione in fuoristrada: 3 lo lodano (grande trazione in fuoristrada) e 11 lo criticano (poca trazione in fuoristrada). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Grandtrek AT20 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Grandtrek AT20, 14 parlano di aderenza sul bagnato: 2 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 12 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Dunlop Grandtrek AT20?
Il Dunlop Grandtrek AT20 è disponibile in 41 misure, da 195-265/60-80 R15-18.
Why was a Dunlop Grandtrek AT 20, 225-60R-18 tire installed on a new 2016 Honda CRV Touring 2 wheel drive? This tire is listed as a off road all terrain tire. Mostra di piùWhy was a Dunlop Grandtrek AT 20, 225-60R-18 tire installed on a new 2016 Honda CRV Touring 2 wheel drive? This tire is listed as a off road all terrain tire. For a touring auto, this is a very rough riding tire.
Thanks Mostra meno
22 agosto 2016
Temiamo che la domanda spetti alla Honda, dato che avranno specificato la Grandtrek AT20 come modello originale!
Recensioni dei proprietari su Dunlop Grandtrek AT20
Cosa dicono i proprietari riassunto da 34 recensioni
L'aderenza sul bagnato e la trazione fuoristrada sono le principali preoccupazioni tra i proprietari del Dunlop Grandtrek AT20: entrambe vengono criticate in circa una recensione su tre. Diversi utenti segnalano poca sicurezza in curva o in frenata sulle strade bagnate, anche se un gruppo più ristretto è soddisfatto nell'uso quotidiano. Le recensioni sul lungo periodo lodano più spesso la durata del battistrada che non la criticano, soprattutto con un utilizzo prevalentemente su strada, ma l'usura varia. La silenziosità di marcia e il comfort ricevono alcuni commenti positivi, senza che vi sia un consenso diffuso sulle prestazioni complessive. L'unico recensore che ha lasciato una seconda valutazione è rimasto insoddisfatto, ma ciò non basta a stabilire una tendenza generale legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 33 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 36 valutazioni
Voto dei proprietari51%
Aderenza sull'Asciutto73%
Comfort69%
Usura68%
Maneggevolezza63%
Sensibilità di Guida58%
Aderenza sul Bagnato51%
Aderenza su Neve22%
Aderenza su Ghiaccio15%
Recensioni in evidenza
Più utile 64%
“Sto montando pneumatici Jimny di serie su una Vitara 1.6 di prima generazione. La mia auto non è esattamente veloce, ma la trazione e la frenata su strada sono più che soddisfacenti. La strada per casa mia è lunga circa...”
“La mia precedente LC Prado (stesso modello) era equipaggiata con Bridgestone Dueler Sport, il che mi consente di fare il confronto con le Dunlop Grandtrek AT20. Su strade asciutte, con Dunlop Grandtrek, gli spazi di...”
“Originale montato sulla mia Toyota Landcruiser 3.0 D4D VXL Auto 5 porte del 2008. Questi pneumatici erano completamente morti dopo 30.000 km. Il concessionario Toyota principale mi ha detto di far funzionare gli...”
I pneumatici Dunlop Grandtrek AT20 sono utili solo quando si guida su una strada asciutta. Se vivi nel sud-ovest desertico, non guidi mai sotto la pioggia e non vai mai nella neve o nel fango, vanno bene. Se mai vai in montagna, sotto la pioggia, la neve o il ghiaccio, questi pneumatici sono assolutamente pericolosi. Non acquistarli se è così. Mi sono liberato di questi pneumatici a 32.000 km. Ho comprato i BFGoodrich KO3. Non sono nemmeno nello stesso universo. I k03 sono assolutamente incredibili. La cosa ironica riguardo al pneumatico k03, che è un milione di volte migliore, è che sono quasi allo stesso prezzo, cosa che non capisco.
Dice "tutto terreno", ma è solo per uso urbano. Ho avuto due piccole perdite in 15.000 km, fortunatamente siamo rimasti bloccati. Su un veicolo 4x4 consegnato in Australia è totalmente inaccettabile montare uno pneumatico che può lasciarti bloccato. Si forano, non potrebbero forarsi, lo faranno. Pertanto, non riesco a capire come in tutta coscienza possano essere venduti nel nostro mercato. Se hai questo pneumatico, dovresti cambiarlo immediatamente con qualcos'altro. Se non te lo puoi permettere, compra un PLB/EPIRB.
Le prestazioni su strada sono state accettabili, quelle fuoristrada sono state al massimo mediocri. Qualsiasi terreno morbido rappresenta una vera sfida per questo pneumatico.
Spendi i soldi e compra qualcosa di decente, BFG KO3 è una raccomandazione sicura, Maxxis RAZR AT è il mio pneumatico preferito per un utilizzo in Australia.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sto montando pneumatici Jimny di serie su una Vitara 1.6 di prima generazione. La mia auto non è esattamente veloce, ma la trazione e la frenata su strada sono più che soddisfacenti. La strada per casa mia è lunga circa 400 metri, un sentiero fuoristrada molto accidentato e ripido. Dopo circa 15.000 km di guida, il battistrada esterno è usurato ben oltre gli indicatori di profondità. Questi pneumatici andranno probabilmente bene per la guida in autostrada, ma su salite sconnesse e ripide si sono consumati abbastanza in fretta.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho dato per scontato che gli pneumatici andassero bene, dato che non ci sono stati problemi in estate. Sembrano andare bene sulla neve, ma mortali sul ghiaccio. Non fidatevi, sono pneumatici per tutte le stagioni e non comprateli per l'inverno. Non sono sicuri per la strada. Ho sbandato 3 volte su piccole chiazze. Ho dovuto comprare nuovi pneumatici.
Pneumatici pessimi, adatti solo alle strade asfaltate. Su strada sterrata, nessuna resistenza alla perforazione, nessuna stabilità del percorso in pista. Nella sabbia è ancora peggio. Se vuoi fare pista, butta via queste schifezze e sostituiscile con un General Grabber AT3 o un BF Goodrich (notevolmente più costoso).
Questi pneumatici sono ZERO su Gravel Road e sulla sabbia. Trazione deplorevole, usura rapida, forature ripetute. Questi sono pneumatici per "boscimani della domenica". SCAPPATE!!!
Non ho avuto problemi avversi. Principalmente strade asfaltate con un po' di ghiaia asciutta. Se guidi in base alle condizioni che ti circondano, non dovrebbero esserci troppi problemi.
Lo pneumatico in condizioni di asciutto e caldo è buono, stabile. Non appena la strada è bagnata, è pessimo. Sbandano sulle strade bagnate e l'effetto frenante è debole! Non li consiglio, e certamente non sulle strade bagnate.
Le Dunlop Grandtrek AT20 sono arrivate dalla fabbrica sul mio 4Runner TRD fuoristrada. Le gomme sono discrete su strada asciutta e basta. Sono assolutamente inutili su qualsiasi cosa che non sia una strada asciutta e calda. La trazione sotto la pioggia è terribile, la trazione sulla neve è assolutamente terribile così come sul ghiaccio. Io vivo a Las Vegas, Nevada, dove non nevica, tuttavia, abbiamo una stazione sciistica a 30 minuti di distanza e ci sono andato durante una tempesta di neve l'altro giorno e sono rimasto letteralmente con le nocche bianche per tutto il tempo perché scivolavo dappertutto con la trazione integrale con due o tre pollici di neve. Se non hai intenzione di avventurarti mai fuori dall'asfalto asciutto, queste gomme vanno bene. Se vai sotto la pioggia, la neve o il ghiaccio, non prendere queste gomme.
