BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Name: BFGoodrich All Terrain TA KO2
Brand: BFGoodrich
Rating: 72 (49 reviews)

Tutte le stagioni SUV e 4x4 2 test in comune

Punteggio TR: 6,2/10
Dicono gli automobilisti: 72% · 49

Testa a testa 0-2 vittorie in 2 test in comune 2017-2024 · 2 testate

Punteggio TR: 7,6/10
Dicono gli automobilisti: 76% · 20

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è arrivato davanti 2 volte e il All Terrain TA KO2 mai.

Dati aggiornati 23 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli Goodyear Wrangler All Terrain Adventure per la guida prevalentemente su strada, in caso di pioggia frequente e per un utilizzo estivo con occasionali tratti su sentieri. Scegli BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 per climi misti che richiedono prestazioni invernali e un uso fuoristrada più frequente, dove la resistenza all'aquaplaning e la trazione su superfici sconnesse sono priorità.

Dove il All Terrain TA KO2 è più forte

Ottima resistenza all'aquaplaning (in particolare in curva: +23% rispetto a Goodyear)
Trazione solida su superfici sconnesse (sabbia e ghiaia) con comportamento stabile in fuoristrada
Pneumatico invernale con elevata trazione e frenata sulla neve

Tutto sul All Terrain TA KO2

Dove il Wrangler All Terrain Adventure è più forte

Prestazioni superiori su strada asciutta e bagnata (frenata sul bagnato più breve di circa l'11,8%)
Guida più silenziosa e confortevole (≈2,7 dB in meno)
Minore resistenza al rotolamento (~8% migliore) per una maggiore efficienza

Tutto sul Wrangler All Terrain Adventure

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

All Terrain TA KO2 vs Wrangler All Terrain Adventure in sintesi

Categoria	All Terrain TA KO2	Divario	Wrangler All Terrain Adventure
Test in comune vinti2 test in comune	0		2
Asciutto2 misurazioni	0		2
Bagnato5 misurazioni	2		3
Fuoristrada5 misurazioni	4		1
Comfort1 misurazione	0		1
Valore1 misurazione	0		1
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	6,2/10	Vantaggio Wrangler All Terrain Adventure (+1,4)	7,6/10
Voto degli automobilisti49 e 20 recensioni	72%	Vantaggio Wrangler All Terrain Adventure (+4 punti)	76%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti	60%	Vantaggio Wrangler All Terrain Adventure (+5 punti)	65%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	48	12 misure prodotte per entrambi	17

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 2 test, dal 2017 al 2024

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	All Terrain TA KO2	Gruppo	Wrangler All Terrain Adventure
I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024] Pro Mobil · 2024 · 255/55 R18	P7 su 7		P3 su 7
Test pneumatici 4x4 Off Road Drive Out 2017 Drive Out · 2017 · 265/65 R17	P2 su 7		P1 su 7

Profilo prestazionale

14 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaHandling su ghiaiaFrenata su ghiaiaTrazione su ghiaiaTrazione sulla sabbiaTrazione su fangoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

All Terrain TA KO2

Wrangler All Terrain Adventure

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveFuoristrada

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

All Terrain TA KO2

Wrangler All Terrain Adventure

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

All Terrain TA KO2

Wrangler All Terrain Adventure

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il All Terrain TA KO2 72% da 49 recensioni e il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

All Terrain TA KO2

Divario

Wrangler All Terrain Adventure

Vittorie

44,7

0,2%

44,6

0-1

3,5%

0-1

45,9

11,8%

40,5

0-1

72,1

4,4%

75,3

0-1

6,2

3,4%

6,41

0-1

60,9

0,3%

60,7

1-0

7,9

23,2%

6,41

1-0

65,4

1,9%

64,2

1-0

11,3

4,2%

11,8

1-0

4,2

1,2%

4,15

1-0

1,88

0,5%

1,87

1-0

0,95

6,3%

1,01

0-1

73,4

2,7 dB

70,7

0-1

10,7

8,4%

9,8

0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il All Terrain TA KO2 ottiene 6,2 e il Wrangler All Terrain Adventure 7,6 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

All Terrain TA KO2	Categoria
5	Asciutto	78
19	Bagnato	43
23	Comfort	87
0	Valore	29
92	Neve	14
82	Fuoristrada	41

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

All Terrain TA KO2	Categoria
8,1	Aderenza sull'Asciutto	8,5
6,5	Aderenza sul Bagnato	7,6
6,9	Sensibilità di Guida	7,7
6,9	Maneggevolezza	7,7
8,3	Usura	7,6
6,8	Comfort	8
8	Aderenza su Neve	7,2
6,3	Aderenza su Ghiaccio	6,6

Gli automobilisti valutano il All Terrain TA KO2 72% da 49 recensioni e il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

BFGoodrich All Terrain TA KO2

72%da 49 recensioni
60%lo ricomprerebbe
1.871.513 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari lodano più frequentemente il BFGoodrich All Terrain T/A KO2 per la sua trazione off-road, con poco più della metà dei recensori che lo definiscono "notevolmente migliore off-road" e particolarmente efficace su rocce, ghiaia e terra. Riceve anche regolarmente riconoscimenti per la sua durata: circa due recensori su cinque menzionano una lunga vita del battistrada e circa uno su cinque riporta specificamente una forte resistenza alle forature. Sulla strada, le opinioni sono più divise, ma una quota significativa si lamenta di un comfort di guida rigido e di un aumento del rumore stradale (ciascuno sollevato da circa un terzo dei proprietari). Le prestazioni sul bagnato sono l'altro compromesso comune: l'aderenza sul bagnato è complessivamente mista, ma circa uno su sei critica esplicitamente la frenata sul bagnato.

Eccellente trazione off-road su terra, ghiaia e rocce
Lunga vita del battistrada per un pneumatico all-terrain
Forte resistenza alle forature e durata su terreni difficili
Trazione sicura sulla neve
Comfort di guida rigido, a volte duro su asfalto
Rumore stradale evidente rispetto ai pneumatici stradali
La frenata sul bagnato può essere scarsa

Sintesi generata dall'IA a partire da 39 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

È un ottimo pneumatico solido su un Tacoma di terza generazione, ma non ho fatto off-road né abbastanza strade forestali per far sì che i pneumatici valessero l'acquisto per me. Il rumore stradale e il comfort su strade e autostrade sono l'unico motivo per cui non li comprerei di nuovo per il mio caso d'uso. L'usura è ottima su questi pneumatici ed è un ottimo veicolo invernale.

70% Toyota Tacoma 265/65 R17 56.327 km 28 luglio 2026

Tutte le 49 recensioni del All Terrain TA KO2

Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

76%da 20 recensioni
65%lo ricomprerebbe
880.626 kmpercorsi da chi ha recensito

I conducenti segnalano generalmente il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure come un pneumatico all-terrain silenzioso e confortevole, con buone maniere su strada e forti prestazioni su ghiaia, sabbia e utilizzo leggero off-road. Le recensioni con punteggi più alti lodano spesso la presa su asciutto, la maneggevolezza stabile e la buona capacità generale, con alcuni utenti che raggiungono un chilometraggio solido quando mantenuti. Il difetto più costante è che la trazione su bagnato può deteriorarsi man mano che il pneumatico si consuma, con molte segnalazioni di acquaplaning e riduzione della presa vicino alla vita della gomma a metà o fine, insieme a diverse lamentele di usura prematura del battistrada. Le prestazioni su neve/ghiaccio sono descritte come praticabili per alcuni, ma non come un punto di forza, specialmente nella melma e sul ghiaccio.

Basso rumore stradale / silenzioso su strada
Qualità di guida confortevole
Forte presa su asciutto e maneggevolezza su strada
Buone prestazioni leggere off-road (ghiaia/sabbia/erba/terra)
La presa su bagnato e la resistenza all'acquaplaning peggiorano man mano che il battistrada si consuma
Durata del battistrada prematura/più breve del previsto per alcuni conducenti
Prestazioni mediocri su neve/ghiaccio e melma rispetto ai pneumatici focalizzati sull'inverno

Sintesi generata dall'IA a partire da 14 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Molto soddisfatto del rumore. Nessun rumore fino a 120-130 km/h. Molto durevoli, sono stati su rocce ecc. senza problemi, ottimo grip sul secco, nessun problema sul bagnato, non li ho semplicemente spinti al limite. L'esperienza su ghiaia è stata molto buona, grip molto bello. Non li ho testati sul ghiaccio, sono stato alcune volte sulla neve senza problemi. Penso di aver bisogno di 0,5 l/100 km in più di diesel.

86% Nissan X Trail 235/65 R17 70.811 km 23 ottobre 2026

Tutte le 20 recensioni del Wrangler All Terrain Adventure

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 48 misure del All Terrain TA KO2 e 17 del Wrangler All Terrain Adventure, 12 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	All Terrain TA KO2	Wrangler All Terrain Adventure
Stagione	Tutte le stagioni	Tutte le stagioni
Misure prodotte	48 misure, da 15 a 20 pollici	17 misure, da 15 a 20 pollici
Prodotte in entrambi	12 misure 235/75 R15235/70 R16245/70 R16255/70 R16265/70 R16235/65 R17245/65 R17255/65 R17265/65 R17255/55 R18255/70 R18265/60 R18
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B92%C8%	D59%C38%E3%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	E92%D8%	D69%C28%E3%
Rumorosità etichetta UE	74-75 dB B100%	72-73 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	52 su 52	8 su 29
Sul mercato dal	2014	2021
Sostituito da	BFGoodrich All Terrain TA KO3	Goodyear Wrangler Outbound AT
Riconoscimenti	Vincitore: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2024/25)	-

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo confronto diretto mette a confronto due popolari pneumatici fuoristrada con priorità diverse: il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, un classico invernale con inclinazione fuoristrada, e il Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, un AT più recente, orientato all'estate, progettato per un comportamento stradale robusto con capacità fuoristrada credibili. Entrambi sono pensati per SUV e 4x4, ma le loro prestazioni divergono nettamente su superfici asfaltate. Nei due test condivisi, il Goodyear ha costantemente superato le prestazioni su strada, soprattutto sul bagnato, mentre il BFGoodrich ha puntato sulla trazione fuoristrada e sulla resistenza all'aquaplaning. Se si divide il tempo tra chilometri in autostrada e percorsi su sentieri leggeri-moderati, la bilancia pende da una parte; se si privilegia la trazione fuoristrada e l'utilità invernale, la seconda inizia ad avere più senso.

Conclusione

Il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è il leader indiscusso su strada, vincendo entrambi i test condivisi e superando nettamente il KO2 in frenata e maneggevolezza su asciutto e soprattutto sul bagnato (ad esempio, 40,5 m contro 45,9 m di frenata sul bagnato). È più silenzioso (≈70,7 dB contro 73,4 dB), più confortevole e più efficiente (resistenza al rotolamento di 9,8 kg/t contro 10,7 kg/t). Per un uso estivo con percorsi occasionali, è la scelta più sicura, più silenziosa e con costi di gestione inferiori. Il BFGoodrich KO2 risponde con una migliore resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva), una trazione leggermente superiore su sabbia e ghiaia e il vantaggio di una classificazione invernale con un ottimo comportamento sulla neve, prezioso per climi misti e avventure tutto l'anno. Tuttavia, le lunghe soste sul bagnato, la maggiore rumorosità e la maggiore resistenza al rotolamento rappresentano compromessi significativi per l'uso quotidiano su strada. In breve: scegli Goodyear per la versatilità su strada e la sicurezza sul bagnato; Scegli il modello KO2 per le sue capacità invernali e la predisposizione al fuoristrada, dove la resistenza all'aquaplaning e la tenuta su superfici sconnesse sono importanti.

All Terrain TA KO2 vs Wrangler All Terrain Adventure: le tue domande

È migliore il BFGoodrich All Terrain TA KO2 o il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure?

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è arrivato davanti 2 volte e il All Terrain TA KO2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il All Terrain TA KO2 ottiene 6,2 e il Wrangler All Terrain Adventure 7,6 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il All Terrain TA KO2 o il Wrangler All Terrain Adventure?

Il Wrangler All Terrain Adventure è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Wrangler All Terrain Adventure è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 6,8/10 per il All Terrain TA KO2 e 8/10 per il Wrangler All Terrain Adventure.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il All Terrain TA KO2 72% da 49 recensioni e il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20. Il 60% di chi ha il All Terrain TA KO2 lo ricomprerebbe, contro il 65% per il Wrangler All Terrain Adventure.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il All Terrain TA KO2 è prodotto in 48 misure (da 15 a 20 pollici) e il Wrangler All Terrain Adventure in 17 (da 15 a 20 pollici). 12 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il All Terrain TA KO2 è classificato B per aderenza sul bagnato e E per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wrangler All Terrain Adventure D e D.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Wrangler All Terrain Adventure è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il All Terrain TA KO2 nel 2014.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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