I migliori pneumatici per la Dodge Ram 1500

Ho questi pneumatici sul mio camion da circa 2 anni. Ho fatto solo circa 10.000 km con loro, ma li adoro. Hanno un aspetto fantastico sul mio camion. Grip incredibile sia sul bagnato che sul secco. Molto meglio dei Mickey Thompson che avevo prima.

Li ho usati su un Dodge 1500 4x4 cabinato a 3 porte. Sono stati eccellenti, molto meglio di altri pneumatici di marca che avevo acquistato in passato. Non esiterò ad acquistarli di nuovo, se ne avrò l'occasione.

Ho dei cerchi Fortera SL Edition 305/45R22 montati su cerchi Mopar R/T lucidati da 22" sul mio Ram Sport 5.7 Hemi 4x4 Crew Cab del 2016.
Guido soprattutto per chilometri in autostrada, qualche chilometro con la roulotte e un rimorchio da lavoro, ma soprattutto viaggio vivacemente con tempo asciutto, con la mia auto tenuta in garage, lucida e pulita.
La qualità di guida è eccellente. Gli pneumatici sono silenziosi e scorrevoli alle velocità autostradali, hanno una buona tenuta di strada e un'ottima tenuta in curva.
Li gonfio un po' per trainare il mio camper da 28 piedi e sembrano solidi, senza problemi.
Nel complesso si comportano bene in condizioni di bagnato, ma possono staccarsi e sbandare nelle curve strette se applico il piede troppo pesante e sono troppo aggressivo con l'Hemi.
Gli pneumatici si consumano anche dopo 27.000 km, ma probabilmente saranno buoni solo per circa 30.000 km complessivi prima di doverli sostituire. Forse ne rimane più del 25%. Per me questi sono pneumatici sportivi "estivi" e si sono dimostrati all'altezza del mio utilizzo e del mio stile di guida. Hanno un aspetto fantastico. Fianchi ben definiti, battistrada sportivo direzionale che evacua bene l'acqua e una mescola morbida che aderisce alla strada e garantisce una guida morbida e fluida. Credo che sia un compromesso per l'usura degli pneumatici. Vale la pena ricordare che possiedo altri veicoli e guido il mio Sport Ram per meno di 3.000 km all'anno, e dopo 9 anni da nuovo ho appena percorso 27.000 km. Sto cercando nuovi pneumatici e sto valutando pneumatici A/T più aggressivi che si comportino bene soprattutto in autostrada, ma che possano gestire pioggia e neve leggera. 3 Peaks. Un passo avanti rispetto agli pneumatici per tutte le stagioni, ma un passo indietro rispetto agli pneumatici Baja fuoristrada con fianchi rigidi, adatti a fango, rocce e headbanging. Ci sono così tante opzioni in questa categoria che è sconcertante. Sto facendo le mie ricerche ora. Vedo che il nuovo Tungsten Ram 1500 CC del 2025, con pneumatici Falken Wildpeak 285/45R22 AW3, che sto prendendo in considerazione. Goditi il tuo mezzo e continua a guidare!

Sorprendentemente decenti per il prezzo. Li ho presi da un negozio locale lo scorso febbraio e li ho fatti montare per l'uso questo inverno. Rispetto ai Toyo AT3 che ho usato lo scorso inverno, le prestazioni sul ghiaccio migliorate sono evidenti. Non sono vicini alle prestazioni dei Blizzak, ma a un prezzo di $ 180,25 per pneumatico con chiodi rispetto ai $ 396 per pneumatico dei Blizzak LT, posso conviverci. Vivendo nel Canada atlantico, ho avuto la possibilità di testarli in praticamente ogni condizione immaginabile e, sebbene non stiano vincendo alcun premio, non sono morto e non ho avuto incidenti. Li ho persino portati in fuoristrada leggero per portare il mio cane in una cava in cui ama giocare e hanno retto bene. Dopo 5000 km non si sono usurati in modo evidente e, a parte 2 chiodi che ho strappato scalando alcune rocce fuoristrada, non hanno avuto alcun problema di ritenzione dei chiodi. Se vuoi uno pneumatico di alta qualità, questo non è il modello giusto, ma per il suo costo vanno abbastanza bene, quindi potresti trovare di molto peggio (e credimi, ho visto pneumatici invernali molto peggiori a prezzi più alti).

3 pneumatici su 4 erano soddisfacenti. Uno pneumatico era quasi impossibile da bilanciare. Il controllo qualità non è importante in Cina.

Questi pneumatici sono assolutamente i migliori. Non c'è rumore di strada e la maneggevolezza è ottima. Ho avuto parecchie persone che hanno viaggiato su un camion e hanno sempre detto quanto sono silenziosi e fluidi. Abbiamo un 1500 ram 4x4 con cassone corto

Finora, con un uso limitato su un pick-up Ram 1500, lo Stronghold è stato eccezionale. Non vedo l'ora di usarlo per la caccia sulla neve. Ne comprerò un set per il mio Ford F150 quando dovrò sostituire gli pneumatici. Gli pneumatici Cooper sono fantastici, made in USA.

Gli pneumatici Observe GSI non hanno eguali, potrebbero esserci pneumatici invernali chiodati che li superano sul ghiaccio, ma dal punto di vista della guida quotidiana non puoi batterli. Alla fine ho dovuto riciclare i miei dopo oltre 100.000 km. Ne comprerò sicuramente un altro set questo inverno.

Un passo avanti decisivo nella giusta direzione rispetto al vecchio AT2, praticamente sotto ogni aspetto. Ho guidato diversi Ram Rebels che li avevano di serie e posso dire che l'AT3 sul mio Outdoorsman lo fa sentire più sicuro e capace di quanto quei camion non si siano mai sentiti. Vivendo nel Canada atlantico e trovandomi a metà/fine gennaio, ho avuto una buona possibilità di sperimentare come funzionano in inverno. La trazione sulla neve è superiore alla media per la categoria all terrain, sebbene la trazione sul ghiaccio sia ancora piuttosto nella media per la categoria. Vale anche la pena notare che questi pneumatici sono molto silenziosi rispetto ad alcuni dei loro principali concorrenti, sebbene la reattività percepita ne risenta un po'. Detto questo, in realtà si comportano abbastanza bene, o almeno possono gestire più carico in curva di quanto il mio camion sollevato da quasi 5500 libbre chiederà mai loro. La frenata è piuttosto buona per le dimensioni del camion. Fanno un buon lavoro nel mettere a terra la potenza quando viene richiesta, ma c'è un limite a ciò che puoi aspettarti con marce 3.92 su un hemi a 8 velocità con alcune modifiche. Tutto sommato, probabilmente finirò per comprarli di nuovo quando, tra qualche anno, sarà necessario sostituirli.

I migliori pneumatici che abbia mai avuto sul mio Dodge Ram e ora li sto montando sul mio nuovo camioncino