Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
- Punteggio TR
- 7,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 76% · 20
- Punteggio TR
- 7,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 23
Il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure e il Pirelli Scorpion All Terrain Plus si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Il Wrangler All Terrain Adventure ha frenato il 2,2% più corto sulla neve; il Scorpion All Terrain Plus è stato il 9,7% più rapido nel test di trazione su neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Goodyear per la massima sicurezza stradale e raffinatezza a 360°: frenate più brevi, migliore aderenza su asciutto e bagnato, abitacolo più silenzioso e una guida sicura su terreni leggeri. Scegli Pirelli se dai priorità al risparmio di carburante, ai frequenti chilometri in autostrada sotto la pioggia battente con maggiore resistenza all'aquaplaning e alla migliore trazione sulla neve.
Dove il Wrangler All Terrain Adventure è più forte
- Migliore aderenza su asciutto e bagnato nei test con frenata più breve (ad esempio, frenata sul bagnato 59,6 m contro 62,95 m)
- Guida più silenziosa (73 dB contro 78,1 dB) e migliore comfort/rumore soggettivo
- Andatura fuoristrada leggera e sicura su sterrato e ghiaia
Dove il Scorpion All Terrain Plus è più forte
- Maggiore resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo)
- Minore resistenza al rotolamento per una migliore efficienza
- Migliore trazione sulla neve e gestione della neve leggermente più rapida
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Wrangler All Terrain Adventure vs Scorpion All Terrain Plus in sintesi
| Categoria | Wrangler All Terrain Adventure | Divario | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 1 | 1 | |
| Asciutto3 misurazioni | 3 | 0 | |
| Bagnato6 misurazioni | 3 | 2 | |
| Neve6 misurazioni | 2 | Il Scorpion All Terrain Plus è stato il 9,7% più rapido nel test di trazione su neve (2 test) | 4 |
| Fuoristrada4 misurazioni | 2 | 0 | |
| Comfort3 misurazioni | 2 | 0 | |
| Valore1 misurazione | 0 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 7,6/10 | Parità | 7,6/10 |
| Voto degli automobilisti20 e 23 recensioni | 76% | Vantaggio Scorpion All Terrain Plus (+6 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 65% | Vantaggio Scorpion All Terrain Plus (+6 punti) | 71% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 17 | 9 misure prodotte per entrambi | 24 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2022 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Wrangler All Terrain Adventure | Gruppo | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|---|
| I migliori pneumatici All Terrain 2023/24 sulla neve | P7 su 7 | P6 su 7 | |
| I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 | P3 su 9 | P4 su 9 |
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Wrangler All Terrain Adventure
Scorpion All Terrain Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Wrangler All Terrain Adventure
Scorpion All Terrain Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Wrangler All Terrain Adventure
Scorpion All Terrain Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20 recensioni e il Scorpion All Terrain Plus 82% da 23. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Wrangler All Terrain Adventure | Divario | Scorpion All Terrain Plus | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,4 | 2,3% | 43,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,32 | 0,1% | 68,41 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 5,3% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 59,6 | 5,3% | 62,95 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,48 | 2,2% | 84,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,39 | 2,3% | 13,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81,1 | 3,3% | 83,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,93 | 16% | 3,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 49,97 | 2,2% | 51,11 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,93 | 9,7% | 6,26 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 111,2 | = | 111,2 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 62,73 | 0,7% | 63,16 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,76 | 0,9% | 58,26 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 11,1% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73 | 5,1 dB | 78,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,49 | 6,3% | 8,89 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wrangler All Terrain Adventure ottiene 7,6 e il Scorpion All Terrain Plus 7,6 su 10.
| Wrangler All Terrain Adventure | Categoria | Scorpion All Terrain Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Asciutto | 70 | ||
| 43 | Bagnato | 46 | ||
| 87 | Comfort | 8 | ||
| 29 | Valore | 71 | ||
| 14 | Neve | 22 | ||
| 41 | Fuoristrada | 56 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Wrangler All Terrain Adventure | Categoria | Scorpion All Terrain Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 7,6 | Aderenza sul Bagnato | 8,4 | ||
| 7,7 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 7,6 | Usura | 7,4 | ||
| 8 | Comfort | 8,4 | ||
| 7,2 | Aderenza su Neve | 7,9 | ||
| 6,6 | Aderenza su Ghiaccio | 6,6 | ||
Gli automobilisti valutano il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20 recensioni e il Scorpion All Terrain Plus 82% da 23. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- 76%da 20 recensioni
- 65%lo ricomprerebbe
- 880.626 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure come un pneumatico all-terrain silenzioso e confortevole, con buone maniere su strada e forti prestazioni su ghiaia, sabbia e utilizzo leggero off-road. Le recensioni con punteggi più alti lodano spesso la presa su asciutto, la maneggevolezza stabile e la buona capacità generale, con alcuni utenti che raggiungono un chilometraggio solido quando mantenuti. Il difetto più costante è che la trazione su bagnato può deteriorarsi man mano che il pneumatico si consuma, con molte segnalazioni di acquaplaning e riduzione della presa vicino alla vita della gomma a metà o fine, insieme a diverse lamentele di usura prematura del battistrada. Le prestazioni su neve/ghiaccio sono descritte come praticabili per alcuni, ma non come un punto di forza, specialmente nella melma e sul ghiaccio.
- Basso rumore stradale / silenzioso su strada
- Qualità di guida confortevole
- Forte presa su asciutto e maneggevolezza su strada
- Buone prestazioni leggere off-road (ghiaia/sabbia/erba/terra)
- La presa su bagnato e la resistenza all'acquaplaning peggiorano man mano che il battistrada si consuma
- Durata del battistrada prematura/più breve del previsto per alcuni conducenti
- Prestazioni mediocri su neve/ghiaccio e melma rispetto ai pneumatici focalizzati sull'inverno
Sintesi generata dall'IA a partire da 14 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 20 recensioni del Wrangler All Terrain AdventureMolto soddisfatto del rumore. Nessun rumore fino a 120-130 km/h. Molto durevoli, sono stati su rocce ecc. senza problemi, ottimo grip sul secco, nessun problema sul bagnato, non li ho semplicemente spinti al limite. L'esperienza su ghiaia è stata molto buona, grip molto bello. Non li ho testati sul ghiaccio, sono stato alcune volte sulla neve senza problemi. Penso di aver bisogno di 0,5 l/100 km in più di diesel.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
- 82%da 23 recensioni
- 71%lo ricomprerebbe
- 845.341 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Pirelli Scorpion All Terrain Plus per la sua aderenza sicura su asciutto e bagnato, il comportamento silenzioso e confortevole su strada (per un fuoristrada), l'ottima tenuta su neve/ghiaccio (3PMSF) e la lunga durata del battistrada, con molti che dichiarano una durata di 60.000-90.000 km. Le prestazioni fuoristrada su sterrato, ghiaia e sentieri leggeri sono ampiamente elogiate. Una minoranza segnala problemi come elevata rumorosità su alcuni veicoli, usura più rapida/irregolare in caso di pneumatici sgonfi o con determinati assetti, e isolati problemi di qualità/fianchi. Il sentiment generale è fortemente positivo, dato il peso delle recensioni con punteggi elevati.
- aderenza su asciutto e bagnato
- trazione su neve e ghiaccio
- rumore stradale silenzioso/basso per un A/T
- comfort
- rumore su alcuni veicoli
- usura più rapida o irregolare in determinate condizioni
- reattività del servizio clienti/garanzia
Sintesi generata dall'IA a partire da 19 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 23 recensioni del Scorpion All Terrain PlusSto passando a un secondo set dopo che la mia sospensione è morta nella parte posteriore che ha incastrato lo pneumatico. Il rivenditore ha provato a farmi prendere altri pneumatici ma ho scelto di prendere di nuovo questi. Vivo in Alberta, Canada, e viaggio spesso in montagna e in Saskatchewan. Molte delle strade sono asfaltate, ghiaiose o fangose... questi pneumatici si sono comportati bene per me. Ghiaccio e neve sono famosi durante l'inverno, la classificazione Triple Peak significa che sono accettabili per attraversare la maggior parte dei passi di montagna in inverno, dove sono richiesti pneumatici invernali. Devo ancora effettivamente provare gli pneumatici nuovi, ho acquistato il mio veicolo usato... Sono sicuro che valuterei di nuovo più in alto una volta che avrò la possibilità di provarli al 100%.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 17 misure del Wrangler All Terrain Adventure e 24 del Scorpion All Terrain Plus, 9 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Wrangler All Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 17 misure, da 15 a 20 pollici | 24 misure, da 16 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 9 misure 235/70 R16245/70 R16255/70 R16265/70 R16235/65 R17245/65 R17265/65 R17265/60 R18255/55 R19 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | D59%C38%E3% | D89%B7%C4% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D69%C28%E3% | D85%C15% |
| Rumorosità etichetta UE | 72-73 dB B100% | 72-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 8 su 29 | 25 su 27 |
| Sul mercato dal | 2021 | 2017 |
| Ha sostituito | - | Pirelli Scorpion ATR (2007) |
| Sostituito da | Goodyear Wrangler Outbound AT | Pirelli Scorpion XTM AT |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due popolari pneumatici all-terrain leggeri per SUV e 4x4: il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure e il Pirelli Scorpion All Terrain Plus. Testati uno dopo l'altro nelle stesse misure 275/65 R18 su superfici asciutte, bagnate, innevate e fuoristrada leggero, questi pneumatici percorrono strade diverse verso la versatilità quotidiana. Nei test condivisi, il Goodyear ha costantemente offerto una maggiore aderenza su strada, in particolare su asciutto e bagnato, mentre il Pirelli ha contrastato con una migliore resistenza all'aquaplaning e una minore resistenza al rotolamento. Sulla neve, entrambi hanno mostrato un'aderenza massima limitata, ma la trazione del Pirelli contrastava con le soste più brevi sulla neve del Goodyear. Il risultato è una netta distinzione tra sicurezza su strada dinamica ed efficienza e sicurezza in caso di acqua stagnante.
Conclusione
In questo caso, il Goodyear è lo pneumatico ideale per gli automobilisti: sensazione e aderenza ai vertici della categoria su asciutto e bagnato, spazi di frenata ridotti, funzionamento più silenzioso e prestazioni affidabili su sterrato e ghiaia. I suoi punti deboli sono significativi ma contenuti, ovvero una minore resistenza all'aquaplaning e una resistenza al rotolamento leggermente superiore. Se si privilegiano i margini di sicurezza stradale in condizioni meteorologiche miste, la precisione dello sterzo e la raffinatezza dell'abitacolo, il Goodyear si distingue. Il Pirelli si basa su una migliore resistenza all'aquaplaning in rettilineo e in curva, una minore resistenza al rotolamento e una solida compostezza complessiva. È inferiore al Goodyear in termini di aderenza e frenata, ed è più rumoroso e rigido, ma offre efficienza e stabilità in caso di pioggia intensa e un vantaggio nella trazione sulla neve. Per gli acquirenti che apprezzano il risparmio di carburante, i lunghi viaggi in autostrada in climi umidi e le uscite prevedibili sulla neve, il Pirelli è la scelta pragmatica.
Wrangler All Terrain Adventure vs Scorpion All Terrain Plus: le tue domande
È migliore il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure o il Pirelli Scorpion All Terrain Plus?
Il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure e il Pirelli Scorpion All Terrain Plus si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wrangler All Terrain Adventure ottiene 7,6 e il Scorpion All Terrain Plus 7,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Wrangler All Terrain Adventure o il Scorpion All Terrain Plus?
Il Wrangler All Terrain Adventure è stato davanti in 3 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Wrangler All Terrain Adventure è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Scorpion All Terrain Plus è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 9,7% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Wrangler All Terrain Adventure e 8,4/10 per il Scorpion All Terrain Plus.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Wrangler All Terrain Adventure 76% da 20 recensioni e il Scorpion All Terrain Plus 82% da 23. Il 65% di chi ha il Wrangler All Terrain Adventure lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Scorpion All Terrain Plus.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Wrangler All Terrain Adventure è prodotto in 17 misure (da 15 a 20 pollici) e il Scorpion All Terrain Plus in 24 (da 16 a 20 pollici). 9 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Wrangler All Terrain Adventure è classificato D per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Scorpion All Terrain Plus D e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Wrangler All Terrain Adventure è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Scorpion All Terrain Plus nel 2017. Il Scorpion All Terrain Plus ha sostituito il Pirelli Scorpion ATR.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
1-1 in 2 test in comune
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
1-1 in 2 test in comune
vs
Continental TerrainContact AT vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
2-0 in 2 test in comune
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
0-2 in 2 test in comune
vs
Firestone Destination AT2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 in 2 test in comune
vs
Continental TerrainContact AT vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 in 2 test in comune
Tutti i test Goodyear vs Pirelli → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Wrangler All Terrain Adventure Recensisci il Scorpion All Terrain Plus
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione