Toyo Snowprox S943

Con freddo asciutto lo pneumatico aveva una buona aderenza e maneggevolezza, tuttavia una volta che si è fatto più caldo, più di 10-15 gradi Celsius, ha iniziato a perdere un po' di aderenza, in condizioni estreme intorno ai 18-23 gradi Celsius, che è la temperatura estiva degli pneumatici, ho sperimentato il suo limite e anche la mia distanza di frenata è aumentata. Pioggia e acqua non erano un problema finché si evita di guidare direttamente in pozzanghere più grandi. Il feedback della strada non è molto buono, ma è soggettivo, avevo gli pneumatici in una sospensione sportiva molto dura, quindi era una sensazione completamente vuota ma non scomoda, ma comunque non è uno pneumatico sportivo. L'usura sembra buona finora, non perde i modelli molto rapidamente, anche se li ho solo per 2 stagioni. L'esperienza su neve e ghiaccio non esiste. Il comfort era OK ma una volta che si è riscaldato un po' è diventato molto rumoroso, non è stata una bella esperienza. Probabilmente comprerei di nuovo lo pneumatico, ma non per questa macchina, è decente per le autovetture ma non così tanto per le auto sportive.

Mi chiedo come alcuni recensori possano dire che questo pneumatico ha buone prestazioni sulla neve. È una vera schifezza. L'inverno scorso sono rimasto bloccato due volte in un piccolo strato di neve e non mi era mai successo prima. Per il freddo e il bagnato va bene e ha anche una buona maneggevolezza. Più stabile dei miei pneumatici estivi Vredestein hitrac. Ma scordatevelo sulla neve. Forse funzionerà su un veicolo piccolo, ma non usateli su nessuna berlina di medie dimensioni. Ghiaccio? Ho ancora incubi... Ho comprato ora dei Toyo chiodati e li recensirò il prossimo inverno.

Il peggior pneumatico di sempre! NON COMPRATELO!
Ogni volta che le strade erano bagnate diventavo paranoico. 0 maneggevolezza, 0 aderenza. Prima di queste avevo delle Sava Eskimo che avevano circa 40k km e giuro che quelle vecchie Sava avevano un'aderenza migliore di queste gomme Toyo di m**da.

Quando ho acquistato lo pneumatico (2016) aveva un profilo di circa 9 mm, oggi (2020), il quarto inverno, il profilo è di circa 7,6 - 7,9 mm.

Positivo
buono per il consumo di carburante
ottima aderenza sulla neve
ottima maneggevolezza su neve e aderenza
buona maneggevolezza su bagnato
buona maneggevolezza su fondo asciutto

Negativo
piuttosto rumoroso, soprattutto in curva

Questi erano gli pneumatici che erano montati sulla macchina quando l'ho comprata. Erano abbastanza buoni sull'asciutto e sul bagnato e direi buoni sulla neve e sul ghiaccio. Si consumavano nella media perché ho uno stile di guida impegnato, combinato principalmente con strade di campagna tortuose. Hanno tenuto per 10.000 miglia all'anteriore e 20.000 al posteriore (hanno tenuto il posteriore nella calda estate).
La resistenza al rotolamento è buona per gli pneumatici invernali (5,5l/100km o 42mpg)
Conclusione: buon rapporto qualità-prezzo con punti forti per la maneggevolezza sul bagnato