I migliori pneumatici per la Honda CR V III

La mia auto è una Honda CR-V 3. La costruzione dell'auto trasmette vibrazioni sull'asfalto ruvido nell'abitacolo. Quando ho comprato le Primacy 5, pensavo che sarebbero state silenziose e confortevoli. Su asfalto liscio, sono silenziose e piacevoli. Ma su asfalto ruvido, il rumore è insopportabile. Questo pneumatico non è adatto a quest'auto. Tutte le altre caratteristiche del pneumatico sono molto buone, e se non fosse per la trasmissione delle vibrazioni su asfalto in cattive condizioni, sarebbe un pneumatico molto buono. Un amico ha la stessa Honda e ha pneumatici Pirelli SF2. Nella sua auto, sullo stesso asfalto, è molto silenzioso. Sto cercando un pneumatico invernale che sia altrettanto silenzioso del Pirelli. Ma trovare tali informazioni o opinioni nei test è impossibile. Lasciate che qualcuno testi il pneumatico della Honda CR-V e capiranno di cosa parlo.

Buono pneumatico per il prezzo, fa tutto ciò di cui ho bisogno, migliore sulla neve del previsto, pneumatico molto silenzioso, nessun cambiamento nel MPG. Lo comprerei di nuovo volentieri.

Pneumatici eccellenti. Super comodi. Molto diretti. Piacevole da guidare. Ottima aderenza. Non mi dispiacerebbe guidarli in Inghilterra per tutto l'anno. Meravigliosi sul bagnato. Precisi sull'asciutto. Avevo già avuto Grabber GT Plus, rispetto a loro, i Bridgstone erano un po' meglio, forse non nell'usura, ma nel resto, di sicuro. Ghiaccio mattutino su strada inglese, nessun problema.

Erano gomme molto scomode e imprecise. Non potevi mai puntarle nella direzione in cui volevi andare. Quando si guidava velocemente sulle autostrade tedesche a volte era pericoloso, soprattutto quando si affrontavano curve lunghe e veloci. Erano anche piuttosto rumorose. L'usura era comunque eccellente.

Ok, ciao a tutti. La prima cosa da sapere è che vengo dalla città del Guatemala, America Centrale, il clima qui è quasi estivo, abbiamo 2 stagioni: 1 - estate (perché non piove) freddo minimo 10° Celsius da novembre a febbraio, estate caldo massimo 38° Celsius da marzo a maggio. 2 - inverno (perché piove molto spesso, a volte cani e gatti) caldo da giugno ad agosto, e inverno freddo da settembre a ottobre.....Quindi qui non sono richiesti pneumatici "invernali", il miglior acquisto sono pneumatici estivi o anche pneumatici per tutte le stagioni. L'asfalto in città è molto ruvido o duro, non molto adatto a una mescola morbida, o a una guida vivace. Inoltre, difficilmente ci sono combinazioni di strade sterrate in alcune zone, a volte molto rocciose, a volte molto fangose (ma non serve un 4x4). Non ho mai avuto grandi aspettative su questo Toyo, ma fanno davvero un buon lavoro, tenendo me e tutti gli occupanti al sicuro in tutte le condizioni. Ora le gomme anteriori sono andate (ho sempre fatto il cambio gomme a intervalli) ma quelle anteriori sono state le prime. Sono così usurate che non riescono a gestire curve strette su strade semi-bagnate, in salita o in discesa. Oggi non riesco a trovarne di nuove, quindi le cambierò con qualcos'altro e vedrò cosa succede... Vorrei un set di Primacy 4 o Latitude Sport 3 o Efficient Grip 2 SUV, ma queste sono molto costose...

Le ho usate per 90000 km sulla mia CRV III, gomme fantastiche, super silenziose, con una tenuta come se fossero nuove anche dopo così tanti km. Il battistrada è ancora buono, solo i fianchi si screpolano leggermente, vivo in un posto soleggiato, quindi è normale. Principalmente in autostrada con qualche uscita fuoristrada, non testate su neve spessa o ghiaccio. Non ho mai forato né ho avuto perdite d'aria, potrebbe anche essere dovuto alla fortuna. Le riacquisterò sicuramente, anche se non riesco più a trovarle nelle mie dimensioni e dovrò accontentarmi di 235/60 o 235/55, invece di 225/60, anche se non sono sicuro che andranno bene.

Le ho sulla mia CRV III dal 2014! Finora ho percorso 90.000 km senza problemi. Hanno aderenza come il primo giorno, i fianchi sono un po' screpolati ma il battistrada è ancora buono, ecco perché non le ho ancora sostituite. Principalmente km in autostrada ma anche un po' fuoristrada anche se non le ho ancora testate sulla neve. Incredibilmente silenziose, ancora oggi, non ho mai forato né perso aria, semplicemente gomme eccezionali, le comprerò di nuovo ma non riesco più a trovare le dimensioni, quindi dovrò accontentarmi di 235/60/18 o 235/55/18.

Questi pneumatici Event Semita SUV erano nuovi di zecca sulla mia Honda CR-V quando l'ho acquistata nell'ottobre 2019. Sembrano essere degli ottimi pneumatici multiuso e un eccellente rapporto qualità-prezzo. Ovviamente la CR-V non è un razzo in termini di prestazioni, quindi direi che per una guida "normale" questi pneumatici sono perfettamente buoni sull'asciutto e sul bagnato. Si comportano bene e sembrano andare bene in frenata. Era un inverno molto mite, quindi non ho avuto modo di provarli su ghiaccio o neve. Forse l'unico aspetto negativo è che preferisco pneumatici molto silenziosi, questi hanno una valutazione di 72db, che è al massimo nelle tabelle del rumore. Ma sono io che sono pignolo, la maggior parte delle persone non se ne accorgerebbe nemmeno. Non esiterei a consigliarli perché costano solo circa £ 72 a pneumatico. Valgono bene i soldi per gli stili di guida normali di tutti i giorni.

Questi pneumatici sono stati consigliati dal mio rivenditore come alternativa ai Micheline, che erano gli pneumatici originali, questi pneumatici sono così rumorosi che il rumore della strada è eccessivo. Gli pneumatici si comportano molto bene a parte il rumore della strada, che per me è fonte di distrazione, quindi tornerò ai Micheline quando questi si saranno consumati, sono deluso perché erano classificati a 69db.

Ottimo pneumatico per il prezzo, la macchina è solida e stabile sull'asciutto, si ferma bene e sterza con buona precisione, non posso esprimermi sulla tenuta al limite, dato che è un SUV.
L'aderenza sul bagnato non subisce un calo evidente rispetto all'aderenza sull'asciutto e non è soggetto a forte aquaplaning.
Penso che l'usura sia stata piuttosto buona: hanno durato più di 12.000 miglia sulla parte anteriore e circa 4 mm su quella posteriore.
Silenzioso e confortevole. Deve avere una spalla più rigida rispetto agli pneumatici Toyo cf2 SUV con cui li ho sostituiti, perché le Toyota sembrano pigre in curva.