Kumho Crugen H/T51

Name: Kumho Crugen HT51
Brand: Kumho
Rating: 71 (3 reviews)

In tournée Tutte le stagioni Testato da Tyre Reviews

Il Kumho Crugen HT51 è uno pneumatico touring quattro stagioni con un'elevata trazione in accelerazione sulla neve, una valida resistenza all'aquaplaning e un buon rapporto qualità-prezzo grazie alla garanzia. Frenata e maneggevolezza sulla neve, oltre alla rumorosità su strada, sono meno convincenti, mentre il comfort di marcia varia da un test all'altro.

La risposta in breve

I conducenti dicono 71% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 7° piazzamento medio su 3 test indipendenti Ultimo: P9 su 30 · 2026 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Valore, Bagnato Comfort, Neve Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

4recensioni dei conducenti
146.450km percorsi
3test professionali

2 foto

Punteggio Tyre Reviews

Kumho Crugen H/T51

6,6/10

Meglio del 29% tra gli pneumatici quattro stagioni

Affidabilità alta
3 test
4 recensioni dei conducenti

Punteggi di tutti gli pneumatici quattro stagioni testati: 193

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti3 test · 2 testate · 2024-2026	29%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	29%	6,6

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici quattro stagioni in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	48%	42%	2
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	34%	33%	2
ValoreUsura, efficienza e costo	86%	9%	1
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	7%	9%	3
ComfortRumorosità e comfort di marcia	12%	7%	1

Le barre chiare si basano su uno o due test. Questo pneumatico non ha il simbolo 3PMSF del fiocco di neve, quindi la neve conta meno e il ghiaccio per nulla rispetto ai pneumatici quattro stagioni che lo hanno.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie	72%	1
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	49%	3
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	6%	3

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 92% del valore dei test. Il restante 8% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

2026 Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain Tire Rack · 265/70 R17 P9 / 30
2026 I migliori pneumatici HT All Season per il 2026 testati! Tyre Reviews · 265/65 R18 P4 / 7
2024 Test Tire Rack 2024 sugli pneumatici All Season per autostrada Tire Rack · 265/70 R17 P9 / 9

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Kumho Crugen H/T51 chiude in media al 7° posto.

3 Test

0 Vittorie nei test

7° Media

4° Migliore

9° Peggiore

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P9 su 30

Il Kumho Crugen HT51 ha chiuso nono a pari merito. È stato l'unico quattro stagioni stradale che Tire Rack ha contrassegnato come 3PMSF, ma la sua frenata su neve e ghiaccio è stata debole, quindi il suo piazzamento si è retto su guida e trazione sulla neve.

Vincitore: Cooper Discoverer Stronghold AT

Tutti i test indipendenti del Kumho Crugen HT51, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2026	Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrainTire Rack · 265/70 R17	P9 / 30
2026	I migliori pneumatici HT All Season per il 2026 testati!Tyre Reviews · 265/65 R18	P4 / 7	Testato da Tyre Reviews Raccomandato
2024	Test Tire Rack 2024 sugli pneumatici All Season per autostradaTire Rack · 265/70 R17	P9 / 9

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplina Confronto diretto Ogni verdetto pubblicato

Video

I Tested 7 Highway Tires in Wet, Dry, Snow & Dirt

Premi

Raccomandato

I migliori pneumatici HT All Season per il 2026 testati!

2026 · 265/65 R18

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8,9/10

Asciutto85Bagnato86Comfort58Neve45Punteggi dei test

Event ML698

8,1/1083% 10 recensioni

Aderenza sull'Asciutto9,0Aderenza sul Bagnato8,9Comfort7,6Usura9,3Voti dei proprietari

Pirelli Scorpion STR

7,6/1074% 27 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,3Aderenza sul Bagnato7,3Comfort7,2Usura6,9Voti dei proprietari

Michelin Latitude Tour

7,4/1076% 8 recensioni

Aderenza sull'Asciutto9,1Aderenza sul Bagnato8,0Comfort7,4Usura7,8Voti dei proprietari

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

7,1/1070% 12 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,0Aderenza sul Bagnato6,7Comfort7,5Usura6,8Voti dei proprietari

Infinity INF200

7,0/1069% 5 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,0Aderenza sul Bagnato7,4Comfort6,8Usura7,4Voti dei proprietari

Goodyear Wrangler HP AllWeather

6,8/1072% 37 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,2Aderenza sul Bagnato7,4Comfort8,0Usura7,8Voti dei proprietari

Toyo H09

72% 4 recensioni

Aderenza sull'Asciutto7,5Aderenza sul Bagnato7,3Comfort8,5Usura7,5Voti dei proprietari

Fulda 4x4 ROAD

72% 4 recensioni

Aderenza sull'Asciutto7,8Aderenza sul Bagnato6,8Comfort7,5Usura8,3Voti dei proprietari

Costi di gestione

Vedi il test

Nella misura 265/65 R18, si stima che il Kumho Crugen HT51 costi $15,16 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $379 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal I migliori pneumatici HT All Season per il 2026 testati!.

Qui la durata dello pneumatico è la garanzia chilometrica del produttore, NON usura misurata: è la promessa del produttore, non un risultato di test.

Kumho Crugen HT51$15,16

Firestone Destination LE3$15,88

General Grabber HT$18,28

Cooper Endeavor Plus$18,45

Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 miglia

La durata è la garanzia chilometrica del produttore, non usura misurata. Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a $0,95 al litro e $80 di montaggio per treno di quattro. I prezzi (USA) risalgono al test del 2026; i costi di finanziamento sono esclusi.

Domande frequenti

Come si comporta il Kumho Crugen HT51 sul bagnato?

Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Kumho Crugen HT51 frena 0,9% più lungo dei rivali Premium, 1,2% più lungo dei rivali di fascia media e 6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 48/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sul bagnato da 4 recensioni.

Come si comporta il Kumho Crugen HT51 sull'asciutto?

Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Kumho Crugen HT51 frena 0,7% più lungo dei rivali Premium, 3,4% più lungo dei rivali di fascia media e 1,2% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 34/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 4 recensioni.

Come si comporta il Kumho Crugen HT51 sulla neve?

Nei 2 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Kumho Crugen HT51 frena 8,2% più lungo dei rivali Premium, 3,8% più lungo dei rivali di fascia media e 3,6% più lungo dei rivali economici. Nei 2 test di trazione sulla neve, è 4,5% migliore dei rivali Premium, 15,1% migliore dei rivali di fascia media e 16% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 7/100, e i proprietari lo valutano 6/10 sulla neve da 4 recensioni.

Quanto è efficiente nei consumi il Kumho Crugen HT51?

Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Kumho Crugen HT51 è 14,3% più alto dei rivali Premium, 5% più basso dei rivali di fascia media e 15% più basso dei rivali economici.

Quanto costa mantenere il Kumho Crugen HT51?

Nella misura 265/65 R18, si stima che il Kumho Crugen HT51 costi $15,16 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $379 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal I migliori pneumatici HT All Season per il 2026 testati!. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su Kumho Crugen HT51

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Cosa dicono i proprietari

Su 4 valutazioni dei proprietari, il Kumho Crugen HT51 ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8 su 10 e peggio in Aderenza su Neve con 6. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.

Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

Voto dei proprietari 71%
Aderenza sull'Asciutto 80%
Aderenza sul Bagnato 80%
Maneggevolezza 77%
Usura 73%
Sensibilità di Guida 70%
Aderenza su Ghiaccio 70%
Comfort 67%
Aderenza su Neve 60%

Tutte le 3 recensioni su Kumho Crugen HT51

Distribuzione dei voti su 3 recensioni scritte

80%

Membro 21 settembre 2026

A metà vita

Toyota 4runner
265/65 R17
56.327 km

Questi pneumatici si sono comportati bene in ogni categoria. Tractione su asciutto, bagnato, neve, ghiaccio e resistenza al rotolamento/mpg. Non posso fare confronti diretti perché sono stati i primi e unici pneumatici che ho avuto sul mio 4runner. È difficile dire se siano stati i pneumatici o il fatto di guidare più dolcemente, ma non ho mai trovato o superato i loro limiti, non ho mai perso davvero trazione e sono riuscito a superare il mio mpg previsto. Facevo una media di >20 mpg su un 4runner sollevato di 20 anni. Ho guidato questi pneumatici per circa 6 anni e 35k miglia. Li ho sostituiti a causa dell'età, non dell'usura del battistrada. La mia maggiore lamentela sarebbe che il battistrada sulle spalle non sembrava avere un taglio a piena profondità, poiché le spalle si stavano consumando dopo circa 20-25k. Come versione scontata e meno costosa di un pneumatico Michelin più popolare, sono una grande alternativa.

Prime impressioni73% 48.280 km5 settembre 2024

Ho avuto i Kumho Crugen HT51 per circa 30.000 miglia su un 4x4 4Runner. Li ho acquistati perché in alcuni altri test di pneumatici, sono stati classificati subito dietro uno dei Michelin Defender LTX/MS con il punteggio più alto, a un prezzo molto più basso. Sembrano essere un clone di quello pneumatico.

Nel complesso, questi pneumatici hanno fornito una buona trazione su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio e un eccellente consumo di carburante. Il mio 4x4 4Runner con un sollevamento ha una media di oltre 20mpg. La mia unica lamentela è che le spalle sembrano consumarsi più velocemente del centro e non hanno cipes a piena profondità. Nonostante abbiano una valutazione di 60k miglia, dopo 25-30k miglia, sono già per lo più lisci sulle spalle e gli pneumatici stanno già perdendo un po' di trazione su neve e ghiaccio.

Un "pro" sorprendentemente scioccante e inaspettato è stato la prestazione e la durata fuoristrada. Non ho mai avuto un vero pneumatico fuoristrada o all terrain, ma ho fatto un po' di fuoristrada moderatamente intenso con questi, per cui sicuramente non erano fatti. Ero terrorizzato e incrocio le dita nella speranza di non avere una foratura su alcune strade accidentate con un'altezza libera elevata e che richiedevano la trazione integrale, come la Lead King Basin e l'American Basin. Ma questi pneumatici in qualche modo hanno continuato a funzionare. Probabilmente sono stato solo fortunato, ma sono comunque impressionato.

Li comprerei come pneumatici off-road? No. Ma se stai pensando di guidare al 95% su strada, autostrada e strade forestali, e stai cercando un'ottima trazione su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, e una buona efficienza, da uno pneumatico economico, metterei questi in cima alla tua lista.

54%

Membro 22 febbraio 2026

Prime impressioni

Rover Range Rover Evoque SD4 pure
235/55 R19
17.703 km

L'usura degli pneumatici è buona e l'aderenza sul bagnato è impressionante. Il comfort è discreto. Tuttavia, la rumorosità, inizialmente accettabile fino a 8.000 km, è peggiorata costantemente. Ora, a circa 19.000 km, è molto fastidiosa, soprattutto tra i 72 e gli 88 km/h.
Gli pneumatici sono Cruger premium su una Evoke.
Buon rapporto qualità-prezzo, ma bisognerà indagare sul rumore crescente!

89%

Membro 1 dicembre 2025

Ram 1500 hemi
265/70 R17
24.140 km
Prevalentemente Città
Sportivo

Li uso sul mio Ram 1500 come pneumatici estivi/autunnali. Guido il veicolo in modo aggressivo e si comportano molto bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Non sono ottimi pneumatici da fango, il che è ovvio. In autostrada sono silenziosi e risparmio di carburante. Sono ottimi in autostrada sul bagnato. Non ho mai problemi di trazione, a meno che non voglia dare una spinta al posteriore. Sono ottimi sul bagnato rispetto ad altri pneumatici che ho avuto. Li ho usati una volta su neve/ghiaccio e si sono comportati bene (uso pneumatici invernali chiodati). Ho guidato in base alle condizioni e non ho notato alcuna sensazione di instabilità. Nel complesso, li consiglierei e sono stato soddisfatto dei Kumho anche con altri veicoli. Ho anche il motore da 4,7 litri meno potente.