Fonte del test TESTIRENKAAT

Test pneumatici da neve chiodati e senza borchie 2023

Name: Test pneumatici da neve chiodati e senza borchie 2023
Creator: Tyre Reviews
Published: 2023-10-30

Vincitore della classifica generaleGoodyear UltraGrip Ice 3

Il test sugli pneumatici da neve TESTIRENKAAT 2023 ha testato otto pneumatici progettati per inverni estremi nella popolare misura 205/55 R16.

Dati analizzati e rivisti daJonathan Benson

30 ottobre 2023 6 min di lettura Aggiornato 8 gennaio 2025

Selezione pneumatici Leggi il test

Pneumatici testati: 8
Misura testata: 205/55 R16
Discipline: 9

In sintesi

Selezione pneumatici

8 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

1°

Goodyear UltraGrip Ice 3

Leggi il verdetto completo

4 recensioni degli utenti Risultati dei test

2°

Nokian Hakkapeliitta R5

Leggi il verdetto completo

17 recensioni degli utenti Risultati dei test

3°

Michelin X Ice Snow

Leggi il verdetto completo

19 recensioni degli utenti Risultati dei test

4°

Pirelli Ice Zero FR

Leggi il verdetto completo

4 recensioni degli utenti Risultati dei test

5°

Tigar Tigar Ice

Leggi il verdetto completo

Leggi le recensioni Risultati dei test

6°

Sunfull SF W11

Leggi il verdetto completo

Leggi le recensioni Risultati dei test

7°

Antares GRIP 60 ice

Leggi il verdetto completo

1 recensione utente Risultati dei test

8°

Winrun Winter Max S1 WR60

Leggi il verdetto completo

1 recensione utente Risultati dei test

Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test pneumatici da neve chiodati e senza borchie 2023 · 205/55 R16

Pneumatico	Goodyear UltraGrip Ice 3	Nokian Hakkapeliitta R5	Michelin X Ice Snow	Pirelli Ice Zero FR	Tigar Tigar Ice	Sunfull SF W11	Antares GRIP 60 ice	Winrun Winter Max S1 WR60
Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°
Punteggi per categoria (% del migliore)
Asciutto	98,1%	98,6%	96,4%	100%	97,9%	99%	92,8%	94,1%
Bagnato	92,3%	85,6%	85,9%	88,4%	97,9%	99,5%	84,8%	92,3%
Neve	99,5%	98,5%	97,8%	98,4%	90,3%	85,2%	88,1%	88,2%
Ghiaccio	97,7%	95,7%	93,1%	89,7%	86,9%	88,6%	94,2%	80,8%
Approfondisci	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test

Esplora tutti i risultati →

Il test completo

I risultati alla base del verdetto

Il test sugli pneumatici da neve TESTIRENKAAT 2023 ha testato otto pneumatici progettati per inverni estremi nella popolare misura 205/55 R16.

Si tratta di un test davvero interessante, poiché i quattro pneumatici premium sono pneumatici senza borchie, mentre i quattro pneumatici economici sono chiodati; questo ci fornisce dati interessanti per confrontare i migliori nuovi pneumatici senza borchie con mescola morbida rispetto alla fascia più economica del mercato dei pneumatici chiodati.

Pneumatici ad attrito:

Pneumatici Goodyear Ultra Grip Ice 3
Michelin X-Ice Neve
Pneumatici Nokian Hakkapeliitta R5
Pirelli Winter Ice Zero FR

Pneumatici chiodati:

Antares Grip 60 Ghiaccio
Soleggiato SF-W11
Ghiaccio Tigar
Scarpe invernali Winrun S1 WR60

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 80 → 5 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 5 km/h
Trazione su neve: 5 → 35 km/h
Frenata su ghiaccio: 25 → 5 km/h
Trazione su ghiaccio: 5 → 25 km/h

I tester hanno avuto qualche sorpresa dai risultati dei chiodi rispetto all'attrito. Il test ha visto una sorta di cambio della guardia, poiché il nuovo pneumatico Goodyear sale in cima tra gli pneumatici nordici ad attrito. Il miglioramento rispetto al suo predecessore è significativo e l'Ultra Grip Ice 3 ha strappato di misura la vittoria all'Hakkapeliitta R5. Il terzo posto della Michelin è notevolmente dietro i primi due.

Per quanto riguarda il punto principale del test, la battaglia tra pneumatici ad attrito e chiodati, le differenze erano sorprendentemente grandi. Inizialmente pensavamo che anche uno pneumatico chiodato leggermente più economico avrebbe avuto prestazioni migliori di quelli senza chiodati sul ghiaccio, ma solo Antares ci è riuscito, e anche questo solo nei test di aderenza longitudinale.

Sull'asfalto, gli pneumatici chiodati più economici generalmente hanno prestazioni migliori, il che non sorprende poiché la durezza della loro gomma è più vicina a quella estiva che a quella invernale. Tuttavia, le mescole di gomma estive non funzionano in condizioni invernali, soprattutto se i chiodi sono installati anche troppo in profondità o nelle posizioni sbagliate.

I test di guida invernali hanno rivelato perché alcuni pneumatici costano più di altri. Le prestazioni degli pneumatici chiodati più economici calano notevolmente, sottolineando che realizzare uno pneumatico invernale che funzioni bene in condizioni variabili non è facile. Pneumatici invernali scadenti potrebbero funzionare abbastanza bene fino al limite di aderenza, ma il loro comportamento può cambiare radicalmente oltre.

Secco e bagnato

Sull'asfalto, gli pneumatici chiodati economici hanno in media una tenuta migliore rispetto alla neve e al ghiaccio, il che non sorprende, perché la durezza della gomma è più vicina a quella degli pneumatici estivi che a quella degli pneumatici invernali. Tuttavia, gli pneumatici chiodati economici possono avere un comportamento sorprendente e persino pericoloso.

Frenata a secco

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Pirelli Ice Zero FR	30.67 m	Migliore	0 km/h
2Sunfull SF W11	30.98 m	+0,31 m	13 km/h
3Nokian Hakkapeliitta R5	31.12 m	+0,45 m	16 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 3	31.25 m	+0,58 m	18 km/h
5Tigar Tigar Ice	31.32 m	+0,65 m	19 km/h
6Michelin X Ice Snow	31.82 m	+1,15 m	25 km/h
7Winrun Winter Max S1 WR60	32.58 m	+1,91 m	31 km/h
8Antares GRIP 60 ice	33.06 m	+2,39 m	35 km/h

C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,39 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Antares GRIP 60 ice viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Pirelli Ice Zero FR si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Frenata sul bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Sunfull SF W11	32.53 m	Migliore	0 km/h
2Tigar Tigar Ice	33.62 m	+1,09 m	23 km/h
3Winrun Winter Max S1 WR60	36.13 m	+3,60 m	41 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 3	38.49 m	+5,96 m	51 km/h
5Antares GRIP 60 ice	40.88 m	+8,35 m	59 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	41.06 m	+8,53 m	59 km/h
7Michelin X Ice Snow	41.98 m	+9,45 m	62 km/h
8Nokian Hakkapeliitta R5	43.16 m	+10,63 m	65 km/h

C'è una differenza del 32,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,63 m ≈ 2,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Hakkapeliitta R5 viaggerebbe ancora a 65 km/h quando il Sunfull SF W11 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Gestione del bagnato

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	40.4 s	Migliore
2Tigar Tigar Ice	40.8 s	+0,40 s
2Sunfull SF W11	40.8 s	+0,40 s
4Pirelli Ice Zero FR	41.4 s	+1,00 s
5Nokian Hakkapeliitta R5	42.2 s	+1,80 s
6Winrun Winter Max S1 WR60	42.7 s	+2,30 s
7Michelin X Ice Snow	42.8 s	+2,40 s
8Antares GRIP 60 ice	44.9 s	+4,50 s

C'è una differenza del 11,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,5 s).

Nevicare

Sulla neve, gli pneumatici raramente vengono divisi in due gruppi in tutti i test. In tutti i test, gli pneumatici ad attrito sono i migliori, con i chiodi a basso costo che restano indietro.

Frenata sulla neve

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	11.28 m	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta R5	11.52 m	+0,24 m
3Michelin X Ice Snow	11.56 m	+0,28 m
4Pirelli Ice Zero FR	11.57 m	+0,29 m
5Antares GRIP 60 ice	11.99 m	+0,71 m
6Tigar Tigar Ice	12.24 m	+0,96 m
6Winrun Winter Max S1 WR60	12.24 m	+0,96 m
8Sunfull SF W11	12.96 m	+1,68 m

C'è una differenza del 14,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,68 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto).

Trazione sulla neve

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli Ice Zero FR	4.34 s	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 3	4.39 s	+0,05 s
3Nokian Hakkapeliitta R5	4.45 s	+0,11 s
4Michelin X Ice Snow	4.47 s	+0,13 s
5Tigar Tigar Ice	4.91 s	+0,57 s
6Winrun Winter Max S1 WR60	5.16 s	+0,82 s
7Sunfull SF W11	5.41 s	+1,07 s
8Antares GRIP 60 ice	5.44 s	+1,10 s

C'è una differenza del 25,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,1 s).

Gestione della neve

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakkapeliitta R5	83.04 s	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 3	83.28 s	+0,24 s
3Michelin X Ice Snow	84.04 s	+1,00 s
4Pirelli Ice Zero FR	85.19 s	+2,15 s
5Antares GRIP 60 ice	90.82 s	+7,78 s
6Tigar Tigar Ice	91.69 s	+8,65 s
7Winrun Winter Max S1 WR60	93.33 s	+10,29 s
8Sunfull SF W11	93.73 s	+10,69 s

C'è una differenza del 12,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,69 s).

Ghiaccio

È stato degno di nota il fatto che sul ghiaccio gli pneumatici premium ad attrito hanno battuto gli economici pneumatici chiodati nei test di maneggevolezza. Quando gli pneumatici sono dritti, i chiodi mordono meglio sul ghiaccio scivoloso e nei test di accelerazione due pneumatici chiodati rientrano nei primi tre, ma solo uno nel test di frenata.

Frenata sul ghiaccio

Frenata su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Goodyear UltraGrip Ice 3	14.75 m	Migliore	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta R5	15.02 m	+0,27 m	17 km/h
3Antares GRIP 60 ice	15.25 m	+0,50 m	24 km/h
4Michelin X Ice Snow	15.3 m	+0,55 m	25 km/h
5Pirelli Ice Zero FR	15.92 m	+1,17 m	35 km/h
6Sunfull SF W11	15.93 m	+1,18 m	35 km/h
7Tigar Tigar Ice	16.42 m	+1,67 m	41 km/h
8Winrun Winter Max S1 WR60	16.95 m	+2,20 m	47 km/h

C'è una differenza del 14,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,2 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Winrun Winter Max S1 WR60 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Goodyear UltraGrip Ice 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione sul ghiaccio

Trazione su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Antares GRIP 60 ice	5.95 s	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 3	6.39 s	+0,44 s
3Sunfull SF W11	6.67 s	+0,72 s
4Nokian Hakkapeliitta R5	6.68 s	+0,73 s
5Pirelli Ice Zero FR	6.93 s	+0,98 s
5Tigar Tigar Ice	6.93 s	+0,98 s
7Michelin X Ice Snow	7.01 s	+1,06 s
8Winrun Winter Max S1 WR60	7.71 s	+1,76 s

C'è una differenza del 29,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,76 s).

Manipolazione del ghiaccio

Handling su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	69.76 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta R5	69.9 s	+0,14 s
3Michelin X Ice Snow	71.21 s	+1,45 s
4Pirelli Ice Zero FR	77.09 s	+7,33 s
5Antares GRIP 60 ice	81.25 s	+11,49 s
6Tigar Tigar Ice	82.21 s	+12,45 s
7Sunfull SF W11	83.04 s	+13,28 s
8Winrun Winter Max S1 WR60	89.39 s	+19,63 s

C'è una differenza del 28,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (19,63 s).

Risultati

Ghiaccio e neve: controllo ottimale, ottima aderenza sul ghiaccio, ottima aderenza sulla neve; Condizioni sul bagnato: sterzo simile a quello degli pneumatici estivi, sicuro e facile da guidare sul bagnato, comportamento nelle situazioni estreme non al livello dei migliori. .

Asciutto98,1%

Bagnato92,3%

Neve99,5%

Ghiaccio97,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	31.25 m	+0,58 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	38.49 m	+5,96 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	40.4 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 8	11.28 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù basso è meglio	2° / 8	4.39 s	+0,05 s
Handling su nevePiù basso è meglio	2° / 8	83.28 s	+0,24 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	14.75 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	6.39 s	+0,44 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	69.76 s	Miglior risultato in questa disciplina

3PMSF: Sì

Ghiaccio e neve: controllo ottimale, aderenza eccellente sulla neve, buona tenuta di frenata; Condizioni sul bagnato: comportamento eccellente in situazioni estreme, buone caratteristiche di guida su superfici asciutte, sovrasterzo in condizioni di bagnato. .

Asciutto98,6%

Bagnato85,6%

Neve98,5%

Ghiaccio95,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	31.12 m	+0,45 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	43.16 m	+10,63 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	42.2 s	+1,80 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	2° / 8	11.52 m	+0,24 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	3° / 8	4.45 s	+0,11 s
Handling su nevePiù basso è meglio	1° / 8	83.04 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	15.02 m	+0,27 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	6.68 s	+0,73 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	69.9 s	+0,14 s

3PMSF: Sì

Ghiaccio e neve: comportamento di guida sicuro sulla neve, ottimo sterzo sulla neve, livello generale di aderenza sul ghiaccio buono; Condizioni sul bagnato: comportamento eccellente in situazioni estreme, buona sterzata su superfici asciutte, sottosterzo in condizioni di bagnato. .

Asciutto96,4%

Bagnato85,9%

Neve97,8%

Ghiaccio93,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	31.82 m	+1,15 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	41.98 m	+9,45 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	42.8 s	+2,40 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 8	11.56 m	+0,28 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	4° / 8	4.47 s	+0,13 s
Handling su nevePiù basso è meglio	3° / 8	84.04 s	+1,00 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	15.3 m	+0,55 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	7.01 s	+1,06 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	71.21 s	+1,45 s

3PMSF: Sì

Ghiaccio e neve: migliore trazione sulla neve, maggiore sovrasterzo tra gli pneumatici ad attrito, minore aderenza sul ghiaccio tra gli pneumatici ad attrito; Condizioni sul bagnato: sterzo simile a quello degli pneumatici estivi, migliore aderenza in frenata su superfici asciutte, limite di aderenza massimo in situazioni estreme. .

Asciutto100%

Bagnato88,4%

Neve98,4%

Ghiaccio89,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	30.67 m	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	41.06 m	+8,53 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	41.4 s	+1,00 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 8	11.57 m	+0,29 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	1° / 8	4.34 s	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù basso è meglio	4° / 8	85.19 s	+2,15 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	15.92 m	+1,17 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	6.93 s	+0,98 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	77.09 s	+7,33 s

3PMSF: Sì

Ghiaccio e neve: comportamento di guida più equilibrato tra gli pneumatici chiodati, scarsa aderenza sul ghiaccio, mediocre aderenza sulla neve; Condizioni di bagnato: buona aderenza in frenata sul bagnato, buona guidabilità sul bagnato, aderenza mediocre sull'asciutto. .

Asciutto97,9%

Bagnato97,9%

Neve90,3%

Ghiaccio86,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	31.32 m	+0,65 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	33.62 m	+1,09 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	40.8 s	+0,40 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 8	12.24 m	+0,96 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	5° / 8	4.91 s	+0,57 s
Handling su nevePiù basso è meglio	6° / 8	91.69 s	+8,65 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	16.42 m	+1,67 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	6.93 s	+0,98 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	82.21 s	+12,45 s

3PMSF: Sì

Ghiaccio e neve: scarsa aderenza sul ghiaccio, scarsa aderenza sulla neve, pessimo comportamento di guida sulla neve; Condizioni di bagnato: Ottima aderenza in frenata sul bagnato, buona guidabilità sul bagnato, guidabilità mediocre sull'asciutto. .

Asciutto99%

Bagnato99,5%

Neve85,2%

Ghiaccio88,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	30.98 m	+0,31 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	32.53 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	40.8 s	+0,40 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 8	12.96 m	+1,68 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	7° / 8	5.41 s	+1,07 s
Handling su nevePiù basso è meglio	8° / 8	93.73 s	+10,69 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	15.93 m	+1,18 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	6.67 s	+0,72 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	83.04 s	+13,28 s

3PMSF: Sì

Ghiaccio e neve: migliore trazione sul ghiaccio, pessimo comportamento di guida sul ghiaccio, scarsa aderenza sulla neve; Condizioni di bagnato: scarsa guidabilità su superfici asciutte, comportamento peggiore in situazioni estreme, scarsa aderenza su bagnato, rumorosità degli pneumatici molto elevata. .

Asciutto92,8%

Bagnato84,8%

Neve88,1%

Ghiaccio94,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	33.06 m	+2,39 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	40.88 m	+8,35 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	44.9 s	+4,50 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 8	11.99 m	+0,71 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	8° / 8	5.44 s	+1,10 s
Handling su nevePiù basso è meglio	5° / 8	90.82 s	+7,78 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	15.25 m	+0,50 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	5.95 s	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	81.25 s	+11,49 s

3PMSF: Sì

Ghiaccio e neve: scarsa aderenza sul ghiaccio, scarsa guidabilità, mediocre aderenza in frenata sulla neve; Condizioni di bagnato: aderenza in frenata media in condizioni di bagnato, comportamento scadente in situazioni estreme, comportamento di guida pericoloso in condizioni di bagnato. .

Asciutto94,1%

Bagnato92,3%

Neve88,2%

Ghiaccio80,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	32.58 m	+1,91 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	36.13 m	+3,60 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	42.7 s	+2,30 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 8	12.24 m	+0,96 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	6° / 8	5.16 s	+0,82 s
Handling su nevePiù basso è meglio	7° / 8	93.33 s	+10,29 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	16.95 m	+2,20 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	7.71 s	+1,76 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	89.39 s	+19,63 s