Il General Grabber GT Plus è uno pneumatico estivo touring per SUV che i proprietari considerano generalmente confortevole, silenzioso e durevole. Offre una trazione utile sui fondi sconnessi, ma i test indipendenti hanno rilevato una debole tenuta di strada sul bagnato e sull'asciutto.
La risposta in breve
I conducenti dicono81%da 11 recensioni dei conducenti70% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, BagnatoAsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Come si comporta il General Grabber GT Plus sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il General Grabber GT Plus frena 1,6% più lungo dei rivali Premium, 1,8% più corto dei rivali di fascia media e 12,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 58/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sul bagnato da 11 recensioni.
Come si comporta il General Grabber GT Plus sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il General Grabber GT Plus frena 2,5% più lungo dei rivali Premium, 2,3% più lungo dei rivali di fascia media e 8,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 32/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sull'asciutto da 11 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il General Grabber GT Plus?
Nei 2 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello General Grabber GT Plus è 2,4% più alto dei rivali Premium, 6,2% più basso dei rivali di fascia media e 8,9% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il General Grabber GT Plus?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il General Grabber GT Plus dovrebbe durare circa 27.333 miglia (43.988 km).
Cosa dicono i proprietari del General Grabber GT Plus?
Su 11 valutazioni dei proprietari, il General Grabber GT Plus ottiene in media il 81%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 7,3. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 70% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul General Grabber GT Plus(5)
Qual è la classe dell'etichetta EU del General Grabber GT Plus?
In tutta la sua gamma, il General Grabber GT Plus presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i General Grabber GT Plus?
I proprietari valutano il General Grabber GT Plus 8,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Come si usura il General Grabber GT Plus secondo i proprietari?
I proprietari valutano il General Grabber GT Plus 9 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.898 km.
I proprietari ricomprerebbero il General Grabber GT Plus?
Il 70% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il General Grabber GT Plus, sulla base delle 10 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 60% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il General Grabber GT Plus?
Il General Grabber GT Plus è disponibile in 77 misure, da 195-315/30-80 R15-23.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il General Grabber GT Plus. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su General Grabber GT Plus
Cosa dicono i proprietari riassunto da 11 recensioni
I proprietari sono generalmente soddisfatti del General Grabber GT Plus, come dimostra un punteggio medio dell'80,6% senza recensioni decisamente negative. I punti di forza più costanti sono una guida confortevole e raffinata e una lunga durata del battistrada, con molti che lodano anche il basso rumore stradale e l'affidabile aderenza sul bagnato. Una minoranza più piccola ma notevole (circa uno su cinque proprietari) segnala svantaggi come una sterzata vaga/stabilità ad alta velocità o preoccupazioni per l'aquaplaning, e alcuni hanno trovato le sue capacità off-road limitate oltre i sentieri leggeri e l'erba.
Cosa citano di più i proprietari contato su 11 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 11 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Usura90%
Comfort85%
Aderenza sull'Asciutto83%
Aderenza sul Bagnato81%
Sensibilità di Guida76%
Maneggevolezza73%
Recensioni in evidenza
Più utile 64%
“Questi sono stati montati su una Subaru Forester 2.0XI usata del 2005 acquistata un paio di anni fa, avevano poco più di un anno quando li ho montati ed erano ancora relativamente nuovi (circa 6.000 miglia). Non ho...”
“Ho montato un nuovo set prima di acquistare la Discovery 4, e la prima impressione è stata positiva: un buon pneumatico estivo senza brutte abitudini sull'asfalto. Con l'arrivo dell'inverno, ho cambiato idea: sono poco...”
“Ottimi pneumatici in generale. C'è sicuramente un po' di sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato, ma questi sono su una Freelander 2, non qualcosa che spingo troppo in curva! Comfort e rumore erano importanti per me e...”
Pneumatici eccellenti in ogni condizione atmosferica 🌦️
Prime impressioni87% 9.656 km
Ho acquistato un set di pneumatici General Grabber GT Plus per sostituire gli pneumatici Toyo R37 OEM di fabbrica con cui era fornito il veicolo. Sono stato attratto dalle specifiche e dalla tecnologia SUV indicate sul sito Web di General Tire. Finora la mia scelta sembra aver dato i suoi frutti con un comfort migliore e meno rumore. La maneggevolezza su bagnato e asciutto è buona e gli pneumatici sembrano avere una struttura più robusta con un aspetto più massiccio in stile fuoristrada. Mi aspettavo quasi che fossero una mescola classificata invernale fuoristrada, ma a quanto pare è solo uno pneumatico estivo. Devi passare a General Grabber AT3 per le specifiche fuoristrada e invernali effettive. Poiché guido principalmente su strade asfaltate in Galles, ho pensato che il migliore risparmio di carburante e la classificazione sul bagnato del Grabber Plus rispetto al Grabber AT3 avessero più senso su base giornaliera in un clima moderatamente umido. Altamente consigliato.
Dopo aver guidato per quasi 24.000 miglia con questi pneumatici sulla mia Honda CR-V da novembre 2022, sono davvero impressionato. Rispetto ad altri pneumatici che ho usato come il Pirelli Scorpion Verde e il Goodyear Wrangler HP All Weather, bilanciano eccezionalmente bene durata e raffinatezza. Affrontano facilmente le strade impegnative di Nairobi e i viaggi in autostrada, con un'ottima aderenza sul bagnato. Il rumore in cabina rimane basso e il comfort di guida è fluido. Le prestazioni non sono diminuite dopo quasi 3 anni. Un valore eccezionale e li comprerei sicuramente di nuovo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho montato un nuovo set prima di acquistare la Discovery 4, e la prima impressione è stata positiva: un buon pneumatico estivo senza brutte abitudini sull'asfalto. Con l'arrivo dell'inverno, ho cambiato idea: sono poco performanti sulle strade bagnate e l'acqua stagnante è un incubo, non si prendono nemmeno la briga di montarli su terreni scivolosi. Ghiaccio e fanghiglia sono al di fuori del loro ambito. Al 50% di usura, li sto rottamando e li sto sostituendo con i miei pneumatici 4x4 preferiti: i Pirelli Scorpion.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho montato il GT Plus e sono rimasto entusiasta dell'aderenza su asciutto e bagnato, del comfort, della silenziosità, della precisione di guida e dei consumi. Ottima guida sul bagnato, il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Ho sostituito il Goodyear Efficient Grip 2 SUV, che era leggermente migliore in sterzata in autostrada ma con meno aderenza su tutti gli altri tratti. Devo dire che il GT Plus è realizzato con un doppio strato di poliammide sul battistrada, invece di uno strato come nel Goodyear, e penso che questo lo renda migliore. Il GT Plus ha una classificazione A sul bagnato e può essere guidato sulla sabbia, quindi credo che non sia un classico pneumatico estivo ma un eccellente pneumatico per terreni autostradali ad alta aderenza. Utilizza anche la tecnologia Continental. Pertanto lo consiglio vivamente per i SUV.
Utilizzo questo pneumatico sulla mia Honda CR-V del 2007 dal 2022. All'inizio ero titubante perché provenivo da Goodyear, che non durava quanto previsto, e non avevo molta familiarità con il marchio nel nostro mercato. Finora, le prestazioni sono state solide, con una buona aderenza su asciutto e bagnato, un comfort stabile e un'usura uniforme principalmente su autostrada/asfalto con alcune strade dissestate. Lo ricomprerei sicuramente.
Questi sono stati montati su una Subaru Forester 2.0XI usata del 2005 acquistata un paio di anni fa, avevano poco più di un anno quando li ho montati ed erano ancora relativamente nuovi (circa 6.000 miglia). Non ho notato particolari problemi di aderenza su asciutto o bagnato, anche se questo è probabilmente dovuto al mio stile di guida medio e al sistema AWD della Forester. Li ho portati su piste sterrate e un paio di piste forestali piuttosto fangose e ho trovato le loro prestazioni soddisfacenti. Li ho anche guidati in Europa e Turchia come parte di un viaggio su strada di 3 mesi e non ho avuto problemi con loro. Sono tipicamente banali, se hai la versione turbo della Forester, prenderei in considerazione altri pneumatici.
Ho dimenticato di far girare le ruote da quando sono il proprietario dell'auto, ma dopo 2 anni e circa 40.000 miglia, quelle anteriori si erano consumate fino a 3 mm (quelle posteriori avevano ancora un battistrada decente), il che, considerando il chilometraggio e il viaggio attraverso il continente che avevo fatto, era piuttosto impressionante!
Finché gli pneumatici avranno ancora un po' di vita, probabilmente li sostituirò con gli Hankook Kinergy 4S² H750 205/70 R15 All Season, che attualmente costano 20 sterline in meno a curva e, da quanto ho potuto vedere, hanno prestazioni migliori nelle condizioni generali del Regno Unito (inclusa la rara possibilità di neve...).
Le ho montate per qualche mese e sono rimasto molto colpito, discrete sull'asciutto, ottima tenuta sul bagnato, buone anche sull'erba bagnata. Quasi nessuna usura, finora non posso criticarle. Le ricomprerei sicuramente.
Ottimi pneumatici in generale. C'è sicuramente un po' di sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato, ma questi sono su una Freelander 2, non qualcosa che spingo troppo in curva! Comfort e rumore erano importanti per me e gt plus si comporta bene su questi rispetto ad altri pneumatici che ho avuto. L'auto sembra non essere disturbata dalle grandi pozzanghere su questi pneumatici. Di solito traino un rimorchio cassonato fino a 2 tonnellate, quindi sono abbastanza soddisfatto delle 29.000 miglia percorse da questi pneumatici. Altri 4 in programma questa settimana!
Erano gomme molto scomode e imprecise. Non potevi mai puntarle nella direzione in cui volevi andare. Quando si guidava velocemente sulle autostrade tedesche a volte era pericoloso, soprattutto quando si affrontavano curve lunghe e veloci. Erano anche piuttosto rumorose. L'usura era comunque eccellente.
