Toyo Open Country AT plus è uno pneumatico all-terrain quattro stagioni che, secondo i proprietari, offre una buona trazione fuoristrada, aderenza sull'asciutto e una rumorosità contenuta. La durata del battistrada varia e alcuni proprietari trovano meno convincente la tenuta in curva sul bagnato rispetto alle prestazioni in presenza di acqua stagnante.
La risposta in breve
I conducenti dicono78%da 12 recensioni dei conducenti92% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Toyo Open Country A/T plus
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Toyo Open Country AT plus dovrebbe durare circa 31.667 miglia (50.963 km).
Cosa dicono i proprietari del Toyo Open Country AT plus?
Su 12 valutazioni dei proprietari, il Toyo Open Country AT plus ottiene in media il 78%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,5 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 7,3. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 83% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Toyo Open Country AT plus?
In tutta la sua gamma, il Toyo Open Country AT plus presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Toyo Open Country AT plus?
I proprietari valutano il Toyo Open Country AT plus 7,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 12 recensioni.
Come si usura il Toyo Open Country AT plus secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Toyo Open Country AT plus 7,4 su 10 per l'usura, su 12 recensioni. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.851 km.
Altre domande sul Toyo Open Country AT plus(3)
I proprietari ricomprerebbero il Toyo Open Country AT plus?
Il 92% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Toyo Open Country AT plus, sulla base delle 12 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 33% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Toyo Open Country AT plus riguardo a trazione in fuoristrada?
Delle 12 recensioni dei proprietari analizzate per il Toyo Open Country AT plus, 8 parlano di trazione in fuoristrada: 8 lo lodano (grande trazione in fuoristrada) e 0 lo criticano (poca trazione in fuoristrada). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Toyo Open Country AT plus?
Il Toyo Open Country AT plus è disponibile in 120 misure, da 175-295/40-85 R15-21.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 12 recensioni
La trazione in fuoristrada è il punto di forza più evidente del Toyo Open Country AT plus, apprezzata in otto delle dodici recensioni dei proprietari, soprattutto su percorsi fangosi e terreni cedevoli. Anche l'aderenza sull'asciutto, la rumorosità contenuta per uno pneumatico all-terrain e il comfort ricevono commenti favorevoli. Dieci recensioni sono positive nel complesso, con un punteggio medio del 78,3%, e nessuna è negativa. L'aderenza sul bagnato è generalmente apprezzata, ma alcune testimonianze di lungo periodo distinguono le buone prestazioni in presenza di acqua stagnante da un comportamento in curva meno convincente sul semplice asfalto bagnato. La durata del battistrada è un aspetto più controverso: due recensioni a fine vita avrebbero desiderato una maggiore durata, nonostante i giudizi complessivi siano generalmente favorevoli.
Cosa citano di più i proprietari contato su 12 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 12 valutazioni
Voto dei proprietari78%
Aderenza sull'Asciutto85%
Maneggevolezza81%
Comfort76%
Aderenza sul Bagnato75%
Usura74%
Sensibilità di Guida73%
Recensioni in evidenza
Più utile 87%
“Ho montato un set di questi pneumatici su un Toyota Hilux del 2000 e non riesco a trovare difetti. Hanno sostituito i BFG All Terrain, pneumatici pessimi con pochissima aderenza sul bagnato. L'aderenza dei Toyo su...”
“Li ho montati sulla mia Mazda b2500 2006 la scorsa settimana e ho percorso quasi 800 km finora. Due cose sono abbastanza evidenti: il comfort che offrono e la quantità di carico che possono gestire. Due giorni fa ho...”
“Due anni dopo, si stanno comportando bene. Ottimi per strade allagate, ma sorprendentemente non così buoni su strade bagnate. Galleggiano un po'. Su strade asciutte sono fantastici, ma fango e neve = wow perfetti! Nel...”
Bei pneumatici, sul Rav4 2004 con trazione integrale permanente, nessun problema. Un po' rumorosi, ma comunque accettabili. L'isolamento dell'auto non è all'altezza degli standard moderni. Nessun fiocco di neve, ma buoni sulla neve. Usura eccellente!
Due anni dopo, si stanno comportando bene. Ottimi per strade allagate, ma sorprendentemente non così buoni su strade bagnate. Galleggiano un po'. Su strade asciutte sono fantastici, ma fango e neve = wow perfetti! Nel primo anno ho fatto molto uso di fango leggero e la trazione posteriore non si è mai attivata. L'anno scorso abbiamo avuto un po' di neve e ci siamo divertiti in un parcheggio di campagna accelerando per divertimento e non ho quasi mai perso aderenza. Sicuramente li ricomprerò per avere fiducia.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho montato un set di questi pneumatici su un Toyota Hilux del 2000 e non riesco a trovare difetti. Hanno sostituito i BFG All Terrain, pneumatici pessimi con pochissima aderenza sul bagnato. L'aderenza dei Toyo su asciutto e bagnato è eccellente, e in fuoristrada sul fango è di gran lunga superiore alle aspettative. Quando li abbiamo montati, il cerchio verde era allineato con lo stelo della valvola e su 5 pneumatici nessuno ha richiesto il montaggio di contrappesi. Li ricomprerò sicuramente senza esitazione, qualità eccellente.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Toyo Open Country AT plus? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
I migliori pneumatici per ogni tipo di terreno (strada, montagna, foresta, neve)
80%
Membro
Honda
225/65 R17
1.609 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Ho acquistato l'auto con un abbinamento di pneumatici strani su ogni angolo e si sentiva e si guidava in modo strano. Ho fatto qualche ricerca e ho trovato i Toyo più adatti alle mie esigenze. La maneggevolezza è stata subito molto migliore, ma ci sono volute circa 50 miglia per superare quel sottosterzo dei nuovi pneumatici. Il rumore è notevolmente inferiore rispetto ai vecchi pneumatici e l'aderenza è incredibile. La CRV è normalmente a trazione anteriore finché una ruota anteriore non slitta e poi entra in gioco il differenziale posteriore e diventa 4x4, ma da quando ho montato questi pneumatici e li ho usati in condizioni di bagnato intenso su erba/fango non ho sentito per niente l'azionamento posteriore, il che dimostra quanta aderenza hanno. L'uso su strada è molto buono con molto meno rumore rispetto agli ultimi pneumatici e la maneggevolezza su bagnato e asciutto è superiore alla media e ispira molta più sicurezza. Sulle strade di campagna, posso colpire una pozzanghera piuttosto profonda e la attraversa senza problemi. L'altro vantaggio è il design robusto, nel Regno Unito le strade di campagna sono piene di buche ai lati della carreggiata, queste gomme le attraversano e con il tempo sono passato dal rabbrividire e aspettarmi di mettere la ruota di scorta all'avere piena fiducia nella capacità della TOYO di attraversarle senza sforzo. Finora le ho usate solo su strade bagnate/fangose/di campagna e sono eccellenti, ma non vedo l'ora di provare quella valutazione a tre punte sulla neve, sospetto che non rimarrò deluso.
Ho già fatto una prima recensione delle impressioni su questi alla guida della mia b2500, ho finalmente raggiunto i 10.000 km, la maggior parte delle cose che ho già detto sono ancora valide MA stranamente su strade bagnate gli pneumatici non sembrano così aderenti in acque profonde, si comportano in modo eccellente, ma quando è solo bagnato, specialmente quando si gira l'auto, non sembrano avere poi così tanta aderenza, a parte questo, ho guidato di recente in un campo arato mentre pioveva da 5 ore di fila e non sono rimasto bloccato, si sono comportati in modo impeccabile. Quindi, per concludere la mia recensione, credo davvero che se passi la maggior parte del tuo tempo alla guida su strada bagnata, le Michelin Latitude Cross avranno prestazioni migliori, a parte questo, le consiglierei vivamente, soprattutto se consideri il prezzo, ben fatto TOYO!
Acquistato per strade di campagna con un po' di lavoro in campo e in pista: un discreto pneumatico per tutti i terreni con un ragionevole comfort e feedback su strada, ma che può comunque fare buoni progressi in un campo fangoso. I contro principali sono nella media, al massimo, la frenata su bagnato/neve, ma comunque molto meglio di qualsiasi pneumatico per tutte le stagioni sulla neve. Si sono consumati un po' più velocemente di quanto vorrei, ma data la fascia di prezzo, sicuramente li ricomprerei.
Li ho montati sulla mia Mazda b2500 2006 la scorsa settimana e ho percorso quasi 800 km finora. Due cose sono abbastanza evidenti: il comfort che offrono e la quantità di carico che possono gestire. Due giorni fa ho caricato la mia auto con 1000 chili di uva. Le gomme sembravano come se non avessi nemmeno caricato l'auto. Ho anche guidato sotto la pioggia per un periodo di tempo molto breve, sembravano buone. La mia unica paura è che potrebbero non durare così tanto perché sembrano un po' morbide, ma poi di nuovo non ne sono sicuro perché le Michelin Latitude che avevo in precedenza erano diventate super dure dopo quasi 7 anni. Tornerò e aggiornerò la mia recensione dopo aver raggiunto i 10.000 km.
Ho usato questi pneumatici per viaggiare dal Belgio alla Croazia e ritorno principalmente su autostrade attraverso la Germania in mazda cx 5 2.0 160hp AWD (2017) nell'estate 2020. Li ho usati su strade sterrate. Durante un forte temporale, l'aderenza su strada bagnata era incredibile. Anche se gli pneumatici sono classificati EE 70db, il consumo di carburante è stato accettabile, 7,8 litri/100 km durante il mio viaggio. Sono molto silenziosi per essere pneumatici AT. Li consiglio vivamente
Buona combinazione di pneumatico off-road e comportamento su strada. Silenzioso ad alte velocità, un po' meno confortevole ma buon feedback dai fianchi robusti. Buona aderenza sull'asciutto grazie alla gomma relativamente morbida; buona maneggevolezza sulla neve. Gli pneumatici hanno percorso circa 5000 km e non presentano ancora alcuna usura visibile. Non le ho ancora guidate sul bagnato e sulla neve, vi aggiornerò.
