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AGGIORNAMENTO (anche se non è "metà vita", più che altro "primi anni"): agosto 2025 - il veicolo è un F150 con pneumatici da 3,5 litri di misura 275 60 R20: ora ho 17.000 km su questo set di General H/T, inclusi 11.000 km di viaggio su strada (da Toronto a Edmonton, da Banff a Radium a Jasper e ritorno) trainando una roulotte con un peso lordo di 6794#. Nota: in modalità traino, la pressione degli pneumatici anteriori è di 40 psi, quella posteriore di 44 psi. Per la normale guida quotidiana è di 36 psi. Consiglio vivamente l'H/T. Aderenza: eccezionale sul bagnato (sia con traino che non). Resistenza: buche, pavimentazione dissestata e irregolare (molte in tutto il Canada occidentale): gestite tutte con facilità. Un aspetto negativo: sulle strade sterrate il battistrada alla fine perderà la maggior parte della ghiaia raccolta dagli pneumatici, tuttavia il battistrada ne tratterrà un po' per un bel po'. Nessuna sorpresa: gli pneumatici posteriori dell'F150 presentano un'usura maggiore: ciò è dovuto al controllo di stabilità del rimorchio dell'F150 (che applica una leggera frenata indipendente a ciascuna ruota posteriore, a seconda delle necessità: i venti della prateria sono degni di nota). Conclusione - Pneumatici H/T finora - dato il risparmio di prezzo: probabilmente leggermente migliori dei Michelin (rispetto ai Defender su un Outback), sicuramente dal punto di vista della guida. E più silenziosi, con una guida migliore rispetto agli Hankook Dynapro (di serie sull'F150). sd.

Il pneumatico General Grabber H/T (la parete laterale include le lettere 'GT') è una novità per il Canada e sostituisce il modello HTS60.
I pneumatici Gen's H/T, prodotti in Slovacchia, sono stati la mia terza scelta per sostituire i pneumatici F150 OEM Hankook Dynapro Ford.
La prima scelta è stata Michelin LTX, la seconda Continental Contact H/T. È interessante notare che entrambi i pneumatici al momento (marzo 2025) non sono disponibili in Canada.
A quanto pare, Michelin non spedisce pneumatici prodotti negli Stati Uniti in Canada, probabilmente a causa dei nuovi dazi di Trump. Anche Continental potrebbe avere lo stesso problema.
NOTA: alcuni pneumatici Michelin (dimensioni sconosciute) sono fabbricati in Nuova Scozia, Canada, tuttavia le dimensioni degli pneumatici per gli F150 sono prodotte negli Stati Uniti.
I Gen sono stati installati il 1° aprile 2025 (dopo aver aspettato un mese che il mio rivenditore trovasse dei Michelin), percorsi finora 1600 km in condizioni fresche e un po' di neve/bagnato.
È troppo presto per dare un giudizio definitivo sull'aderenza, per ora il valore è accettabile, da qui l'"8". Aspetto un bel temporale per valutare l'aderenza in curva e in frenata sul bagnato.
Tutte le valutazioni verranno aggiornate dopo 3 mesi.
Un po' più rumorosi e decisamente più sensibili alla strada rispetto agli Hankook, un vantaggio. E come quasi tutti i buoni pneumatici di qualità, un miglioramento rispetto agli Hankook più usurati.
sd