Firestone Destination AT2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 7
- Punteggio TR
- 7,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 76% · 20
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone Destination AT2 è arrivato davanti 2 volte e il Wrangler All Terrain Adventure mai. Il Destination AT2 è stato il 26,8% più rapido nel test di trazione su neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Firestone Destination AT2 per climi umidi, uso invernale, strade miste/ghiaia e conducenti attenti all'efficienza. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure per la guida prevalentemente su strade asciutte, dove precisione di sterzata, soste più brevi sull'asciutto e minore rumorosità dell'abitacolo sono priorità, con minima esposizione alla neve.
Dove il Destination AT2 è più forte
- Eccezionali prestazioni sulla neve (frenata, trazione, maneggevolezza) con margini significativi
- Ottima aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning leader della categoria
- La più bassa resistenza al rotolamento nei test per una migliore efficienza
Dove il Wrangler All Terrain Adventure è più forte
- Breve frenata sull'asciutto e maneggevolezza sull'asciutto più rapida nei test
- Sensazione di sterzo coinvolgente e punteggi soggettivi elevati (su asciutto e bagnato)
- Basso rumore percepito e buon comfort di guida
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Destination AT2 vs Wrangler All Terrain Adventure in sintesi
| Categoria | Destination AT2 | Divario | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto3 misurazioni | 0 | 3 | |
| Bagnato6 misurazioni | 5 | 1 | |
| Neve6 misurazioni | 6 | Il Destination AT2 è stato il 26,8% più rapido nel test di trazione su neve (2 test) | 0 |
| Fuoristrada4 misurazioni | 2 | 1 | |
| Comfort3 misurazioni | 2 | 1 | |
| Valore1 misurazione | 1 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,5/10 | Vantaggio Destination AT2 (+0,9) | 7,6/10 |
| Voto degli automobilisti7 e 20 recensioni | 83% | Vantaggio Destination AT2 (+7 punti) | 76% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 83% | Vantaggio Destination AT2 (+18 punti) | 65% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2022 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Destination AT2 | Gruppo | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|---|
| I migliori pneumatici All Terrain 2023/24 sulla neve | P2 su 7 | P7 su 7 | |
| I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 | P1 su 9 | P3 su 9 |
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Destination AT2
Wrangler All Terrain Adventure
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Destination AT2
Wrangler All Terrain Adventure
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Destination AT2
Wrangler All Terrain Adventure
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Destination AT2 83% da 7 recensioni e il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Destination AT2 | Divario | Wrangler All Terrain Adventure | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,2 | 6,2% | 42,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69,06 | 1,1% | 68,32 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 11,1% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 58,55 | 1,8% | 59,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81,59 | 1,1% | 82,48 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 11,1% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,3 | 0,7% | 13,39 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 85,9 | 5,9% | 81,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,63 | 23,9% | 2,93 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 45,5 | 8,9% | 49,97 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,07 | 26,8% | 6,93 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 97,73 | 12,1% | 111,2 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 61,77 | 1,5% | 62,73 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,91 | 0,3% | 57,76 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 5,3% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,8 | 0,2 dB | 73 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,42 | 11,3% | 9,49 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Destination AT2 ottiene 8,5 e il Wrangler All Terrain Adventure 7,6 su 10.
| Destination AT2 | Categoria | Wrangler All Terrain Adventure | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Asciutto | 78 | ||
| 78 | Bagnato | 43 | ||
| 95 | Comfort | 87 | ||
| 95 | Valore | 29 | ||
| 94 | Neve | 14 | ||
| 48 | Fuoristrada | 41 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Destination AT2 | Categoria | Wrangler All Terrain Adventure | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 8,9 | Aderenza sul Bagnato | 7,6 | ||
| 7 | Sensibilità di Guida | 7,7 | ||
| 7,6 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 7,3 | Usura | 7,6 | ||
| 8,7 | Comfort | 8 | ||
| 8,3 | Aderenza su Neve | 7,2 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 6,6 | ||
Gli automobilisti valutano il Destination AT2 83% da 7 recensioni e il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone Destination AT2
- 83%da 7 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 246.298 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Firestone Destination AT2 offre un'eccellente trazione su bagnato e prestazioni molto forti sulla neve, superando spesso le aspettative per un pneumatico tutto terreno. Le recensioni lodano anche comunemente il suo basso rumore di rotolamento e la sua maneggevolezza fluida in autostrada, con alcuni che notano un chilometraggio impressionante e una buona capacità generale su strade asciutte e ghiaia. Il sentimento complessivo è fortemente positivo, con la maggior parte degli utenti che lo descrive come un'opzione tutto terreno ben bilanciata e di buon valore.
- Eccellente aderenza/trazione su bagnato
- Ottime prestazioni sulla neve (inclusa la capacità 3PMS)
- Basso rumore di rotolamento / silenzioso in autostrada
- Buona trazione generale su superfici asciutte e miste (es. ghiaia)
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 7 recensioni del Destination AT2Ho passato molto tempo a leggere recensioni prima di premere il grilletto, volevo uno pneumatico all-terrain, che avesse una buona aderenza sul bagnato e sulla neve, ma che non mi rovinasse i consumi. I Firestone Destination AT2 hanno superato tutte le mie aspettative. L'aderenza sul bagnato è fenomenale, migliore di quella di fabbrica. Per tutte le stagioni che ho avuto con il mio grande SUV, di recente sono stato sorpreso da una bufera di neve nella Pennsylvania occidentale, 30 cm di neve, e per la maggior parte del tempo mi sono annoiato a dover guidare a bassa velocità in mezzo alle altre auto.
Non guido abbastanza velocemente per poter esprimere giudizi sull'aderenza sull'asciutto, ma il rumore è basso e non ho notato cambiamenti significativi nei miei MPG.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- 76%da 20 recensioni
- 65%lo ricomprerebbe
- 880.626 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure come un pneumatico all-terrain silenzioso e confortevole, con buone maniere su strada e forti prestazioni su ghiaia, sabbia e utilizzo leggero off-road. Le recensioni con punteggi più alti lodano spesso la presa su asciutto, la maneggevolezza stabile e la buona capacità generale, con alcuni utenti che raggiungono un chilometraggio solido quando mantenuti. Il difetto più costante è che la trazione su bagnato può deteriorarsi man mano che il pneumatico si consuma, con molte segnalazioni di acquaplaning e riduzione della presa vicino alla vita della gomma a metà o fine, insieme a diverse lamentele di usura prematura del battistrada. Le prestazioni su neve/ghiaccio sono descritte come praticabili per alcuni, ma non come un punto di forza, specialmente nella melma e sul ghiaccio.
- Basso rumore stradale / silenzioso su strada
- Qualità di guida confortevole
- Forte presa su asciutto e maneggevolezza su strada
- Buone prestazioni leggere off-road (ghiaia/sabbia/erba/terra)
- La presa su bagnato e la resistenza all'acquaplaning peggiorano man mano che il battistrada si consuma
- Durata del battistrada prematura/più breve del previsto per alcuni conducenti
- Prestazioni mediocri su neve/ghiaccio e melma rispetto ai pneumatici focalizzati sull'inverno
Sintesi generata dall'IA a partire da 14 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 20 recensioni del Wrangler All Terrain AdventureMolto soddisfatto del rumore. Nessun rumore fino a 120-130 km/h. Molto durevoli, sono stati su rocce ecc. senza problemi, ottimo grip sul secco, nessun problema sul bagnato, non li ho semplicemente spinti al limite. L'esperienza su ghiaia è stata molto buona, grip molto bello. Non li ho testati sul ghiaccio, sono stato alcune volte sulla neve senza problemi. Penso di aver bisogno di 0,5 l/100 km in più di diesel.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | Destination AT2 | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Sul mercato dal | - | 2021 |
| Sostituito da | - | Goodyear Wrangler Outbound AT |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette sotto la lente d'ingrandimento due pilastri all-terrain orientati alla strada: il Destination AT2 di Firestone e il Wrangler All Terrain Adventure di Goodyear. Entrambi si rivolgono a conducenti di SUV e 4x4 che dividono il tempo tra asfalto e fuoristrada leggero, ma le loro personalità differiscono notevolmente nelle dinamiche su neve, bagnato e asciutto. In due recenti test condivisi, il Firestone ha costantemente eccelso nella resistenza alla neve e all'aquaplaning, offrendo al contempo un'elevata aderenza sul bagnato e un'efficienza ai vertici della categoria. Il Goodyear ha risposto con uno sterzo più preciso, frenate più brevi sull'asciutto e una minore rumorosità percepita. Se state valutando la sicurezza invernale e la sicurezza sul bagnato rispetto alla precisione e alla raffinatezza su strada asciutta, questo confronto chiarirà i compromessi.
Conclusione
Il Firestone Destination AT2 è il pneumatico più completo per tutte le condizioni atmosferiche, avendo vinto entrambi i test condivisi e dominato le metriche sulla neve (circa il 9-27% di vantaggi in frenata e trazione), abbinando un'eccellente aderenza sul bagnato a un'elevata resistenza all'aquaplaning in rettilineo e in curva. Presenta inoltre la più bassa resistenza al rotolamento nei test, contribuendo al risparmio di carburante e garantendo un comfort di guida ottimale. Il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è ideale per gli automobilisti che danno priorità alla sensibilità e al coinvolgimento su strada asciutta: si ferma più rapidamente sull'asciutto, è il più veloce su pista asciutta e ottiene i massimi punteggi soggettivi per sterzata e silenziosità. Tuttavia, la sua limitata capacità sulla neve (non classificata per la neve) e la minore resistenza all'aquaplaning limitano la sua versatilità in tutte le condizioni atmosferiche. Scegliete Firestone per sicurezza ed efficienza in tutte le stagioni, soprattutto in climi umidi e invernali; scegliete Goodyear per un uso prevalentemente su asciutto e una guida più coinvolgente e silenziosa.
Destination AT2 vs Wrangler All Terrain Adventure: le tue domande
È migliore il Firestone Destination AT2 o il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone Destination AT2 è arrivato davanti 2 volte e il Wrangler All Terrain Adventure mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Destination AT2 ottiene 8,5 e il Wrangler All Terrain Adventure 7,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Destination AT2 o il Wrangler All Terrain Adventure?
Il Destination AT2 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Wrangler All Terrain Adventure è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Destination AT2 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 26,8% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,7/10 per il Destination AT2 e 8/10 per il Wrangler All Terrain Adventure.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Destination AT2 83% da 7 recensioni e il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20. Il 83% di chi ha il Destination AT2 lo ricomprerebbe, contro il 65% per il Wrangler All Terrain Adventure.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
1-1 in 2 test in comune
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
1-1 in 2 test in comune
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
0-2 in 2 test in comune
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
1-1 in 2 test in comune
vs
Continental TerrainContact AT vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 in 2 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Destination AT2 Recensisci il Wrangler All Terrain Adventure
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione