I migliori pneumatici per la Mitsubishi Eclipse Cross 4x4

Ho montato il GT Plus e sono rimasto entusiasta dell'aderenza su asciutto e bagnato, del comfort, della silenziosità, della precisione di guida e dei consumi. Ottima guida sul bagnato, il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Ho sostituito il Goodyear Efficient Grip 2 SUV, che era leggermente migliore in sterzata in autostrada ma con meno aderenza su tutti gli altri tratti. Devo dire che il GT Plus è realizzato con un doppio strato di poliammide sul battistrada, invece di uno strato come nel Goodyear, e penso che questo lo renda migliore. Il GT Plus ha una classificazione A sul bagnato e può essere guidato sulla sabbia, quindi credo che non sia un classico pneumatico estivo ma un eccellente pneumatico per terreni autostradali ad alta aderenza. Utilizza anche la tecnologia Continental. Pertanto lo consiglio vivamente per i SUV.

Ho acquistato due Avon 225/55R18 98V ZX7 il 17/09/2025 con battistrada da 8 mm. Ho percorso 1.240 km e ho scritto su un documento che il battistrada era sceso a 5 mm. Non credo sia normale.

Ho comprato delle gomme per la Mitsubishi due giorni fa. Abbiamo percorso solo 50 km in città. Trovo che l'aderenza sull'asciutto sia buona. Posso dire che queste gomme sono silenziose. Su strade sconnesse sono fluide. Ci sono piaciute tantissimo. Scriverò di più man mano che avrò più esperienza.

Ciao
Il nostro SUV Eclipse Cross 2.2 8-auto 4x4 è stato fornito con pneumatici estivi Yokohama, quindi era logico che il Geolander 225/55/R18 si adattasse bene all'auto, il secondo set di cerchi in alluminio fornito è dotato di Yokohama Geolander. Il veicolo è fantastico da guidare, il 4x4 fornisce sempre la guida. Guida sicura su neve e fango, anche sull'asciutto e sul bagnato. Ma ovviamente dovresti guidare in base alle condizioni meteorologiche, perché un Geolander non è una panacea! È in uso in autunno/inverno/primavera ormai da 5 anni e fa un buon lavoro e non ci delude! L'aria non è stata un problema tutto l'anno, controllata durante il cambio e fatta! Il profilo ormai pian piano volge al termine, è chiaro che la Crossi tornerà a Yokohamas, e probabilmente lo sarà anche la prossima vettura. Un A+ da parte mia! Robusto, regge, marcia bene con un peso totale consentito di 2,3 t e un carico rimorchiabile di 2 t: una buona scelta!
Consiglio il pneumatico.

Ottima scelta per neve o fango. Può comunque risalire la montagna nelle condizioni stradali più avverse.

Erano di serie sul mio SUV Mitsubishi Eclipse Cross. Posso dire che sono molto comode, con una minima resistenza al rotolamento e rumore. Si comportano piuttosto bene su strada asciutta per quanto riguarda frenata e maneggevolezza. Su strada bagnata... guido con lo stomaco stretto! Il feedback è quasi spaventoso, non le consiglierei a chi vive in un clima umido! Penso che comprerei di nuovo le Nexen perché le considero delle buone prestazioni, ma di certo non questo modello!

Ho acquistato il SUV nuovo di zecca con questi pneumatici installati in fabbrica, che sono durati 3 anni e 50.000 km. Aveva ancora 4 mm di filettatura ma le prestazioni di guida non erano più sicure né accettabili. Aderenza media su asciutto e bagnato che diminuiva progressivamente ogni anno e con temperature che salivano oltre i 20 gradi Celsius. Tendente a un sottosterzo massiccio! Tutti i sistemi di stabilità e i controlli attivi non erano in grado di tenerlo sotto controllo. Buon feedback stradale con comfort medio. Il consumo di carburante era orribile. Stavo riscontrando molto aquaplaning con 4 mm di filettatura, mentre questo non accadeva quando gli pneumatici erano nuovi. In generale, pneumatico medio che non prenderò mai in considerazione di acquistare.

Ho guidato Yokohama BluEarth per 50.000 km prima di sostituirla con Bridgestone Turanza T005. Era l'unico pneumatico premium disponibile nel gommista, quindi non avevo altra scelta. Prime impressioni dopo 1.000 km: Positivi: - Eccellente aderenza su asciutto e bagnato. La Yokohama era incline a un massiccio sottosterzo, tanto che tutti i sistemi di stabilità non erano in grado di tenerla sotto controllo, mentre la Bridgestone è molto precisa nella maneggevolezza. Potrebbe sovrasterzare un po', ma è facile da risolvere. - Comfort eccellente. È come se avessi comprato un nuovo SUV. Sembra un miglioramento del 30%. Mia moglie lo apprezza molto. - Eccezionale efficienza nei consumi! L'auto è così facile. In termini di cifre, sto bruciando dal 10% al 15% di carburante in meno rispetto alla Yokohama. È enorme! - Abbastanza conveniente per uno pneumatico premium a 130 EUR/pneumatico. Negativi: - Grazie all'elevato comfort, la guida è sciolta con un feedback minimo della strada. Questo mi fa sentire insicuro in alcune occasioni. - Il livello di rumore sembra un po' aumentato. In generale, un eccellente pneumatico da turismo a tutto tondo. Devo ancora abituarmi allo scarso feedback della strada.