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Michelin X Ice Snow SUV - Risultati dei test

Statistiche dei test

2

Test completati

5th

Posizione media

4th

Miglior risultato

5th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Michelin X Ice Snow SUV - Official Image

In numerosi test indipendenti, il Michelin X Ice Snow SUV mostra una chiara specializzazione per le principali condizioni invernali. Eccelle costantemente sul ghiaccio e si comporta da molto a moderatamente bene sulla neve, offrendo frenata e trazione ai vertici della categoria o quasi, con un buon comfort acustico e un'efficienza rispettabile. Questi punti di forza sono convalidati da un test di riferimento sulla neve, in cui ha dominato tutti i parametri su neve, e da ripetuti piazzamenti tra i primi due nei test invernali su ghiaccio per SUV nordici. Tuttavia, lo pneumatico presenta prestazioni inferiori nelle metriche su strada bagnata e aquaplaning, e la frenata su asciutto è solo mediocre o scarsa. Anche il prezzo è notevolmente elevato rispetto alla concorrenza. Nel complesso, si tratta di un'opzione premium focalizzata sulla stagione invernale che brilla quando le temperature scendono e le superfici sono ghiacciate o innevate, ma i compromessi sono evidenti in termini di prestazioni sul bagnato e costo.

Punti di forza delle prestazioni
  • Prestazioni sul ghiaccio Forte
    • 1° posto nella frenata su ghiaccio nel test del 2025 (11,7 m)
    • 2° posto nella frenata su ghiaccio nel test del 2022 (+3,7% rispetto al migliore), 2° posto nella trazione su ghiaccio (+3,7% rispetto al migliore)
  • Prestazioni sulla neve Moderare
    • 1° posto per frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve nel test di riferimento sulla neve del 2023 (tutti 1/9)
    • 1° posto trazione sulla neve nel test del 2022; 3° frenata sulla neve (+2,8%) e 5° maneggevolezza (+1,6%); test del 2025 3° trazione sulla neve (+0,5%) e 4° frenata (+0,7%)
  • Comfort acustico Moderare
    • 2° posto per rumore nel test del 2025 (68,7 dB, +0,1% dal migliore)
    • 2° posto per rumore nel test del 2022 (74,9 dB, +1,9% dal migliore)
  • Efficienza / Rotolamento Minore
    • 3° posto per consumi di carburante nel test del 2025 (+1,6% rispetto al migliore)
    • 4° posto per resistenza al rotolamento nel test del 2022 (+3,8% rispetto al migliore)
Debolezze nelle prestazioni
  • Prestazioni in caso di pioggia Forte
    • 8° posto nella frenata sul bagnato nel test del 2022 (+11,9% dal migliore) e 5° nel 2025 (+13,5%)
    • Aquaplaning diretto: 6° nel 2022 (+12,3%) e 8° nel 2025 (+7,8%)
  • Frenata asciutta Moderare
    • 7° posto nella frenata su asciutto nel test del 2025 (+7,8% dal migliore)
    • 5° posto nella frenata su asciutto nel test del 2022 (+3,5% dal migliore)
  • Valore/Prezzo Forte
    • Il più costoso nel test del 2022 (8/8, +62,7% dal migliore)

Cronologia dei test

5
of 8
Test pneumatici invernali ad attrito 2025

2025
Vincitore: Continental VikingContact 8

Il Michelin X-Ice Snow SUV si erge improvvisamente come il prodotto più datato tra i produttori più noti, eppure continua a tenere alta la bandiera nei round invernali con la distanza di frenata ...
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4
of 8
Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022

2022
Vincitore: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Uno degli pneumatici che ha tratto maggiori benefici dal passaggio alle dimensioni SUV è Michelin. X-Ice Snow è stato in precedenza uno degli pneumatici più rigidi che fornivano una buona stabil...
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