Michelin X Ice Snow SUV

Name: Michelin X Ice Snow SUV
Brand: Michelin
Rating: 84 (3 reviews)

Turismo Premium Inverno Classificazione invernale Testato da Tyre Reviews

Il Michelin X Ice Snow SUV è uno pneumatico invernale nordico non chiodato, con ottime prestazioni in frenata sul ghiaccio, buona trazione sulla neve e un basso livello di rumorosità misurato. La resistenza all'aquaplaning, la frenata sul bagnato e l'aderenza in curva in condizioni invernali sono meno convincenti rispetto alle prestazioni invernali in rettilineo.

La risposta in breve

I conducenti dicono 84% da 3 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 5° piazzamento medio su 2 test indipendenti Ultimo: P5 su 8 · 2025 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Neve, Comfort Bagnato, Asciutto Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2026.

3recensioni dei conducenti
15.289km percorsi
2test professionali
97misure disponibili

2 foto

Punteggio Tyre Reviews

Michelin X Ice Snow SUV

8,4/10

Meglio del 76% tra gli pneumatici invernali nordici

Affidabilità alta
3 test
3 recensioni dei conducenti

Punteggi di tutti gli pneumatici invernali nordici testati: 44

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti3 test · 2 testate · 2022-2025	76%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	76%	8,4

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici invernali nordici in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	98%	31%	3
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio	72%	30%	2
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	26%	18%	2
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	21%	9%	2
ValoreUsura, efficienza e costo	82%	7%	2
ComfortRumorosità e comfort di marcia	97%	5%	2

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie	82%	3
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	78%	3
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	50%	3

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 91% del valore dei test. Il restante 9% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

2025 Test pneumatici invernali ad attrito 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P5 / 8
2023 I migliori pneumatici All Terrain 2023/24 sulla neve Tyre Reviews · 275/65 R18 P10 / 9
2022 Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 Vi Bilagare · 235/55 R18 P4 / 8

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Michelin X Ice Snow SUV chiude in media al 5° posto.

2 Test

0 Vittorie nei test

5° Media

4° Migliore

5° Peggiore

L'ultimo test

Test pneumatici invernali ad attrito 2025 P5 su 8

Il Michelin X-Ice Snow SUV si erge improvvisamente come il prodotto più datato tra i produttori più noti, eppure continua a tenere alta la bandiera nei round invernali con la distanza di frenata sul ghiaccio più breve dell'intero test. Tuttavia, manca un po' di aderenza in curva sia su ghiaccio che su neve: lo pneumatico non sopporta le sollecitazioni e perde aderenza prima dei concorrenti con input di sterzo maggiori. Nei round su asfalto, Michelin mostra distanze di frenata leggermente più lunghe rispetto ai migliori, e anche su asfalto asciutto soffre di una risposta dello sterzo lenta e di un chiaro carattere sottosterzante. Al contrario, lo pneumatico offre un buon comfort quotidiano con un'ottima stabilità in rettilineo su asfalto. Il livello di prestazioni incostante rispetto ai nuovi pneumatici premium gli fa guadagnare il quinto posto assoluto. Offre brevi distanze di frenata su ghiaccio e neve con una buona sensibilità dello sterzo su asfalto, ma prestazioni di livello medio sul bagnato e un'aderenza in curva leggermente inferiore su tutte le superfici.

Forte: Frenata su ghiaccio, Rumore Debole: Frenata su asciutto, Aquaplaning in rettilineo Vincitore: Continental VikingContact 8

Tutti i test indipendenti del Michelin X Ice Snow SUV, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2025	Test pneumatici invernali ad attrito 2025Vi Bilagare · 235/60 R18	P5 / 8
2022	Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022Vi Bilagare · 235/55 R18	P4 / 8

Video

7 of the Best AT Tires in the Snow VS All Season & Winter Tires!

Pneumatici Alternativi

Visualizza tutto

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

7,9/1085% 8 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,7Aderenza sul Bagnato9,3Comfort8,4Usura9,0Voti dei proprietari

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

7,3/1078% 6 recensioni

Aderenza sull'Asciutto7,2Aderenza sul Bagnato6,8Comfort7,8Usura7,8Voti dei proprietari

Dimensioni & Punteggi Etichetta

Visualizza tutto

Gamma di misure91 misure disponibili

215-315Larghezza35-70Profilo16-22Cerchio100-116 T-VIndice di carico/velocità2020Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 91 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

B58%

C42%

Bagnato

E100%

Rumore

69-71dB A/B

3PMSF su tutte le misure

Aderenza sul ghiaccio

Misure popolari255/40 R20 255/50 R20 235/60 R18

Domande frequenti

Come si comporta il Michelin X Ice Snow SUV sul bagnato?

Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin X Ice Snow SUV frena 5,7% più lungo dei rivali Premium, 9,4% più lungo dei rivali di fascia media e 3,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 26/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 3 recensioni.

Come si comporta il Michelin X Ice Snow SUV sull'asciutto?

Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin X Ice Snow SUV frena 3,6% più lungo dei rivali Premium, 1,5% più lungo dei rivali di fascia media e 0,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 21/100, e i proprietari lo valutano 7,7/10 sull'asciutto da 3 recensioni.

Come si comporta il Michelin X Ice Snow SUV sulla neve?

Nei 3 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Michelin X Ice Snow SUV frena 11,2% più corto dei rivali Premium, 9,8% più corto dei rivali di fascia media e 0,2% più lungo dei rivali economici. Nei 3 test di trazione sulla neve, è 10,6% migliore dei rivali Premium, 8,1% migliore dei rivali di fascia media e 1,8% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 98/100, e i proprietari lo valutano 9,7/10 sulla neve da 3 recensioni.

Come si comporta il Michelin X Ice Snow SUV sul ghiaccio?

Nei 2 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Michelin X Ice Snow SUV frena 3,9% più corto dei rivali Premium, 3,5% più corto dei rivali di fascia media e 15,8% più corto dei rivali economici. Nei 2 test di trazione sul ghiaccio, è 4,1% migliore dei rivali Premium, 0,9% migliore dei rivali di fascia media e 17,3% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 72/100, e i proprietari lo valutano 9,3/10 sul ghiaccio da 3 recensioni.

Quanto è efficiente nei consumi il Michelin X Ice Snow SUV?

Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Michelin X Ice Snow SUV è 1,5% più basso dei rivali Premium, 1,2% più basso dei rivali di fascia media e 1% più basso dei rivali economici.

Altre domande sul Michelin X Ice Snow SUV (2)

Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin X Ice Snow SUV?

In tutta la sua gamma, il Michelin X Ice Snow SUV presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, E per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.

In quali misure è disponibile il Michelin X Ice Snow SUV?

Il Michelin X Ice Snow SUV è disponibile in 97 misure, da 215-315/35-70 R16-22.

Domande dei proprietari

Fai una domanda

Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Michelin X Ice Snow SUV. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!

Per favore accedi per fare una domanda. Login · Creare un account

Recensioni dei proprietari su Michelin X Ice Snow SUV

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari

Su 3 valutazioni dei proprietari, il Michelin X Ice Snow SUV ottiene in media il 84%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 9,7 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 7.

Valutazioni dei proprietari media di 3 valutazioni

Voto dei proprietari 84%
Aderenza su Neve 97%
Comfort 93%
Aderenza su Ghiaccio 93%
Aderenza sul Bagnato 83%
Usura 80%
Aderenza sull'Asciutto 77%
Sensibilità di Guida 70%
Maneggevolezza 70%

Tutte le 3 recensioni su Michelin X Ice Snow SUV

Distribuzione dei voti su 3 recensioni scritte

83%

samac 2 febbraio 2026

Prime impressioni

Audi Q5
235/60 R18
8.047 km

Ottima trazione su neve e ghiaccio, guida senza sforzo su oltre 10 cm di neve fresca.

83%

Membro 15 maggio 2022

Audi E Tron 55 Quattro
255/50 R20
6.437 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Pneumatico invernale eccezionale. Comfort di guida, rumore e maneggevolezza sono superiori agli pneumatici estivi OEM (Goodyear Eagle Sport All-Season), ma ovviamente non sono adatti all'uso durante tutto l'anno perché diventano troppo morbidi con temperature calde. Il rumore del battistrada è completamente assente, il che è notevole per uno pneumatico invernale e l'usura del battistrada è finora eccellente. Nessun impatto significativo sull'autonomia EV.

88%

Membro 22 dicembre 2020

Tesla Model Y Perf
255/40 R20 H
805 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Mettili sulla mia Model Y Performance. Sono sicuramente pneumatici invernali, perché quelli estivi hanno una migliore aderenza e tenuta di strada. Ruota turbina da 21 pollici. Per guidare su Tahoe, la X su ghiaccio e neve è la scelta migliore. Poiché li cambierò quando finirà la stagione sciistica, dovrebbero durare e consumarsi bene.