Pneumatici fantastici. Inizialmente per le prime 100 miglia, sembravano molto gelatinosi, ma poi si sono stabilizzati e dopo 30.000 miglia sto pensando di cambiarne un altro set. Spesso li uso per le corsie verdi, dal fango morbido attorno ai campi alle salite rocciose nel Lake District. L'unica volta che sono rimasto bloccato nel fango morbido profondo ho dovuto sgonfiare. È una cosa per cui sono molto buoni. Ho sgonfiato fino a circa 12 psi e non ho avuto problemi.
Quando sono su strada, le faccio girare a circa 34 psi per le strade di campagna e spesso mi godo una piccola guida vivace con risultati sorprendenti. È probabile che il guidatore abituale si imbottiglierebbe prima che le gomme cedano sull'asfalto.
Grazie al feedback relativamente buono, mi sento sicuro di sapere cosa sta facendo l'auto sotto il mio controllo.
Per i viaggi più lunghi, ho gonfiato fino a circa 45 psi e sono stato eccellente per le esplosioni in autostrada. Avere una classificazione di velocità più alta rispetto alla maggior parte degli pneumatici A/T è un enorme vantaggio.
A causa di una scarsa nevicata negli ultimi due anni, non hanno avuto molte possibilità nella neve profonda, ma si sono comportati molto bene in quello che ho potuto trovare. Testato su una collina ripida con una sola corsia particolarmente ghiacciata (che si è rivelata troppo per molti altri in base ai buchi nelle siepi) dove ha controllato con sicurezza le 2 tonnellate lungo il pendio felicemente.
Ho percorso circa 30.000 miglia e dopo aver fatto girare le ruote in modo abbastanza costante, arriveranno alla fine della loro vita utile. Per me, è un ottimo risultato. Le ML sono note per masticare le pareti laterali e questo ha immediatamente risolto il problema con un'usura uniforme.
Per quanto riguarda il rumore stradale, io e i miei ospiti abbiamo tutti commentato quanto sia silenzioso e impercettibile il fatto che l'auto funzioni con i freni automatici.
Nel complesso, li consiglierei e li sostituirò sicuramente con gli stessi prodotti.
