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BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3

Questo testa a testa mette a confronto due pilastri della categoria all-terrain: il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, uno dei preferiti dai fan con un robusto pedigree fuoristrada, contro il General Grabber AT3, un AT di nuova generazione che mira a bilanciare le capacità su trail con il comportamento su strada. Entrambi sono dotati di marcatura invernale 3PMSF nelle misure testate e si rivolgono ai conducenti di SUV/4x4 che dividono il tempo tra asfalto e terreni accidentati. Nei test moderni condivisi (255/55 R18, 2024), il Grabber AT3 si è classificato terzo su 7, mentre il KO2 si è classificato settimo, trainato principalmente dai significativi vantaggi su strada e sul bagnato di General. Il KO2 ha risposto con una migliore maneggevolezza sulla neve e diversi punti di forza in fuoristrada (ghiaia, aderenza sul fango), sebbene a scapito di rumore e consumi. Un test del 2017 incentrato sull'off-road ha ribaltato la situazione, con KO2 al 2° posto e AT3 al 5°, sottolineando come la ponderazione del test (strada vs fuoristrada) modifichi l'esito.
All-Terrain-TA-KO2 VS Grabber-AT3

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati due test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali due confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
BFGoodrich All Terrain TA KO2 uno
uno vittorie
General Grabber AT3 uno
uno vittorie

Il BFGoodrich All Terrain TA KO2 e il General Grabber AT3 hanno un numero uguale di vittorie nei test. Tuttavia, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Stabile maneggevolezza sulla neve e solida frenata sulla neve per un AT 3PMSF
  • Forte presa fuoristrada nel fango e sulla ghiaia con comportamento prevedibile
  • Migliore resistenza all'aquaplaning dritto e curvo rispetto all'AT3
  • Costruzione durevole e robusta adatta ai percorsi più impegnativi
  • Frenata sul bagnato e maneggevolezza sul bagnato decisamente migliori (più sicuro sotto la pioggia)
  • Guida più silenziosa e confortevole con minori vibrazioni
  • Minore resistenza al rotolamento per un migliore risparmio di carburante
  • Prestazioni equilibrate durante tutto l'anno e ottimi risultati complessivi nei test

Dry Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno dry braking. In media il General Grabber AT3 ha fermato il veicolo in 0.67% meno spazio rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
44.7M
General Grabber AT3
44.4M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
44.7M (+0.3M)
General Grabber AT3
44.4M

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il General Grabber AT3 era 2.05% più veloce su un giro di pista rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
86Km/H
General Grabber AT3
87.8Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
86Km/H (-1.8Km/H)
General Grabber AT3
87.8Km/H

Wet Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno wet braking. In media il General Grabber AT3 ha fermato il veicolo in 13.51% meno spazio rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
45.9M
General Grabber AT3
39.7M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
45.9M (+6.2M)
General Grabber AT3
39.7M

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il General Grabber AT3 era 6.12% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
72.1Km/H
General Grabber AT3
76.8Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
72.1Km/H (-4.7Km/H)
General Grabber AT3
76.8Km/H

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il General Grabber AT3 aveva 3.28% maggiore aderenza laterale sul bagnato rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
6.2m/s
General Grabber AT3
6.41m/s
Lateral wet grip in m/s squared, superiore è migliore

Migliore in Wet Circle: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
6.2m/s (-0.21m/s)
General Grabber AT3
6.41m/s

Straight Aqua

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 ha galleggiato a una 2.46% velocità più alta rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
60.9Km/H
General Grabber AT3
59.4Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
60.9Km/H
General Grabber AT3
59.4Km/H (-1.5Km/H)

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è slittato a una 1.65% velocità più alta rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
7.9m/sec2
General Grabber AT3
7.77m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
7.9m/sec2
General Grabber AT3
7.77m/sec2 (-0.13m/sec2)

Snow Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno snow braking. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 ha fermato il veicolo in 1.83% meno spazio rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
26.8M
General Grabber AT3
27.3M
Snow braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Snow Braking: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
26.8M
General Grabber AT3
27.3M (+0.5M)

Snow Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno snow traction. In media il General Grabber AT3 aveva 2.7% migliore trazione sulla neve rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
3.6N
General Grabber AT3
3.7N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Snow Traction: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
3.6N (-0.1N)
General Grabber AT3
3.7N

Snow Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 era 2.71% più veloce su un giro di pista rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
66.5Km/H
General Grabber AT3
64.7Km/H
Snow handling average speed, superiore è migliore

Migliore in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
66.5Km/H
General Grabber AT3
64.7Km/H (-1.8Km/H)

Gravel Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno gravel handling [km/h]. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 era 3.82% più veloce su un giro di pista rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
65.4Km/H
General Grabber AT3
62.9Km/H
Gravel Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Gravel Handling [Km/H]: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
65.4Km/H
General Grabber AT3
62.9Km/H (-2.5Km/H)

Gravel Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno gravel braking. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 ha fermato il veicolo in 3.42% meno spazio rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
11.3m
General Grabber AT3
11.7m
Gravel Braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Gravel Braking: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
11.3m
General Grabber AT3
11.7m (+0.4m)

Gravel Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno gravel traction. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 aveva 1.19% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
4.2N
General Grabber AT3
4.15N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Gravel Traction: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
4.2N
General Grabber AT3
4.15N (-0.05N)

Sand Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno sand traction. In media il General Grabber AT3 aveva 1.05% migliore trazione sulla sabbia rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
1.88N
General Grabber AT3
1.9N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Sand Traction: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
1.88N (-0.02N)
General Grabber AT3
1.9N

Mud Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è stato migliore durante i test uno mud traction. In media il BFGoodrich All Terrain TA KO2 aveva 1.05% migliore trazione nel fango rispetto al General Grabber AT3.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
0.95N
General Grabber AT3
0.94N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Mud Traction: BFGoodrich All Terrain TA KO2

BFGoodrich All Terrain TA KO2
0.95N
General Grabber AT3
0.94N (-0.01N)

Noise

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno noise. In media il General Grabber AT3 misurato 3.41% più silenzioso rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
73.4dB
General Grabber AT3
70.9dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
73.4dB (+2.5dB)
General Grabber AT3
70.9dB

Rolling Resistance

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il General Grabber AT3 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il General Grabber AT3 aveva una 13.08% minore resistenza al rotolamento rispetto al BFGoodrich All Terrain TA KO2.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
10.7kg / t
General Grabber AT3
9.3kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: General Grabber AT3

BFGoodrich All Terrain TA KO2
10.7kg / t (+1.4kg / t)
General Grabber AT3
9.3kg / t

Recensioni Reali dei Conducenti

BFGoodrich All Terrain TA KO2 Driver Reviews

Gli automobilisti elogiano ampiamente il BFGoodrich All Terrain TA KO2 per la sua eccezionale trazione fuoristrada, la durevolezza (fianchi robusti/resistenza alle forature) e la sorprendentemente solida stabilità su strada asciutta, con molti che segnalano ottime prestazioni sulla neve e una lunga durata. Tuttavia, una significativa minoranza segnala una scarsa aderenza sul bagnato, in particolare in frenata sul bagnato, e un aumento della rumorosità stradale, con molti che notano che la gomma si indurisce nel tempo, peggiorando sia la rumorosità che le prestazioni sul bagnato. Anche il comfort di guida è spesso descritto come rigido/rigido, in particolare con equipaggiamenti con carico E. Il sentiment generale è positivo, ma le prestazioni sul bagnato e la rumorosità sono compromessi ricorrenti.

Basato su 38 recensioni con una valutazione media di 73%

General Grabber AT3 Driver Reviews

La maggior parte degli automobilisti apprezza il General Grabber AT3 per la sua guida silenziosa, l'elevata sicurezza sul bagnato, la lunga durata del battistrada e l'equilibrio tra guida su strada e fuoristrada. Molti ne hanno elogiato le prestazioni sulla neve (per un AT) e la trazione affidabile su ghiaia, erba e sentieri di difficoltà da leggera a moderata. Una minoranza ha segnalato una scarsa aderenza sul ghiaccio e limitazioni nel fango profondo o nell'erba paludosa, come previsto per uno pneumatico all-terrain. Il giudizio generale è fortemente positivo, con spiccate caratteristiche di durata, bassa rumorosità e guidabilità quotidiana.

Basato su 26 recensioni con una valutazione media di 80%

Migliore Recensione per il BFGoodrich All Terrain TA KO2
Dato 76% 265/65 R16 su a combination of roads per 10,000 average miglia
Buone sia su strada asciutta che fuoristrada con eccellente maneggevolezza e frenata Buona frenata su asfalto bagnato meno in accelerazione in curva Dopo 10000 kmh sono diventate molto dure, quindi il comfort è diventato così scarso che ho dovuto sostituirle Buone nel fango ma non nel fango profondo e spesso
Utile 1135 - pneumatico recensito il October 15, 2022
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del BFGoodrich All Terrain TA KO2 >>
Migliore Recensione per il General Grabber AT3
Dato 77% 235/85 R16 su mostly country roads per 13,000 average miglia
Ottimo pneumatico nel complesso, ovviamente gli AT non sono i migliori in tutto, ma ho scoperto che questo è abbastanza buono in quasi tutto. Solo quando le cose diventano estremamente fangose, ovviamente non sono così eccezionali. Sono davvero buoni sulla neve fresca e farinosa, ma orribili sul ghiaccio. Li ho chiodati per aumentare le prestazioni su neve/ghiaccio, il che ha funzionato abbastanza bene. Si sono consumati davvero poco sulla mia G-Wagon del 1991 con assale pieno. Ho davvero strappato una spalla. Li riacquisterei? Probabilmente no. Penso che i Falken Wildpeak AT siano... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1149 - pneumatico recensito il December 11, 2023
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del General Grabber AT3 >>

Conclusione

Se la tua guida è prevalentemente su strada o su percorsi misti con frequenti condizioni di bagnato, il General Grabber AT3 è la scelta più sicura, raffinata e bilanciata. Ha sempre frenato più velocemente sul bagnato (un vantaggio di circa il 14% in frenata), ha avuto una maggiore sicurezza su bagnato e asciutto, è stato più silenzioso di circa 2,5 dB e ha offerto una minore resistenza al rotolamento: vantaggi che percepisci quotidianamente in termini di sicurezza, comfort e consumi. Scegli il BFGoodrich KO2 quando la robustezza fuoristrada è la priorità e apprezzi una maneggevolezza sicura sulla neve e una trazione prevedibile su fango e ghiaia. Resiste anche leggermente meglio all'aquaplaning e mantiene bene la traiettoria fuori dall'asfalto, ma dovrai rinunciare a soste più lunghe sul bagnato, maggiore rumorosità e minore efficienza. In breve: AT3 per la versatilità su strada tutto l'anno; KO2 per la durata su sterrato con un comportamento invernale e su superfici sconnesse.
Key Differences
  • Sicurezza sul bagnato: l'AT3 si ferma circa il 14% più velocemente e affronta le curve in modo più sicuro sul bagnato
  • Miglioramento su strada: l'AT3 è più silenzioso di circa 2,5 dB con un comfort notevolmente migliore
  • Efficienza: resistenza al rotolamento dell'AT3 inferiore di circa il 13% (9,3 contro 10,7 kg/t)
  • Bilanciamento sulla neve: KO2 è il migliore per maneggevolezza e frenata sulla neve; AT3 ha una trazione sulla neve leggermente migliore
  • Divisione fuoristrada: KO2 più forte nel fango/ghiaia; AT3 migliore nella sabbia e in alcuni scenari sterrati
  • Aquaplaning: KO2 mantiene un piccolo bordo in resistenza dritta e curva
General Grabber AT3

Vincitore Assoluto: General Grabber AT3

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il General Grabber AT3 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.