BFGoodrich Trail Terrain TA vs Toyo Open Country AT III
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| BFGoodrich Trail Terrain TA | uno | |
| Toyo Open Country AT III | due |
Anche se potrebbe sembrare che il Toyo Open Country AT III sia migliore del BFGoodrich Trail Terrain TA semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Eccezionali prestazioni sulla neve (frenata sulla neve più breve e migliore trazione/maneggevolezza in due test)
- Migliore sensazione e ritmo fuoristrada su ghiaia/sterrato con forte controllo soggettivo
- Bassa rumorosità in cabina e maggiore comfort
- Minore resistenza al rotolamento (potenziale vantaggio in termini di risparmio di carburante)
- Frenata più breve su asciutto e bagnato rispetto a BFG nel test del 2022
- La migliore maneggevolezza su strada asciutta nel campo ADAC 2025
- Generalmente più performante sul bagnato rispetto al BFG (anche se ancora limitato al limite)
- Buona capacità fuoristrada complessiva
Dry Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Toyo Open Country AT III ha fermato il veicolo in 5.84% meno spazio rispetto al BFGoodrich Trail Terrain TA.
Migliore in Dry Braking: Toyo Open Country AT III
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Toyo Open Country AT III era 1.01% più veloce su un giro di pista rispetto al BFGoodrich Trail Terrain TA.
Migliore in Dry Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA e il Toyo Open Country AT III si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.
Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wet Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Toyo Open Country AT III ha fermato il veicolo in 9.58% meno spazio rispetto al BFGoodrich Trail Terrain TA.
Migliore in Wet Braking: Toyo Open Country AT III
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Toyo Open Country AT III era 1.7% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al BFGoodrich Trail Terrain TA.
Migliore in Wet Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA ha ottenuto 5.88% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Wet Handling: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Wet Circle
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Toyo Open Country AT III era 1.7% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al BFGoodrich Trail Terrain TA.
Migliore in Wet Circle: Toyo Open Country AT III
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Straight Aqua
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA ha galleggiato a una 0.29% velocità più alta rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Straight Aqua: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Toyo Open Country AT III è slittato a una 8.33% velocità più alta rispetto al BFGoodrich Trail Terrain TA.
Migliore in Curved Aquaplaning: Toyo Open Country AT III
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Snow Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test tre snow braking. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA ha fermato il veicolo in 21.02% meno spazio rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Snow Braking: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Snow Traction
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test tre snow traction. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA ha accelerato 17.72% più velocemente rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Snow Traction: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Snow Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test due snow handling [s]. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA era 4.93% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Snow Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Gravel Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno gravel handling [s]. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA era 0.84% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Gravel Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Gravel Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno gravel traction. In media il Toyo Open Country AT III avevo 0.3% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al BFGoodrich Trail Terrain TA.
Migliore in Gravel Traction: Toyo Open Country AT III
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Subj. Gravel Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA e il Toyo Open Country AT III si sono comportati ugualmente bene nei test subj. gravel handling.
Migliore in Subj. Gravel Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Dirt Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno dirt handling [s]. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA era 2.59% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Dirt Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Dirt Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno subj. dirt handling. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA ha ottenuto 5% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Dirt Handling: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA ha ottenuto 5.56% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Comfort: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA ha ottenuto 10% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Noise: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno noise. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA misurato 2.39% più silenzioso rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Noise: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Rolling Resistance
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Trail Terrain TA è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il BFGoodrich Trail Terrain TA aveva una 4.42% minore resistenza al rotolamento rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Rolling Resistance: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Recensioni Reali dei Conducenti
BFGoodrich Trail Terrain TA Driver Reviews
Gli automobilisti segnalano che il BFGoodrich Trail Terrain TA offre un'ottima trazione su neve/ghiaccio, resistenza fuoristrada e, in alcuni casi, un buon comfort e una bassa rumorosità, ma l'aderenza sul bagnato rappresenta un punto debole significativo e la rumorosità stradale spesso aumenta con il chilometraggio. Si notano spesso penalizzazioni in termini di risparmio di carburante. Il giudizio generale è misto-negativo, con una recensione molto positiva che elogia comfort/rumore e diverse recensioni medio/basse che citano scarsa aderenza sul bagnato e aumento della rumorosità.
Basato su 5 recensioni con una valutazione media di 70%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
I conducenti lodano ampiamente il Toyo Open Country AT III per le sue prestazioni sicure su tutti i terreni, la trazione sulla neve sopra la media, la forte resistenza all'aquaplaning e un sorprendentemente silenzioso viaggio. Molte recensioni ad alto punteggio segnalano una lunga durata con usura uniforme e robustezza, insieme a una maneggevolezza stabile su strada. Una minoranza nota un'usura più rapida del battistrada (soprattutto su veicoli più leggeri) e rumore occasionale, ma questi non sono temi comuni.
Basato su 8 recensioni con una valutazione media di 85%
Conclusione
Key Differences
- Neve: BFG domina: frenata più breve del 22,8%, trazione migliore del 18,5%, maneggevolezza più rapida del ~5% rispetto a Toyo nei test ripetuti
- Asciutto: Toyo si ferma circa il 6% prima ed è leggermente più veloce nella manovrabilità
- Bagnato: Toyo generalmente in vantaggio in frenata/maneggevolezza, ma entrambi sono deboli nell'aquaplaning; l'ADAC ha declassato Toyo per bagnato
- Fuoristrada: entrambi sono capaci; la BFG sembra più veloce/più controllata su ghiaia e sterrato
- Raffinatezza: BFG è più silenzioso, più comodo e ha una minore resistenza al rotolamento; Toyo è più rumoroso e più rigido
- Rapporto qualità/peso: l'ADAC rileva che il BFG è il più pesante e il più costoso nei test, influenzando il suo punteggio complessivo di sicurezza stradale
Vincitore Assoluto: BFGoodrich Trail Terrain TA
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il BFGoodrich Trail Terrain TA ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.