Acquaplano a 88-96 km/h sotto una pioggia battente.

Questi erano montati sull'asse anteriore di una Nissan X-Trail del 2003. Al posteriore c'erano gli Scorpion STR. Non sono mai stato soddisfatto della tenuta sul bagnato. L'auto avrebbe avuto difficoltà a mantenere la traiettoria in curva anche a velocità moderate e sottosterzava molto facilmente. Poiché ho l'auto solo da un anno e questi pneumatici sono stati montati fin dall'inizio, non potevo essere sicuro se fosse l'auto o gli pneumatici. A quanto pare, sono gli pneumatici, poiché ho appena sostituito gli STR all'anteriore e ho messo i Michelin Cross Climates al posteriore. Niente più sottosterzo sul bagnato. Infatti, ora tengono incredibilmente bene. Per essere onesti, i Toyo sono più un 50/50 su strada e fuoristrada. Ma se trascorri la maggior parte del tuo tempo su strada e guidi sul bagnato, dovresti evitarli.

Va bene a basse velocità sull'asciutto, ma andando più veloce o sul bagnato sembra di fluttuare vagamente sull'asfalto. Anche la guida è vaga, abbastanza comoda, ma leggermente sguazzante. Non mi è piaciuta la sensazione fin dall'inizio, ma ho pensato che fosse l'auto appena acquistata, una Honda CRV di 10 anni, e il profilo più alto degli pneumatici. Tuttavia sono rimasto sinceramente scioccato nello scoprire che avevano valutazioni di etichettatura UE davvero scarse - F per frenata sul bagnato - e sono passati alle Michelin Crossclimates. Differenza tra il giorno e la notte, anche un consumo di carburante inferiore.

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Solo uno pneumatico nella media, niente di eccezionale. Comfort di guida e distanza di frenata al limite sono i punti più deboli. L'aderenza sulla neve è buona rispetto agli pneumatici estivi di fabbrica.

Non usarli sulla parte anteriore perché c'è troppo movimento. Puoi farcela con loro sulla parte posteriore ma fai attenzione sul bagnato perché tendono a slittare in curva. Fatto 10000 e praticamente senza usura.

Solo uno pneumatico mediocre sull'asciutto. Sul bagnato, tuttavia, questi pneumatici sono diventati atroci una volta che si sono consumati oltre la metà. Mi sono sbarazzato di questi pneumatici quando avevano ancora circa il 30% di battistrada perché ero stufo di guidare come se fossi sul ghiaccio ogni volta che pioveva. Ottimo pneumatico se tutto ciò che ti interessa è la longevità e non hai riguardo per la sicurezza di nessuno.

Solo uno pneumatico mediocre sull'asciutto. Sul bagnato, tuttavia, questi pneumatici sono diventati atroci una volta che si sono consumati oltre la metà. Mi sono sbarazzato di questi pneumatici quando avevano ancora circa il 30% di battistrada perché ero stufo di guidare come se fossi sul ghiaccio ogni volta che pioveva. Ottimo pneumatico se tutto ciò che ti interessa è la longevità e non hai riguardo per la sicurezza di nessuno.

Ho acquistato un set di 4 pneumatici Toyo Open Country HT XL per la mia Range Rover Vouge del 2003. Hanno sostituito i pneumatici Goodyear Wrangler HP che consiglio a Land Rover, dato che i Toyo erano un'opzione molto più economica. Sono rimasto molto colpito dal rumore molto silenzioso degli pneumatici Toyo in autostrada e sulle strade statali. L'aderenza sull'asciutto è stata molto buona. Non ho ancora avuto modo di sperimentare il bagnato estremo, ma hanno un battistrada profondo, quindi mi aspetto che siano buoni.

CIAO,
Ho appena comprato un set di 4 qui a Muscat, Oman, per la mia vecchia Landrover Discovery questa mattina. Costano 60 OR l'uno, incluso il controllo completo dell'equilibratura e dell'allineamento delle ruote. Stavo sostituendo un set di Pirelli Scorpions di 2 anni che, nonostante la loro garanzia di 5 anni non valesse nulla, erano completamente rovinati (non più rotondi e con un sacco di ammaccature perché l'acciaio era andato dentro). Vi farò sapere come vanno!!