Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati due test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | uno | |
| Toyo Open Country AT III | uno |
Il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure e il Toyo Open Country AT III hanno un numero uguale di vittorie nei test. Tuttavia, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Aderenza su bagnato e asciutto migliore nei test: frenata più breve su asciutto (42,4 m) e bagnato (59,6 m)
- Comportamento su strada raffinato: rumore inferiore (73 dB) e comfort/punteggi soggettivi più elevati
- Maneggevolezza coinvolgente e prevedibile su strada; ottime prestazioni sullo sterrato
- Vantaggio costante di maneggevolezza sul bagnato in base alle misurazioni sul giro, soggettive e di slittamento
- Maggiore capacità sulla neve: trazione più rapida (-19%) e maneggevolezza (-7,9%) rispetto a Goodyear
- Migliore resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo)
- Prestazioni su ghiaia affidabili con punteggi soggettivi fuoristrada più elevati
- Minore resistenza al rotolamento per un potenziale vantaggio in termini di risparmio di carburante
Dry Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno dry braking. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha fermato il veicolo in 2.75% meno spazio rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Dry Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure era 0.45% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Dry Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha ottenuto 10% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno wet braking. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha fermato il veicolo in 4.87% meno spazio rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Wet Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure era 2.46% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Wet Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha ottenuto 20% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Wet Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure era 2.76% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Wet Circle: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Straight Aqua
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Toyo Open Country AT III ha galleggiato a una 1.93% velocità più alta rispetto al Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Migliore in Straight Aqua: Toyo Open Country AT III
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Toyo Open Country AT III è slittato a una 5.48% velocità più alta rispetto al Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Migliore in Curved Aquaplaning: Toyo Open Country AT III
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Snow Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test due snow braking. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha fermato il veicolo in 1.23% meno spazio rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Snow Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Snow Traction
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Toyo Open Country AT III ha accelerato 19.05% più velocemente rispetto al Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Migliore in Snow Traction: Toyo Open Country AT III
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Snow Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due snow handling [s]. In media il Toyo Open Country AT III era 7.89% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Migliore in Snow Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Gravel Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno gravel handling [s]. In media il Toyo Open Country AT III era 0.97% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Migliore in Gravel Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Subj. Gravel Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno subj. gravel handling. In media il Toyo Open Country AT III ha ottenuto 10% più punti rispetto al Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Migliore in Subj. Gravel Handling: Toyo Open Country AT III
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Dirt Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno dirt handling [s]. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure era 1.05% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Dirt Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dirt Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure e il Toyo Open Country AT III si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dirt handling.
Migliore in Subj. Dirt Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha ottenuto 5.56% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Comfort: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha ottenuto 10% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Noise: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure è stato migliore durante i test uno noise. In media il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure misurato 3.05% più silenzioso rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Noise: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Rolling Resistance
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Toyo Open Country AT III aveva una 2.32% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Migliore in Rolling Resistance: Toyo Open Country AT III
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Recensioni Reali dei Conducenti
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, evidenziandone il comportamento silenzioso e confortevole su strada, con un'ottima aderenza sull'asciutto e una buona aderenza sul bagnato, oltre a prestazioni affidabili su ghiaia, erba e fuoristrada leggero. Le recensioni con punteggi elevati spesso elogiano la frenata e la stabilità, e molte segnalano una buona longevità di circa 40.000-74.000 km con usura uniforme. Tra le preoccupazioni più comuni figurano la riduzione della trazione su bagnato/neve dovuta all'usura del battistrada, la vulnerabilità dei fianchi a tagli/forature e una guida irregolare/irregolare per alcuni equipaggiamenti con Load Range E. Nel complesso, lo pneumatico è adatto a un uso misto su strada e fuoristrada leggero, con prestazioni solo moderate sul fango.
Basato su 18 recensioni con una valutazione media di 76%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
I conducenti lodano ampiamente il Toyo Open Country AT III per le sue prestazioni sicure su tutti i terreni, la trazione sulla neve sopra la media, la forte resistenza all'aquaplaning e un sorprendentemente silenzioso viaggio. Molte recensioni ad alto punteggio segnalano una lunga durata con usura uniforme e robustezza, insieme a una maneggevolezza stabile su strada. Una minoranza nota un'usura più rapida del battistrada (soprattutto su veicoli più leggeri) e rumore occasionale, ma questi non sono temi comuni.
Basato su 8 recensioni con una valutazione media di 85%
Conclusione
Key Differences
- Su strada bagnata: Goodyear frena più velocemente (-4,87%) e gira più velocemente; Toyo rimane indietro.
- Su strada asciutta: Goodyear si ferma più velocemente (-2,75%) e la manovrabilità è leggermente più rapida.
- Aquaplaning: Toyo è leader nella resistenza in rettilineo (+1,97%) e in curva (+5,8%).
- Neve: Toyo domina la trazione (−19%) e la maneggevolezza (−7,9%); Goodyear non è classificato per la neve.
- Raffinatezza: Goodyear è più silenzioso (-2,3 dB) e più confortevole.
- Equilibrio fuoristrada: Toyo migliore sulla ghiaia; Goodyear leggermente più veloce sullo sterrato.
Vincitore Assoluto: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.