Il Falken Wildpeak WP AT01 è un pneumatico All Terrain Off Road (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo SUV e 4x4.
La risposta in breve
I conducenti dicono69%da 10 recensioni dei conducenti40% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Falken Wildpeak WP A/T01
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a aprile 2024.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Falken Wildpeak WP AT01?
In tutta la sua gamma, il Falken Wildpeak WP AT01 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Falken Wildpeak WP AT01?
I proprietari valutano il Falken Wildpeak WP AT01 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 9 recensioni.
Come si usura il Falken Wildpeak WP AT01 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Falken Wildpeak WP AT01 7,3 su 10 per l'usura, su 9 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Falken Wildpeak WP AT01?
Il 40% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Falken Wildpeak WP AT01, sulla base delle 10 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 30% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Falken Wildpeak WP AT01?
Il Falken Wildpeak WP AT01 è disponibile in 1 misure, da 205/80 R16.
Indeciso tra Asymmetric 6 o PC7 per la mia golf mk 7.5 GT 225/40/18. L'auto è dotata di Dunlop sport maxx RT. Mostra di piùIndeciso tra Asymmetric 6 o PC7 per la mia golf mk 7.5 GT 225/40/18. L'auto è dotata di Dunlop sport maxx RT. Ho visto che la PC7 vince sia nel segmento HP che UHP, ma quale sarebbe più adatta... Asymmetric 6 o PC7? Mostra meno
28 aprile 2023
Se hai visto i test ne sai quanto me. Entrambi ottimi pneumatici. Il PC7 ha un leggero vantaggio al momento in termini di aderenza, ma il Goodyear ha sempre un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Recensioni dei proprietari su Falken Wildpeak WP AT01
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Falken Wildpeak WP AT01 ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,3 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 5. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 56% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto83%
Comfort80%
Sensibilità di Guida78%
Usura73%
Maneggevolezza71%
Aderenza sul Bagnato67%
Aderenza su Neve53%
Aderenza su Ghiaccio50%
Recensioni in evidenza
Più utile 48%
“Ho percorso 30.000 km e sono ancora in condizioni di circolare. Ruotate ogni 5.000 km, allineate ogni 10.000 km. Il rappresentante Tyrw ha detto che guidare una Y62 Patrol non aiuta con altri pneumatici. ASSOLUTAMENTE...”
“Avevo queste gomme quando ho comprato l'auto. Hanno 3 anni e santo cielo sono orribili sotto la pioggia. Fa così paura sotto la pioggia. Non hanno aderenza. Se salgo su una collina ripida non ci riescono nemmeno, girano...”
“Gli pneumatici non hanno problemi a temperature sotto zero, su strada asciutta, ma i problemi iniziano quando c'è neve molle, è come con gli pneumatici estivi. Se li scegliessi per l'inverno, salta e prendine di più...”
Ho percorso 30.000 km e sono ancora in condizioni di circolare. Ruotate ogni 5.000 km, allineate ogni 10.000 km. Il rappresentante Tyrw ha detto che guidare una Y62 Patrol non aiuta con altri pneumatici. ASSOLUTAMENTE SCHIFO. ANCHE L'ATTEGGIAMENTO FA SCHIFO. Costano così tanto e tutti quelli con cui ho parlato hanno detto che si consumano troppo presto. NON COMPRATE QUESTE GOMME
Gli pneumatici non hanno problemi a temperature sotto zero, su strada asciutta, ma i problemi iniziano quando c'è neve molle, è come con gli pneumatici estivi. Se li scegliessi per l'inverno, salta e prendine di più performanti. Se il tuo inverno è asciutto, allora questi vanno bene. L'usura è buona. Questi sono stati montati sulla grand cherokee wl 4x4 2021, ma ho iniziato a dubitare che fossero adatti all'uso invernale, quando sono entrato nella neve. Sono silenziosi per la loro protezione robusta. Non sono stati utilizzati per guidare su sentieri.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho avuto 2 set completi di queste gomme. Adoro tutto di loro, ma non quanto durano. Non lasciarti ingannare dall'hype. Ho fatto una media tra 40 e 45 k per ogni set. Mi ha davvero sorpreso. Inoltre, ho comprato il mio primo set nel 2017 per 800 dollari cad. Tre anni dopo ho preso un set per 1000. Ora nel 2023 costano 1400. Wow, quasi il doppio in 6 anni. Il mio stipendio non è mai raddoppiato. Non sono sicuro che accetterò quel prezzo.
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Quando erano nuove, tutto andava bene ma, dopo 20.000 km, hanno iniziato a soffrire per l'età. Il peggio era l'aquaplaning che è diventato pericoloso. Ho dovuto rallentare molto per non cambiare strada in un punto d'acqua. Era la prima volta nella mia vita che sentivo questa situazione di insicurezza. Inoltre, l'aderenza su neve e ghiaccio è diminuita drasticamente. Pneumatico molto comodo, quasi nessun rumore, molto buono su asfalto asciutto. Ottimo consumo di carburante. Tutto era perfetto finché non sono arrivate alla seconda parte della loro vita.
Avevo queste gomme quando ho comprato l'auto. Hanno 3 anni e santo cielo sono orribili sotto la pioggia. Fa così paura sotto la pioggia. Non hanno aderenza. Se salgo su una collina ripida non ci riescono nemmeno, girano e girano e girano, la gente mi sorpassa su una carreggiata singola finché non innesco il mio 4x4. Sono fantastiche sull'asciutto e anche fuori strada, ho persino percorso alcuni sentieri semi duri e si sono comportate bene. Tuttavia, sotto la pioggia, oh cavolo. Un desiderio di morte. Ho letto su queste gomme e apparentemente dopo solo 2 o 3 anni diventano completamente inutili sotto la pioggia, anche se c'è ancora un sacco di filo (mentre le mie ne hanno tonnellate). Tengo persino le gomme leggermente sgonfie perché vado spesso fuori strada ma oh mio dio è spaventoso. Ora sto guardando delle nuove AT e spero che le prossime saranno MOLTO meglio di queste Wildpeak AT01
quando li ho acquistati per la prima volta, si sono comportati bene nella maggior parte delle condizioni. Il primo inverno con neve e ghiaccio l'aderenza è stata accettabile, il secondo anno l'aderenza su neve e ghiaccio è stata scarsa e ho notato che l'aderenza sul bagnato si è ridotta parecchio, con forti piogge ho dovuto passare alla trazione integrale per evitare che il mio pick-up slittasse nelle curve strette in accelerazione (non ho avuto questo problema il primo anno). Il terzo inverno l'aderenza su neve/ghiaccio era sparita anche se gli pneumatici avevano ancora un po' di carne. Hanno percorso 12000 miglia, considerando che sono un guidatore tranquillo, non è molto. Cambio con Yokohama G015
Ho sostituito 4 Bridgestone Dulers con 4 pneumatici Falken Wildpeak sulla mia Nissan Patrol nell'aprile 2014. La prima cosa che ho notato è stata la loro silenziosità sia in autostrada che sulle strade secondarie rurali del Devon, Regno Unito. Questi pneumatici creano pochissimo rumore stradale, sono comodi e offrono una buona trazione su bagnato e fuoristrada. Hanno un prezzo ragionevole, più economici rispetto ai marchi più affermati. Hanno anche un bell'aspetto. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici e li consiglierei.
Vivendo in una zona rurale e lavorando a turni, mi ritrovo ad andare e venire dal lavoro a tutte le ore e in tutte le condizioni. Negli ultimi 8 anni ho usato principalmente pneumatici Yokohama e Pirelli. Quando il mio ultimo set si è consumato, ho deciso di provare un set di Falken. Mi erano stati consigliati da un amico che gestisce un'azienda agricola. Avendoli usati per circa 5000 miglia su strada e fuoristrada, posso dire con sicurezza che non mi hanno mai deluso in nessuna condizione. Li riacquisterei? SÌ. Per il prezzo sono degli pneumatici molto molto buoni. Ciò che trovo strano sono le classificazioni molto scarse che gli vengono date. E, F e 73 db rispettivamente. Non ho trovato queste cifre accurate in alcun modo.
Dopo molti anni con Goodrich TA con una deformazione della carcassa, ho sentito il bisogno di un cambiamento. Nella misura che cercavo avevo una scelta limitata, tuttavia, con le buone recensioni di Wildpeak, ho fatto il grande passo. Si bilanciavano molto facilmente con poco peso e le sensazioni iniziali di comportamento su strada erano molto buone: più silenziose delle TA che hanno sostituito e con una migliore aderenza su bagnato o asciutto. Fuori strada hanno un carattere leggermente diverso dalle TA e, sebbene frenino la trazione e girino in condizioni simili, la trazione effettiva è migliore. Anche quando girano sembrano mordere più forte delle TA e mantengono il furgone in movimento. Sostituirò sicuramente le anteriori con le Falken quando sarà il momento.
