I migliori pneumatici per la Daewoo Leganza

Eccomi di nuovo con la mia Daewoo Leganza, ma con pneumatici diversi. I Nexen N blu per tutte le stagioni.

Positivamente sorpreso. Soprattutto se si considera il prezzo.

Un vero pneumatico per tutte le stagioni che non eccelle, ma non delude nemmeno in tutte le condizioni atmosferiche. È una bella tranquillità sapere che, indipendentemente dal tempo, questo pneumatico fa il suo lavoro. (2 settimane fa, forte nevicata con rimorchio)

Guarda tutte le recensioni positive qui. È praticamente una scelta ovvia.

Dimenticatevi del Goodride All Season di cui abbiamo parlato prima.

Questo è uno pneumatico invernale con il marchio per tutte le stagioni.

I pneumatici precedenti erano Toyo, sostituiti da Toyo's Observer Ice freezer e ho acquistato un paio di Winrun per il posteriore. Sono consapevole che non è consigliato
per mischiare pneumatici di marche diverse, ma fino alle winrun non ho avuto problemi negli ultimi 30 anni. Durante un'improvvisa tempesta di neve a Tallinn, in Estonia, sono stato costretto a mettere le Toyo davanti e a tenere le mie Vredestein estive dietro per tornare a casa. Sono rimasto stupito dalle Toyo e molto soddisfatto.

Poi sono stati montati i Winrun chiodati sull'asse posteriore. Fino a 80 km/h non si notava nulla di veramente evidente. Ma non appena ho raggiunto i 100 km/h la macchina ha iniziato a muoversi in tutte le direzioni e avevo paura di perdere il controllo. La strada era solo BAGNATA! Ancora niente ghiaccio o neve. Ho pensato davvero che ci fosse qualcosa di sbagliato negli stabilizzatori o nelle sospensioni, ma durante un controllo non è stato trovato nulla.

Ho montato le winrun all'anteriore e almeno la macchina era guidabile. Tuttavia, ora potevo determinare i difetti di questo pneumatico. Sia sul bagnato che sull'asciutto perdono aderenza così facilmente in curva. Per non parlare delle condizioni di ghiaccio o neve. Non avevo mai avuto un'esperienza così negativa con uno pneumatico invernale prima.

Non posso scrivere sul tasso di usura. Un inverno è stato sufficiente.

Oggi ho guidato con i miei pneumatici Vredestein hitrac e sono stato sorpreso dalla neve e da un forte vento. Stavo pensando di cambiare le ruote in modalità invernale 330 km dopo, ma sono stato costretto a farlo nel parcheggio IKEA perché le avevo comunque nel bagagliaio. È stato molto spaventoso con i vecchi hitrac. È una di quelle decisioni che avrei voluto prendere prima. Non solo perché gli pneumatici Toyo hanno una presa sufficiente sulla neve e sul ghiaccio. La mia auto ha improvvisamente acquisito stabilità in autostrada, cosa che non avevo mai sperimentato prima! Ha anche smorzato molto piacevolmente le asperità della strada. Un po' di rumore dai chiodi, ma nessuna vibrazione di alcun tipo. Dimenticatevi dei Toyo snowprox che ho recensito anch'io. Scegliete l'Observer Ice Freezer!

Mi chiedo come alcuni recensori possano dire che questo pneumatico ha buone prestazioni sulla neve. È una vera schifezza. L'inverno scorso sono rimasto bloccato due volte in un piccolo strato di neve e non mi era mai successo prima. Per il freddo e il bagnato va bene e ha anche una buona maneggevolezza. Più stabile dei miei pneumatici estivi Vredestein hitrac. Ma scordatevelo sulla neve. Forse funzionerà su un veicolo piccolo, ma non usateli su nessuna berlina di medie dimensioni. Ghiaccio? Ho ancora incubi... Ho comprato ora dei Toyo chiodati e li recensirò il prossimo inverno.

Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Leganza e solo a causa dell'età devo sostituirli dopo 10 anni. Hanno ancora un sacco di battistrada. Non hanno mai slittato né sul bagnato né sull'asciutto e li considero degli pneumatici davvero sicuri. Tuttavia, per quanto riguarda la maneggevolezza/feedback, è un'altra storia. Finché la superficie stradale è liscia, sono degli pneumatici comodi. Il livello di rumore è alto. Il consumo di carburante è inferiore alla media. Quando la strada è vecchia con "tracce" di veicoli pesanti, è molto spiacevole. Anche molto sensibile alla giusta pressione degli pneumatici. Forse la versione più recente è migliorata, ma non sono un fan di Vredestein.

Superba maneggevolezza su strade asciutte in inverno. Ottimo comportamento anche con temperature più calde. In autostrada, ad alte velocità (oltre 150 km/h), l'auto sembra essere equipaggiata con pneumatici estivi premium. Non c'è quasi nessuna differenza tra questi pneumatici invernali e quelli estivi. Fanno anche un lavoro fantastico su ghiaccio e neve. Molto silenziosi a qualsiasi velocità, grande stabilità e prestazioni di frenata. Sicuramente acquisterò di nuovo