Dato
29%
mentre si guida una
Daewoo Leganza
(195/65 R15) su
a combination of roads
per 1,000
easy going miglia
I pneumatici precedenti erano Toyo, sostituiti da Toyo's Observer Ice freezer e ho acquistato un paio di Winrun per il posteriore. Sono consapevole che non è consigliato
per mischiare pneumatici di marche diverse, ma fino alle winrun non ho avuto problemi negli ultimi 30 anni. Durante un'improvvisa tempesta di neve a Tallinn, in Estonia, sono stato costretto a mettere le Toyo davanti e a tenere le mie Vredestein estive dietro per tornare a casa. Sono rimasto stupito dalle Toyo e molto soddisfatto.
Poi sono stati montati i Winrun chiodati sull'asse posteriore. Fino a 80 km/h non si notava nulla di veramente evidente. Ma non appena ho raggiunto i 100 km/h la macchina ha iniziato a muoversi in tutte le direzioni e avevo paura di perdere il controllo. La strada era solo BAGNATA! Ancora niente ghiaccio o neve. Ho pensato davvero che ci fosse qualcosa di sbagliato negli stabilizzatori o nelle sospensioni, ma durante un controllo non è stato trovato nulla.
Ho montato le winrun all'anteriore e almeno la macchina era guidabile. Tuttavia, ora potevo determinare i difetti di questo pneumatico. Sia sul bagnato che sull'asciutto perdono aderenza così facilmente in curva. Per non parlare delle condizioni di ghiaccio o neve. Non avevo mai avuto un'esperienza così negativa con uno pneumatico invernale prima.
Non posso scrivere sul tasso di usura. Un inverno è stato sufficiente.