Avon Ranger

sono su una vecchia scoperta usata solo nella fattoria sulle South Downs. le 85 sono per la maggiore altezza da terra, le rimodellate sono più economiche nella fattoria tra le selci affilate, ho una buona presa in cattive condizioni stradali. Un buon compromesso tra strada e terreno accidentato.

Pneumatico molto buono sulla neve, rumoroso e irregolare, non eccezionale sul bagnato.

Io guido una TD5 D2 del 2001 con un rialzo di 2 pollici. Non posso criticare questi pneumatici per un normale utilizzo su strada e per le occasioni di lavoro fuoristrada. Molto buoni sulla neve e sul bagnato. Mi è stato detto che usare questi pneumatici per un viaggio in Marocco potrebbe non essere una buona idea, dato che sono battistrada rifatti.

Questi sono pneumatici all terrain con battistrada molto scolpito. Sono progettati per il terreno accidentato, sono arrivati nuovi con 12 mm di battistrada, sono classificati 3 Peak Mountain Snow. Hanno lo stesso modello dei BFG all terrain MK1 a una frazione del prezzo. Ho pagato £ 60 ciascuno. Hanno visto neve, fango e forti piogge negli ultimi 12-18 mesi. Vivo nelle colline gallesi. Le strade sono piuttosto pessime. Questi pneumatici sono eccellenti. Hanno aderenza in tutte le condizioni. Si allargano sul bagnato, ma è prevedibile, non sono pneumatici ad alta velocità. Sono relativamente rumorosi rispetto agli pneumatici stradali, ma non eccessivamente. Non rendono i lunghi viaggi un peso. Per quanto riguarda il carburante, ho perso circa 2 mpg rispetto ai Nexen Rodians in dotazione sulla Jeep. Li ho usati per 14 mesi e ho perso 2 mm di battistrada. In autostrada, su strade rurali, strade secondarie e piste fuoristrada. Hanno una parete laterale molto rigida, sono difficili da montare e devono essere riscaldate per flettersi e adattarsi al cerchio. Tuttavia si bilanciano facilmente. Rimodellate davvero di buona qualità.

Hanno iniziato con oltre 12 mm di battistrada, sono rimodellati usando il vecchio modello bfg all terrain, hanno una classificazione 3PMS per la neve. Li ho usati in autostrada, strade secondarie, neve, campi fangosi profondi e confermo, sfidano tutte le aspettative di un rimodellato. Sono ben bilanciati anche se sono difficili da montare a causa di una spalla molto rigida. Sono ovviamente rumorosi rispetto a uno pneumatico da strada e leggermente di più del Goodyear Wrangler AT che era stato montato originariamente. Il risparmio di carburante è sceso solo di 1 o 2 mpg. Sulla neve sono resistenti e aderenti, non cigolano sotto la pioggia, nel fango si insinuano e basta, usati di recente per recuperare diverse auto impantanate in un campeggio. Ho percorso circa 6000 miglia, il battistrada è sceso di appena un mm.

li ho montati sulla mia Range Rover su strada e fuori strada, sono molto soddisfatto dei risultati, pneumatici superbi, peccato solo che non posso più sostituirli, quando trovo uno pneumatico che soddisfa le mie esigenze mi piace tenerlo stretto

usato sulla neve senza problemi, non ha mai incastrato neve profonda fino a 150 mm su sentieri agricoli ecc.

buono su strade asciutte, buono su strade bagnate, non molto slittante, ma molto rumoroso su tutte le strade

Ho appena montato 4 pneumatici Avon Ranger, si adattano molto bene alla mia auto con un buon battistrada spesso. Monterò sempre gli Avon su qualsiasi veicolo che possiedo, sono pneumatici molto affidabili.

Ho sostituito i miei pneumatici originali su una Qashqai da 2 litri, contento di aver trovato uno pneumatico di fabbricazione britannica. Tuttavia, nonostante le loro caratteristiche fossero ottime (35.000 e ancora un po'), dopo circa le prime 20.000 miglia sono diventati estremamente rumorosi a tutte le velocità e su diverse superfici stradali. Ho verificato con Avon Technical e con il fornitore, ma non ho ricevuto spiegazioni, a parte un vago riferimento a "costellazione" e un invito a sostituirli a mie spese per tornare ad Avon per i test e la relazione. Ho deciso di "conviverci" fino alla prossima sostituzione (ora in arrivo), ma sono riluttante a fare di nuovo la stessa cosa.

Sto giocando con gli pneumatici per trovare il migliore per la mia Freelander e ho scoperto che questi sono buoni quanto gli pneumatici Continental All season, e persino migliori sul pezzo di asfalto ghiacciato che abbiamo appena visto. Uno pneumatico di fabbricazione britannica almeno buono quanto il grande nome @ una frazione del costo.

Abbiamo avuto Michelin, Good Year e Pirelli, niente è paragonabile a queste! Non importa dove andiamo, cosa tiriamo, non sembrano mai consumarsi, questo è il nostro secondo set di Avon e se siamo un po' in ritardo prendono le curve sorprendentemente difficili, sorprendendo noi e gli altri!!. Asciutte o bagnate non mollano mai! Le pareti laterali reggono bene considerando che la disco way pesa 2,7 tonnellate. Non si è mai bloccata, anche se non l'abbiamo mai portata fuori strada in modo appropriato, le gomme resistono all'erba bagnata, ai solchi di fango e alla neve! che è tutto ciò di cui abbiamo bisogno. Sono molto silenziose, i viaggi lunghi non sono un problema, 80-90 mph. Nel complesso eccellenti, penso di aver trovato una gomma per la vita

Questa è un aggiornamento della mia precedente recensione: è passato un anno e gli pneumatici sono ancora in ottime condizioni, con pochissima usura dopo quasi 10.000 miglia.
La forte nevicata che abbiamo avuto qui nel Galles del Sud durante l'inverno mi ha dato la possibilità di provarle con la trazione integrale e si sono comportate in modo eccellente... Altamente consigliate.

Pneumatici superbi che ho montato sulla mia Qashqai per sostituire i Bridgestone originali che sono durati a malapena 20k. Mi sto avvicinando ai 30k e penso che ne manchino altri 5k. Sulle strade fangose di campagna dove vivo hanno un'aderenza eccellente e sono superbi sul bagnato. L'unica cosa in cui non hanno funzionato è stata la neve, ma poi dovresti acquistare i pneumatici Ranger Ice per quello.

Li ho acquistati in sostituzione degli pneumatici Kenda più economici che avevo montato quando ho comprato la mia Freelander. Avevo preso in considerazione i Goodyear Wrangler, ma poi ho deciso di risparmiare qualche soldo e provare gli Avon.
Sono rimasto davvero colpito dalla migliore maneggevolezza e dalla guida morbida e silenziosa; la tenuta di strada sia sul bagnato che sull'asciutto sembra molto migliore, mentre per quanto riguarda la longevità non posso esprimermi con onestà, dato che ho percorso solo circa 1500 miglia da quando le ho montate, ma per ora sembrano quasi inutilizzate.

Sebbene non specificato nelle specifiche, questi pneumatici sono classificati come Mud and Snow. Hanno funzionato in modo eccezionale nella neve profonda che abbiamo incontrato a fine 2010