Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati due test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Falken Wildpeak AT4W | uno | |
| Toyo Open Country AT III | uno |
Il Falken Wildpeak AT4W e il Toyo Open Country AT III hanno un numero uguale di vittorie nei test. Tuttavia, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Migliore sicurezza sul bagnato: frenata sul bagnato più breve del ~5,5% e migliore resistenza all'aquaplaning
- Frenata più breve sull'asciutto e comportamento su strada composto
- Raffinatezza: maneggevolezza più silenziosa, confortevole e prevedibile
- Proposta di valore più forte con garanzia più lunga e costo per miglio inferiore
- Specialista della neve: gestione più rapida della neve e trazione più forte
- Soggettivamente preferito nella neve in più misure
- Stabile, silenzioso e confortevole a velocità moderate
- Capacità off-road competitiva con prestazioni costanti sullo sterrato
Dry Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno dry braking. In media il Falken Wildpeak AT4W ha fermato il veicolo in 3.83% meno spazio rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Dry Braking: Falken Wildpeak AT4W
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Toyo Open Country AT III era 0.19% più veloce su un giro di pista rispetto al Falken Wildpeak AT4W.
Migliore in Dry Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W e il Toyo Open Country AT III si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.
Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Subj. Road Score
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno subj. road score. In media il Falken Wildpeak AT4W ha ottenuto 10% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Road Score: Falken Wildpeak AT4W
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Wet Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno wet braking. In media il Falken Wildpeak AT4W ha fermato il veicolo in 5.54% meno spazio rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Wet Braking: Falken Wildpeak AT4W
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Falken Wildpeak AT4W era 1.33% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Wet Handling [s]: Falken Wildpeak AT4W
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Falken Wildpeak AT4W ha ottenuto 7.5% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Wet Handling: Falken Wildpeak AT4W
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Straight Aqua
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Falken Wildpeak AT4W ha galleggiato a una 3.95% velocità più alta rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Straight Aqua: Falken Wildpeak AT4W
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Snow Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno snow braking. In media il Toyo Open Country AT III ha fermato il veicolo in 7.81% meno spazio rispetto al Falken Wildpeak AT4W.
Migliore in Snow Braking: Toyo Open Country AT III
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Snow Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno snow traction. In media il Toyo Open Country AT III ha accelerato 8.54% più velocemente rispetto al Falken Wildpeak AT4W.
Migliore in Snow Traction: Toyo Open Country AT III
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Snow Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due snow handling [s]. In media il Toyo Open Country AT III era 7.66% più veloce su un giro di pista rispetto al Falken Wildpeak AT4W.
Migliore in Snow Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Subj. Snow Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test due subj. snow handling. In media il Toyo Open Country AT III ha ottenuto 16.2% più punti rispetto al Falken Wildpeak AT4W.
Migliore in Subj. Snow Handling: Toyo Open Country AT III
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Snow Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno snow circle. In media il Toyo Open Country AT III era 8.01% più veloce su un cerchio di neve rispetto al Falken Wildpeak AT4W.
Migliore in Snow Circle: Toyo Open Country AT III
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Ice Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Falken Wildpeak AT4W ha fermato il veicolo 0.39% in uno spazio minore rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Ice Braking: Falken Wildpeak AT4W
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Ice Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Open Country AT III è stato migliore durante i test uno ice traction. In media il Toyo Open Country AT III ha accelerato 12.62% più velocemente rispetto al Falken Wildpeak AT4W.
Migliore in Ice Traction: Toyo Open Country AT III
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Dirt Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno dirt handling [s]. In media il Falken Wildpeak AT4W era 1.79% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Dirt Handling [s]: Falken Wildpeak AT4W
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Subj. Dirt Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno subj. dirt handling. In media il Falken Wildpeak AT4W ha ottenuto 12.5% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Dirt Handling: Falken Wildpeak AT4W
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Falken Wildpeak AT4W ha ottenuto 10% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Comfort: Falken Wildpeak AT4W
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Falken Wildpeak AT4W ha ottenuto 7.5% più punti rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Subj. Noise: Falken Wildpeak AT4W
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Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è stato migliore durante i test uno value. In media il Falken Wildpeak AT4W ha un 30.49% migliore valore basato su dollari per 1000 miglia garantite rispetto al Toyo Open Country AT III.
Migliore in Value: Falken Wildpeak AT4W
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Recensioni Reali dei Conducenti
Falken Wildpeak AT4W Driver Reviews
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Falken Wildpeak AT4W per l'eccellente trazione fuoristrada, la tenuta di strada sicura sull'asciutto e le prestazioni sul bagnato superiori alle aspettative, oltre alla bassa rumorosità e al comfort solido per un fuoristrada. Diversi proprietari ne elogiano anche l'usura del battistrada e la facilità di bilanciamento. Una minoranza segnala prestazioni invernali incostanti, in particolare in termini di trazione e frenata su ghiaccio e strade cittadine fangose, spingendo alcuni a utilizzare pneumatici invernali dedicati. Il giudizio generale è fortemente positivo, con piccoli compromessi a seconda delle dimensioni e della pressione.
Basato su 11 recensioni con una valutazione media di 76%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
I conducenti lodano ampiamente il Toyo Open Country AT III per le sue prestazioni sicure su tutti i terreni, la trazione sulla neve sopra la media, la forte resistenza all'aquaplaning e un sorprendentemente silenzioso viaggio. Molte recensioni ad alto punteggio segnalano una lunga durata con usura uniforme e robustezza, insieme a una maneggevolezza stabile su strada. Una minoranza nota un'usura più rapida del battistrada (soprattutto su veicoli più leggeri) e rumore occasionale, ma questi non sono temi comuni.
Basato su 8 recensioni con una valutazione media di 85%
Conclusione
Key Differences
- Frenata sul bagnato: Falken si è fermata circa il 5,5% prima (73,47 m contro 69,4 m).
- Aquaplaning: Falken ha registrato una velocità in linea retta superiore di circa il 4% (108,9 contro 104,6 km/h).
- Frenata sull'asciutto: Falken più corta di circa il 3,8% (41,17 m contro 42,81 m).
- Gestione della neve: Toyo è stato più veloce di circa il 9-10% in entrambi i test.
- Trazione sulla neve: Toyo ha prevalso di circa l'8-13% a seconda del test.
- Valore: Falken ha mostrato un costo per miglio significativamente inferiore (0,57 contro 0,82 prezzo/1000).
Vincitore Assoluto: Falken Wildpeak AT4W
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Falken Wildpeak AT4W ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.