sono su una vecchia scoperta usata solo nella fattoria sulle South Downs. le 85 sono per la maggiore altezza da terra, le rimodellate sono più economiche nella fattoria tra le selci affilate, ho una buona presa in cattive condizioni stradali. Un buon compromesso tra strada e terreno accidentato.
I migliori pneumatici per la Land Rover Discovery Series 2 TD5
I conducenti di Land Rover Discovery Series 2 TD5 hanno lasciato 10 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 574.607 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 10recensioni di proprietari
- 574.607 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici diversi valutati
- 79%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Land Rover Discovery Series 2 TD5
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Land Rover Discovery Series 2 TD5. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 255/55 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Land Rover Discovery Series 2 TD5 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Michelin Pilot Sport 4 SUV, con 9,3 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Land Rover Discovery Series 2 TD5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Scorpion
|
9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Falken FK510 SUV
|
8,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Land Rover Discovery Series 2 TD5 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Michelin Pilot Alpin 5 SUV, con 9,3 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Land Rover Discovery Series 2 TD5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Scorpion Winter 2
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Land Rover Discovery Series 2 TD5 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV, con 9,3 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Land Rover Discovery Series 2 TD5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage SUV All Season
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Land Rover Discovery Series 2 TD5
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 6 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Ice & Snow | Inverno | 100% | 2 | 59.546 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Estate | 47% | 2 | 20.994 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Land Rover Discovery Series 2 TD5
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Land Rover Discovery Series 2 TD5
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho acquistato questi BF per ottenere prestazioni migliori in fuoristrada utilizzando un ambiente 50/50 su/fuori strada. Questi erano i migliori pneumatici che avevo per l'uso fuoristrada nel fine settimana o talvolta per una guida più aggressiva su tutti i terreni e per la discesa in collina su condizioni asciutte o fangose. Ottima aderenza in fuoristrada Buoni per la neve, mai testati sul ghiaccio Non molto buoni per la sabbia poiché dobbiamo abbassare molto la pressione (fino a circa 13 PSI) rispetto ad altri pneumatici più morbidi Cambierò con un'altra marca perché nonostante mi piacciano molto non si comportano bene su strada, specialmente in condizioni di bagnato dove perdo drasticamente la capacità di sterzata e frenata Sono durati quasi 6 anni/75000 miglia rotolando ogni giorno, il che considero una durata eccellente
Abbastanza buono ma non buono come il Goodyear F1 4x4. Questi sono abbastanza decenti per pneumatici 4x4 ad alta velocità ma ho meno fiducia nelle curve ad alta velocità sul bagnato. Al prezzo che ho pagato, ben al di sotto dei prezzi pubblicati, rappresentano un buon valore considerando il loro tasso di usura minimo che è probabilmente dovuto a una mescola leggermente più dura.
Ho dovuto cambiare tutti e quattro i Continental Contacts originali sulla mia Freelander 2 a 33.000 miglia e ho optato per i Pirelli Scorpion Verde: un grosso errore da 600 £! Dopo solo 13.000 miglia (per lo più in autostrada) sono rimasti solo i listelli antiusura: la mescola è chiaramente troppo morbida per una 4WD e con una durata così breve NON sono "verdi"... molto deluso.
dicono che ottieni ciò per cui paghi, beh per i soldi extra spesi, questi pneumatici hanno ripagato con un elevato chilometraggio (oltre 40.000), hanno tagliato la neve e il fango, e sul ghiaccio nero (diciamo che sono ancora qui senza segni di disco) e sulle strade tortuose mantenendo la dritta, in città l'aderenza è davvero buona con pochissimo o nessun rumore stradale (è una discoteca ed è rumoroso), nelle fermate di emergenza SI FERMA, lo consiglierei a tutti coloro che vogliono un buon pneumatico polivalente, per fango e neve e un elevato chilometraggio
Eccellenti pneumatici multiuso su una Landrover Discovery, anche se il tasso di usura è alto e i prezzi nuovi sono esorbitanti. Ho preso il mio set nuovo di zecca con cerchi L/R nuovi di zecca da una Range Rover Sport 4 anni fa per 400 £ più spese di spedizione. Un affare.
CIAO,
Li abbiamo montati sulla nostra Land Rover Discovery 2 che traina regolarmente 3 tonnellate. Viviamo in Italia a 2000 piedi di altezza sugli Appennini e possiamo sperimentare 3 piedi di neve in inverno. Ci sono aree/strade qui che richiedono catene da neve o "pneumatici da neve" prima di poter procedere. Dalle mie ricerche prima di acquistare pneumatici da neve, convinto da mia moglie che si è opposta in modo un po' troppo aggressivo dicendo che si sarebbe rifiutata di uscire sulla neve e montare le catene da neve quando necessario, questi pneumatici erano i più popolari e ora so perché. Sono fantastici. Gli pneumatici da neve, ci hanno detto, sono normalmente una mescola morbida e possono usurarsi notevolmente su asfalto asciutto - vedi pneumatici da bagnato sulle auto di F1 - i nostri si stanno consumando, mentre parliamo, proprio come gli "pneumatici normali". Abbiamo percorso oltre 12.000 miglia e devo ancora assistere a una riduzione della profondità del battistrada.
P.S.: No, non lavoro per Pirelli.
Li abbiamo montati sulla nostra Land Rover Discovery 2 che traina regolarmente 3 tonnellate. Viviamo in Italia a 2000 piedi di altezza sugli Appennini e possiamo sperimentare 3 piedi di neve in inverno. Ci sono aree/strade qui che richiedono catene da neve o "pneumatici da neve" prima di poter procedere. Dalle mie ricerche prima di acquistare pneumatici da neve, convinto da mia moglie che si è opposta in modo un po' troppo aggressivo dicendo che si sarebbe rifiutata di uscire sulla neve e montare le catene da neve quando necessario, questi pneumatici erano i più popolari e ora so perché. Sono fantastici. Gli pneumatici da neve, ci hanno detto, sono normalmente una mescola morbida e possono usurarsi notevolmente su asfalto asciutto - vedi pneumatici da bagnato sulle auto di F1 - i nostri si stanno consumando, mentre parliamo, proprio come gli "pneumatici normali". Abbiamo percorso oltre 12.000 miglia e devo ancora assistere a una riduzione della profondità del battistrada.
P.S.: No, non lavoro per Pirelli.
Ho questi pneumatici sulla mia Discovery II e sono fantastici. Hanno percorso poco più di 25000 miglia (non erano nuovi quando li ho presi!) e ne mancano ancora un po'! L'aderenza è fantastica in tutte le condizioni, incluso il ghiaccio super scivoloso. Li consiglierei per tutto il giorno. Il mio utilizzo è su strada generale su strade M, A e B, incluso un bel po' di traino. Non mi hanno nemmeno forato, niente male considerando il loro chilometraggio.
Ne ho 4 sul mio Disco2. Le prestazioni su strada sono molto buone in qualsiasi condizione meteo e stradale. Sono stato molto soddisfatto anche delle prestazioni fuoristrada. Sebbene non siano pneumatici fuoristrada, sono molto buoni per il rock crawling e sorprendentemente buoni nel fango. Una volta ero in mezzo a una risaia, bloccato fino agli assi. Ci ho messo tempo e molta fatica, ma ce l'ho fatta senza l'aiuto di un trattore.
Scorpione ST
Buoni pneumatici estivi e invernali multiuso. Non particolarmente alti livelli di aderenza, ma costanti su bagnato o asciutto, con una facile scivolata progressiva. Buoni pneumatici multiuso su bagnato, asciutto, neve e piste alpine tortuose; ma scarsi sul fango, il che è prevedibile. Sono durati 45.000 miglia (fino a 3 mm da circa 9 mm di profondità originale). Erano un ottimo rapporto qualità-prezzo tramite piccoli specialisti LR: erano ancora più economici da acquistare in Italia, anche se erano prodotti in Galles. Ho provato almeno quattro set da quattro su tre LR Disco (un TD300 e due TD5). Tuttavia, ora uso i Conti Cross Contacts UHP su una VW, che sono pneumatici 4x4 solo per strada (senza neve o fango) di gran lunga superiori a un prezzo di gran lunga superiore!
Buoni pneumatici estivi e invernali multiuso. Non particolarmente alti livelli di aderenza, ma costanti su bagnato o asciutto, con una facile scivolata progressiva. Buoni pneumatici multiuso su bagnato, asciutto, neve e piste alpine tortuose; ma scarsi sul fango, il che è prevedibile. Sono durati 45.000 miglia (fino a 3 mm da circa 9 mm di profondità originale). Erano un ottimo rapporto qualità-prezzo tramite piccoli specialisti LR: erano ancora più economici da acquistare in Italia, anche se erano prodotti in Galles. Ho provato almeno quattro set da quattro su tre LR Disco (un TD300 e due TD5). Tuttavia, ora uso i Conti Cross Contacts UHP su una VW, che sono pneumatici 4x4 solo per strada (senza neve o fango) di gran lunga superiori a un prezzo di gran lunga superiore!
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.