I migliori pneumatici per la Mitsubishi Pajero 4x4 wagon

Uso questo set di pneumatici dal 2021. Dopo un anno e mezzo e non più di 20.000 km, posso facilmente vedere che invecchiano rapidamente, anche se uso una protezione a base di silicone sui lati (d'estate) e l'inverno da me non è così rigido. All'inizio del 2025 uno degli pneumatici era sgonfio (a proposito, non importa quanto gonfi lo pneumatico, sembra sempre morbido, i fianchi mi sembrano piuttosto fragili). Dopo aver visitato un gommista locale, abbiamo trovato una crepa (circa 30 cm) lungo la guarnizione del bordo dello pneumatico sul cerchio. Ne ho acquistato uno nuovo e l'ho sostituito. Oggi ne è stato trovato un altro nelle stesse condizioni.

Nel complesso un ottimo pneumatico. Comodo e non troppo rumoroso. Buona usura con 70k ruotati. Probabilmente non il migliore sul bagnato

Uso questa macchina solo su strada e non sono mai stato fuoristrada. L'aderenza sull'asciutto è buona e sul bagnato è superba per il tipo di macchina. Sebbene la macchina sia un 4x4, la uso solo come auto a trazione posteriore, a meno che il tempo non sia brutto. Il feedback attraverso gli pneumatici è entusiasmante per quanto riguarda il design dello sterzo piuttosto che gli pneumatici. Sono un vecchio che non guida la macchina al limite, quindi è difficile offrire commenti significativi sulla maneggevolezza, ma per favore tornate ai commenti sullo sterzo. Con l'ultimo set di pneumatici ho ottenuto facilmente 23.000 miglia prima di montare gli pneumatici posteriori su quelli anteriori e acquistare due nuovi pneumatici posteriori. Gli pneumatici "nuovi anteriori" hanno circa 4 mm di battistrada anteriore rimanenti, ma trovo che gli pneumatici anteriori si consumino in modo leggermente irregolare. Ho giocato con la pressione degli pneumatici, ma ho stabilito 26 psi sugli anteriori e 29 psi sui posteriori. I livelli di comfort sono buoni e gli pneumatici sono abbastanza in confronto alla marca precedente.

Quando li ho comprati non ho visto che c'era alcuna protezione del cerchio, ma molti non ne hanno. Finché sono abbastanza nuovi, tutto OK. Buona presa su rocce, sentieri, fango e neve. Quando rimangono circa 4 mm, inizi a sentire le pendenze della strada, ecc. Quando sono alla pressione consigliata, sembrano e si sentono ancora troppo morbidi. Ora ho percorso 117.000 km e va benissimo. Due dei quattro hanno bisogno di essere sostituiti. Solo se sono competitivi nel prezzo li comprerei di nuovo.

Ho acquistato questi per la mia Shogun perché non c'è davvero nessun'altra opzione per pneumatici economici da 22". Finora li ho da novembre 2015 e ho fatto circa 1000 miglia. L'asciutto è molto buono, buono come sulla mia altra auto (Bridgestone) e l'aderenza sul bagnato è molto buona per il prezzo. Non ho mai avuto slittamenti o problemi di frenata, sempre puntuali e si ferma come dovrebbe. Il problema PRINCIPALE è il rumore della strada... non ho mai avuto uno pneumatico che facesse così tanto rumore una volta raggiunti gli 50 mph!! Ho usato alcuni pneumatici davvero economici (Three-A, Kumho ecc.) e non ho mai sentito rumore uscire da uno pneumatico come questo. Non può essere 74db come affermato, è più simile a 78db, è davvero rumoroso, una persona mi ha chiesto se fosse il tuo motore e ho detto di no da quando ho cambiato gli pneumatici il rumore di questi pneumatici è pazzesco!! Viaggio una volta al mese in autostrada e anche intorno alla North Circular ed è davvero rumoroso, non vedo l'ora che si consumino e li cambi!

Ho acquistato un set di 4 per il mio Pajero e ho percorso 20.000 km con loro. Sono ottimi per la guida normale in autostrada.
Completamente deluso dalla loro resistenza, durevolezza e qualità costruttiva, ho riscontrato 2 piccole perdite da forellino sulla parete laterale. La boscaglia sudafricana è dura.

La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata quando in autostrada ho preso una foratura lenta, non ho colpito nessun oggetto. Ho smontato lo pneumatico e ho trovato una grande lacerazione all'interno dello pneumatico. Ora Cooper Tyre dice che è un'applicazione sbagliata. Davvero perché pagare un prezzo elevato e quando fai il 10% di fuoristrada ti ASPETTI che gli pneumatici funzionino. Mi è stato anche detto da una fonte affidabile che l'AT3 non è adatto alle condizioni dell'AFRICA (Sudafrica) e che l'AT3 LT è lo pneumatico che avrebbero dovuto vendere nel nostro mercato (ora in seguito offerto in SA)

Non ho avuto NESSUN problema con questi pneumatici e ora ne sto cercando altri a un prezzo ragionevole.

Questo è il terzo set che faccio, i primi due mi hanno sorpreso per la capacità di gestire qualsiasi cosa gli lanciassi.
L'usura è eccezionale per uno pneumatico direzionale, anche il battistrada appoggiato sulla strada ha fornito un feedback considerevole con un rumore stradale sorprendentemente basso per uno pneumatico da fango.
Anche negli ultimi tempi si sono comportati come se fossero nuovi.
Sull'asciutto avevano una tenuta di strada incredibile e fuoristrada, wow, sono i migliori pneumatici che abbia mai usato.
Sul bagnato avevano la stessa aderenza che sull'asciutto e, sorprendentemente, gli pneumatici ti davano la sicurezza di guidare su qualsiasi cosa, e io l'ho fatto: neve, fango, rocce, erba, asfalto e persino letti di fiumi, qualsiasi cosa, hanno superato la sfida sorpassandomi ogni volta.
Così bene che ne ho comprato un terzo set che ora è sul motore ed è lì che tutto è andato storto...
Non so cosa sia successo con questo set, all'inizio ho avuto difficoltà a procurarmeli e poi non si bilanciavano correttamente, si è scoperto che uno pneumatico del set era "deformato", come ha detto l'officina.
Il rumore della strada è notevolmente più forte rispetto agli altri due set e rombano sull'asfalto, facendo vibrare ogni rullante dello pneumatico attraverso il volante.
(Sì, sono montati correttamente, sì, hanno la pressione corretta e sì, ruotano nella direzione corretta e no, non c'è niente che non va nello sterzo o nelle sospensioni) semplicemente non sono gli stessi pneumatici degli altri 2 set.
Sono riuscito a forare la parete laterale (un grosso pezzo di legno appuntito, avrei potuto infilare 3 dita nel foro). Non riuscivo a trovare una gomma nuova da nessuna parte nel paese, Kumho mi ha informato che c'erano solo 6 gomme disponibili nel paese e che una nuova consegna non sarebbe arrivata prima di 2 settimane, quindi ho finito per girare senza ruota di scorta per un po' di tempo finché il rivenditore locale non è riuscito a procurarmene una.
Non è utile quando hai bisogno di uno pneumatico: c'è carenza a livello nazionale.
L'usura non è uniforme su tutti e 4 gli pneumatici e non hanno percorso molti chilometri.
Non ho fatto nulla di diverso con questo set rispetto agli altri due set precedenti. Non vedo l'ora di smontare questo set dal mio motore (spero entro la fine dell'anno). Questo set è il peggiore di pneumatici con cui abbia mai guidato!
Non ho idea di cosa sia successo alle gomme, ma quello che so è che non comprerò un quarto set con tutti i problemi che ho avuto.
Se prima mi avessi chiesto questo set di pneumatici che ho adesso, avrei detto che erano i migliori al mondo; ora posso solo dire che sono i peggiori.

Ho appena montato queste gomme sul mio Pajero e sono già molto impressionato. Molto più silenziose delle ATR e la tenuta sull'asciutto è eccezionale. Ho fatto 70.000 km con le mie ATR e mi aspetto di fare lo stesso o di più con le AT3.