Testato 3 volte da testate indipendenti, il Kumho Crugen H/T51 chiude in media al 7° posto.
Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P9 su 30
Il Kumho Crugen HT51 ha chiuso nono a pari merito. È stato l'unico quattro stagioni stradale che Tire Rack ha contrassegnato come 3PMSF, ma la sua frenata su neve e ghiaccio è stata debole, quindi il suo piazzamento si è retto su guida e trazione sulla neve.
Dove il Kumho Crugen H/T51 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P6,5 su 8 | 21% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P6 su 7 | 17% | - |
| Cerchio secco | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Punteggio su strada soggettivo | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P6 su 8 | 31% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P7 su 8 | 17% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P5 su 7 | 33% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P6 su 8 | 29% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P3 su 7 | 67% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P3 su 7 | 67% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 2 | P14,5 su 18,5 | 20% | - |
| Trazione su neve | 2 | P4,5 su 18,5 | 88% | 1 |
| Handling su neve | 2 | P6,5 su 8 | 23% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 2 | P7,5 su 18,5 | 45% | - |
| Curva sulla neve | 1 | P6 su 7 | 17% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P27 su 30 | 10% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P28 su 30 | 7% | - |
| Fuoristrada | ||||
| Handling su sterrato | 1 | P2 su 7 | 83% | - |
| Maneggevolezza su terra soggettiva | 1 | P5 su 7 | 33% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P2 su 7 | 83% | - |
| Rumore | 1 | P6 su 7 | 17% | - |
| Valore | ||||
| Valore | 1 | P2 su 7 | 83% | - |
| Resistenza al rotolamento | 1 | P3 su 7 | 67% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Kumho Crugen H/T51. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Defender LTX MS2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Firestone Destination LE3
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 General Grabber H/T
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Basata su 3 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Kumho Crugen HT51 accelera bene sulla neve, ma i risultati in frenata e in curva sono meno convincenti. Ha ottenuto la migliore trazione sulla neve nel test 2026 di Tyre Reviews dedicato agli pneumatici da autostrada e si è piazzato ottavo su 30 nel confronto sulla neve 2026 di Tire Rack. In entrambi i test la frenata sulla neve è stata meno brillante: rispettivamente sesto su sette e 23º su 30. Tire Rack lo ha inoltre classificato 27º nella frenata sul ghiaccio e 28º nell'accelerazione sul ghiaccio. La sua maneggevolezza sulla neve è stata inferiore alla media nel test 2026 di Tyre Reviews e ottava su nove nel test autostradale 2024 di Tire Rack.
Tyre Reviews gli ha assegnato il riconoscimento Recommended nel 2026, classificandolo quarto su sette, con il terzo posto in entrambi i test di aquaplaning e il secondo per il rapporto qualità-prezzo calcolato in base alla garanzia chilometrica. Il suo punteggio per il comfort, secondo posto, è risultato insolitamente favorevole rispetto alle critiche mosse da Tire Rack nel 2024 alla rigidità di marcia e al punteggio su strada più basso. La rumorosità è stata criticata in entrambi i test su strada. La frenata sull'asciutto è stata vicina al fondo della classifica in entrambi, mentre la maneggevolezza sul bagnato è risultata quinta su sette per Tyre Reviews e ultima su nove per Tire Rack. Tire Rack ha apprezzato la perdita di aderenza progressiva sull'asciutto, anche se la sua affermazione scritta sull'elevata aderenza in curva si concilia a fatica con il settimo posto su nove nel test di tenuta laterale sull'asciutto. Nel complesso, i risultati sono contrastanti: l'accelerazione sulla neve è migliore della frenata e della maneggevolezza sulla neve.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Kumho Crugen HT51 ha chiuso nono a pari merito. È stato l'unico quattro stagioni stradale che Tire Rack ha contrassegnato come 3PMSF, ma la sua frenata su neve e ghiaccio è stata debole, quindi il suo piazzamento si è retto su guida e trazione sulla neve.
Il Kumho Crugen HT51 è uno pneumatico solido, seppur un po' incostante. Ha faticato nei test sull'asciutto ed è risultato un po' difficile da gestire sul bagnato. Pur offrendo un buon comfort e un buon rapporto qualità-prezzo, la sua eccezionale trazione sulla neve e le prestazioni nella media su tutto il resto hanno reso l'esperienza di guida interessante. Come il Michelin, è un buon pneumatico, ma necessita di qualche perfezionamento per essere ai vertici dei test.
Il Kumho Crugen HT51 ha chiuso ultimo in assoluto. La buona aderenza in curva sull'asciutto e il suo unico vero punto di forza, ma e rimasto indietro rispetto al gruppo per comfort su Road, aderenza sul bagnato e comportamento sulla neve.
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