235/85 R16, su cerchi in acciaio di serie, 4000 km finora senza problemi
I migliori pneumatici per la Land Rover Discovery 1 1996
I conducenti di Land Rover Discovery 1 1996 hanno lasciato 11 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 294.558 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 11recensioni di proprietari
- 294.558 kmpercorsi con questi pneumatici
- 9pneumatici diversi valutati
- 89%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Land Rover Discovery 1 1996
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Land Rover Discovery 1 1996. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 235/70 R16 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Land Rover Discovery 1 1996 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Continental Winter Contact TS 850 P SUV, con 9,1 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Land Rover Discovery 1 1996 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Scorpion Winter
|
8,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Nokian WR SUV 3
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin X Ice Snow SUV
|
8,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
8,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Land Rover Discovery 1 1996 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Falken Wildpeak AT AT3WA, con 8,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Land Rover Discovery 1 1996 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Latitude Cross
|
8,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Yokohama Geolandar AT G015
|
8 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
|
8 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Land Rover Discovery 1 1996
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 7 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion STR | Tutte le stagioni | 92% | 2 | 96.560 km |
| Event ML698 | Tutte le stagioni | 88% | 2 | 30.577 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Land Rover Discovery 1 1996
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Land Rover Discovery 1 1996
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Acquistato per strade di campagna con un po' di lavoro in campo e in pista: un discreto pneumatico per tutti i terreni con un ragionevole comfort e feedback su strada, ma che può comunque fare buoni progressi in un campo fangoso. I contro principali sono nella media, al massimo, la frenata su bagnato/neve, ma comunque molto meglio di qualsiasi pneumatico per tutte le stagioni sulla neve. Si sono consumati un po' più velocemente di quanto vorrei, ma data la fascia di prezzo, sicuramente li ricomprerei.
Ho una Land Rover Discovery 1 che uso per trainare rimorchi per alianti e auto e come mezzo di recupero nei rally britannici, dove si guida bene anche in fuoristrada.
L'aderenza sull'asciutto è migliore del previsto e sul bagnato questi pneumatici superano facilmente l'acqua profonda.
Il tasso di usura è migliore del normale con un battistrada così spesso e la sensazione di sterzata è eccellente, così come la maneggevolezza. La tenuta di strada è buona per uno pneumatico all-terrain.
Sicuramente ne comprerò di nuovo quando il set attuale sarà usurato.
L'aderenza sull'asciutto è migliore del previsto e sul bagnato questi pneumatici superano facilmente l'acqua profonda.
Il tasso di usura è migliore del normale con un battistrada così spesso e la sensazione di sterzata è eccellente, così come la maneggevolezza. La tenuta di strada è buona per uno pneumatico all-terrain.
Sicuramente ne comprerò di nuovo quando il set attuale sarà usurato.
Li ho fatti montare nuovi sulla mia vecchia Discovery 300Tdi come upgrade e si sono rivelati un'ottima scelta.
Silenziosi come pneumatici stradali nonostante l'aspetto massiccio, erano sorprendentemente aderenti sull'asfalto sia bagnato che asciutto (ad esempio, non hanno mai fatto aquaplaning e sono sempre stati aderenti e progressivi) e ovviamente non hanno avuto problemi sui campi erbosi. Non ho mai avuto l'opportunità di usarli seriamente in fuoristrada, ma sospetto che sarebbero una scelta sicura dato il disegno del battistrada. Li ho usati per circa 3000 miglia prima di vendere il camion e a quel punto gli pneumatici avevano appena iniziato a consumarsi. Non ho avuto problemi di forature o strappi e, in effetti, sto cercando di nuovo gli stessi per la mia attuale Discovery V8.
Silenziosi come pneumatici stradali nonostante l'aspetto massiccio, erano sorprendentemente aderenti sull'asfalto sia bagnato che asciutto (ad esempio, non hanno mai fatto aquaplaning e sono sempre stati aderenti e progressivi) e ovviamente non hanno avuto problemi sui campi erbosi. Non ho mai avuto l'opportunità di usarli seriamente in fuoristrada, ma sospetto che sarebbero una scelta sicura dato il disegno del battistrada. Li ho usati per circa 3000 miglia prima di vendere il camion e a quel punto gli pneumatici avevano appena iniziato a consumarsi. Non ho avuto problemi di forature o strappi e, in effetti, sto cercando di nuovo gli stessi per la mia attuale Discovery V8.
Ho un set montato sulla mia Land-Rover Discovery. Il veicolo viene utilizzato per la gestione dei rally, spesso in foreste fangose, e per trainare sia rimorchi per alianti che un rimorchio per auto. Con i rimorchi per alianti a volte è necessario recuperare gli alianti atterrati nei campi.
Sia su strada che fuoristrada, questi pneumatici sono eccellenti. Hanno una buona tenuta di strada e ottime caratteristiche di maneggevolezza e sono molto prevedibili.
Il tasso di usura è buono e garantiscono un'eccellente sicurezza al conducente.
Sia su strada che fuoristrada, questi pneumatici sono eccellenti. Hanno una buona tenuta di strada e ottime caratteristiche di maneggevolezza e sono molto prevedibili.
Il tasso di usura è buono e garantiscono un'eccellente sicurezza al conducente.
Il miglior pneumatico che abbia mai trovato per aderenza, longevità e rapporto qualità-prezzo finora, hanno percorso 75.000 miglia e hanno ancora 4 milioni di battistrada
Abbiamo avuto Michelin, Good Year e Pirelli, niente è paragonabile a queste! Non importa dove andiamo, cosa tiriamo, non sembrano mai consumarsi, questo è il nostro secondo set di Avon e se siamo un po' in ritardo prendono le curve sorprendentemente difficili, sorprendendo noi e gli altri!!. Asciutte o bagnate non mollano mai! Le pareti laterali reggono bene considerando che la disco way pesa 2,7 tonnellate. Non si è mai bloccata, anche se non l'abbiamo mai portata fuori strada in modo appropriato, le gomme resistono all'erba bagnata, ai solchi di fango e alla neve! che è tutto ciò di cui abbiamo bisogno. Sono molto silenziose, i viaggi lunghi non sono un problema, 80-90 mph. Nel complesso eccellenti, penso di aver trovato una gomma per la vita
Probabilmente i migliori pneumatici che abbia mai acquistato, ho avuto l'ultimo set per 4 anni su 3 auto su tutti i tipi di terreno e autostrada. Considerando il fatto che lo pneumatico ha una classificazione 70/30 su strada e fuoristrada, è un ottimo pneumatico multiuso. Estremamente resistente. Sono al mio secondo set.
Pneumatico molto buono e resistente, eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto, assicurati di prendere gli STR, non gli STR A, c'è una netta differenza nel disegno del battistrada e quindi nell'aderenza sulla neve.
CIAO,
Ho appena comprato un set di 4 qui a Muscat, Oman, per la mia vecchia Landrover Discovery questa mattina. Costano 60 OR l'uno, incluso il controllo completo dell'equilibratura e dell'allineamento delle ruote. Stavo sostituendo un set di Pirelli Scorpions di 2 anni che, nonostante la loro garanzia di 5 anni non valesse nulla, erano completamente rovinati (non più rotondi e con un sacco di ammaccature perché l'acciaio era andato dentro). Vi farò sapere come vanno!!
Ho appena comprato un set di 4 qui a Muscat, Oman, per la mia vecchia Landrover Discovery questa mattina. Costano 60 OR l'uno, incluso il controllo completo dell'equilibratura e dell'allineamento delle ruote. Stavo sostituendo un set di Pirelli Scorpions di 2 anni che, nonostante la loro garanzia di 5 anni non valesse nulla, erano completamente rovinati (non più rotondi e con un sacco di ammaccature perché l'acciaio era andato dentro). Vi farò sapere come vanno!!
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.