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Antares GRIP 60 ice

Antares Pneumatici In tournée Inverno

Il Antares GRIP 60 ice è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

4.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
60%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
60%
Maneggevolezza
60%
Usura
70%
Comfort
70%
Riacquisto
80%
1 Recensioni
69% Media
5,000 miglia percorse
1 Test (media: 7th)
Antares GRIP 60 ice

Antares GRIP 60 ice

Winter Budget
BETA
4.1 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Ice
84.8
1.26x / 3 test
Snow
58.4
1.5x / 3 test
Wet
46.8
2x / 2 test
Dry
40
1.2x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
72.1
2 test
Braking
64.2
4 test
Handling
53.2
3 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2023
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 68.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.8
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici da neve chiodati e senza borchie 2023 TESTIRENKAAT 2023 205/55 R16 7/8 9 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
7th
Media
7th
Migliore
7th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici da neve chiodati e senza borchie 2023
205/55 R16 • 2023
7th/8

Ghiaccio e neve: migliore trazione sul ghiaccio, pessimo comportamento di guida sul ghiaccio, scarsa aderenza sulla neve;

Condizioni di bagnato: scarsa guidabilità su superfici asciutte, comportamento peggiore in situazioni estreme, scarsa aderenza su bagnato, rumorosità degli pneumatici molto elevata.

.

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Latest Antares GRIP 60 ice Recensioni

Dato 69% mentre si guida una Dodge ram 1500 (265/70 R17) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Sorprendentemente decenti per il prezzo. Li ho presi da un negozio locale lo scorso febbraio e li ho fatti montare per l'uso questo inverno. Rispetto ai Toyo AT3 che ho usato lo scorso inverno, le prestazioni sul ghiaccio migliorate sono evidenti. Non sono vicini alle prestazioni dei Blizzak, ma a un prezzo di $ 180,25 per pneumatico con chiodi rispetto ai $ 396 per pneumatico dei Blizzak LT, posso conviverci. Vivendo nel Canada atlantico, ho avuto la possibilità di testarli in praticamente ogni condizione immaginabile e, sebbene non stiano vincendo alcun premio, non sono morto e non ho avuto incidenti. Li ho persino portati in fuoristrada leggero per portare il mio cane in una cava in cui ama giocare e hanno retto bene. Dopo 5000 km non si sono usurati in modo evidente e, a parte 2 chiodi che ho strappato scalando alcune rocce fuoristrada, non hanno avuto alcun problema di ritenzione dei chiodi. Se vuoi uno pneumatico di alta qualità, questo non è il modello giusto, ma per il suo costo vanno abbastanza bene, quindi potresti trovare di molto peggio (e credimi, ho visto pneumatici invernali molto peggiori a prezzi più alti).
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February 20, 2025