Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 11
- Punteggio TR
- 6,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 10
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è arrivato davanti 2 volte e il Open Country AT III una volta. Il Wildpeak AT4W ha frenato il 5% più corto sul ghiaccio; il Open Country AT III ha frenato il 6,3% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Falken Wildpeak AT4W per un utilizzo su strada, pioggia frequente, comfort silenzioso e il miglior rapporto qualità-prezzo; scegli Toyo Open Country AT III se le prestazioni invernali e sulla neve sono la tua priorità e puoi accettare soste più lunghe sul bagnato e costi di gestione più elevati.
Dove il Wildpeak AT4W è più forte
- Migliore sicurezza sul bagnato: frenata sul bagnato più breve del ~5,5% e migliore resistenza all'aquaplaning
- Frenata più breve sull'asciutto e comportamento su strada composto
- Raffinatezza: maneggevolezza più silenziosa, confortevole e prevedibile
Dove il Open Country AT III è più forte
- Specialista della neve: gestione più rapida della neve e trazione più forte
- Soggettivamente preferito nella neve in più misure
- Stabile, silenzioso e confortevole a velocità moderate
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Wildpeak AT4W vs Open Country AT III in sintesi
| Categoria | Wildpeak AT4W | Divario | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 2 | 1 | |
| Asciutto4 misurazioni | 2 | 1 | |
| Bagnato4 misurazioni | 4 | 0 | |
| Neve11 misurazioni | 2 | Il Open Country AT III ha frenato il 6,3% più corto sulla neve (3 test) | 9 |
| Ghiaccio4 misurazioni | 3 | Il Wildpeak AT4W ha frenato il 5% più corto sul ghiaccio (2 test) | 1 |
| Fuoristrada2 misurazioni | 2 | 0 | |
| Comfort2 misurazioni | 2 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio Wildpeak AT4W (+2,2) | 6,1/10 |
| Voto degli automobilisti11 e 10 recensioni | 78% | Vantaggio Open Country AT III (+3 punti) | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 80% | Vantaggio Wildpeak AT4W (+2 punti) | 78% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Wildpeak AT4W | Gruppo | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain | P3 su 30 | P27 su 30 | |
| I migliori pneumatici fuoristrada per l'inverno 2025 testati | P5 su 5 | P3 su 5 | |
| Il MIGLIOR pneumatico All Terrain per il 2025 | P1 su 5 | P4 su 5 |
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Wildpeak AT4W
Open Country AT III
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 15 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Wildpeak AT4W
Open Country AT III
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Wildpeak AT4W
Open Country AT III
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Wildpeak AT4W 78% da 11 recensioni e il Open Country AT III 81% da 10. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Wildpeak AT4W | Divario | Open Country AT III | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,17 | 3,8% | 42,81 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,92 | 0,2% | 47,83 | 0-1 | |||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
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| valutato | 11,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,4 | 5,5% | 73,47 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 56,39 | 1,3% | 57,15 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 8,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 108,9 | 4,1% | 104,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 24,92 | 6,3% | 23,3 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,98 | 8,5% | 3,64 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,95 | 2,9% | 14,52 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 104,6 | 7,7% | 96,59 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 2% | valutato | 1-2 | |||||||||||||
|
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| 35,96 | 8% | 33,08 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 13,69 | 5% | 14,49 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 4,01 | 2,7% | 4,11 | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 71,8 | 1,8% | 73,11 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 14,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 11,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 8,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wildpeak AT4W ottiene 8,3 e il Open Country AT III 6,1 su 10.
| Wildpeak AT4W | Categoria | Open Country AT III | ||
|---|---|---|---|---|
| 81 | Asciutto | 41 | ||
| 51 | Bagnato | 24 | ||
| 41 | Comfort | 18 | ||
| 91 | Valore | 10 | ||
| 17 | Neve | 33 | ||
| 29 | Ghiaccio | 19 | ||
| 78 | Fuoristrada | 19 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Wildpeak AT4W | Categoria | Open Country AT III | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 6,8 | Sensibilità di Guida | 7,7 | ||
| 7,1 | Maneggevolezza | 9,1 | ||
| 8,8 | Usura | 7,8 | ||
| 8,1 | Comfort | 8,8 | ||
| 6,7 | Aderenza su Neve | 8,6 | ||
| 5,2 | Aderenza su Ghiaccio | 6,5 | ||
Gli automobilisti valutano il Wildpeak AT4W 78% da 11 recensioni e il Open Country AT III 81% da 10. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken Wildpeak AT4W
- 78%da 11 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 173.004 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti valutano generalmente il Falken Wildpeak AT4W in modo molto positivo, lodando la sua forte capacità off-road e il comportamento sicuro su strade asciutte, con molti che notano anche un rumore sorprendentemente basso e un buon comfort generale per un pneumatico all-terrain. La trazione su bagnato è spesso descritta come buona o molto buona, e diversi utenti segnalano un'usura della gomma solida fino ad ora. Tuttavia, una minoranza significativa afferma che le prestazioni su neve/ghiaccio (in particolare frenata e condizioni invernali scivolose in città) non soddisfano le aspettative per un pneumatico con classificazione 3PMS, con alcuni che pianificano di passare a un set invernale dedicato.
- Eccellente trazione off-road (terra/roccia/sabbia/ghiaia/fango)
- Forte grip su strada asciutta e maneggevolezza stabile
- In generale buona trazione su bagnato per un pneumatico all-terrain
- Basso rumore stradale/silenzioso per un pneumatico A/T
- Prestazioni su neve e ghiaccio non così forti come previsto (in particolare frenata/trazione su superfici invernali scivolose)
Sintesi generata dall'IA a partire da 11 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del Wildpeak AT4WSono assolutamente incredibili. Come nella vita, si ottiene ciò per cui si paga. Valgono ogni centesimo! Li consiglio vivamente.
Toyo Open Country AT III
- 81%da 10 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 561.660 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei conducenti riporta che il Toyo Open Country AT III è un pneumatico all-terrain versatile, lodato per la sua maneggevolezza sicura e la trazione su terra, neve e strade bagnate, con diverse recensioni ad alta valutazione che evidenziano la lunga durata e l'usura uniforme. Il rumore è generalmente descritto come basso o moderato per un A/T, sebbene una minoranza segnali rumori evidenti e una ridotta reattività. Il principale svantaggio riscontrato nelle recensioni con punteggi più bassi è l'usura del battistrada più rapida del previsto rispetto ai principali concorrenti.
- Ottima versatilità su strada e fuoristrada
- Buona trazione invernale/neve per un pneumatico all-terrain
- Buone prestazioni su bagnato/resistenza all'aquaplaning
- Maneggevolezza stabile e fiducia (traino e curva)
- Preoccupazioni per l'usura/durata rispetto ai concorrenti
- Alcuni rapporti di aumento del rumore stradale
- Leggermente ridotta reattività/comodità (sensazione più rigida)
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 10 recensioni del Open Country AT IIIDavvero impressionato da questi pneumatici. Ho comprato la versione LT dei pneumatici perché trascino un rimorchio da 6.000 lbs per tutta l'estate. La guida è rigida ma la maneggevolezza è incredibile, niente più oscillazioni quando cambio corsia o prendo curve veloci! Vivo in Ontario, quindi prendo molta neve, si comportano davvero bene e li ho persino sgonfiati per scendere nel mio sentiero di caccia preferito con 7-8 pollici di polvere. Li ho avuti mentre scalavo rocce in posti dove non avrei dovuto essere con un GMC AT4 di serie e non mi hanno mai deluso. La cosa migliore è che dopo 75.000 miglia, con 40.000 tirando un rimorchio, ho ancora circa metà della profondità del battistrada rimasta.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | Wildpeak AT4W | Open Country AT III |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Ha sostituito | Falken Wildpeak AT3W | - |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il nuovo Wildpeak AT4W di Falken e l'Open Country AT III di Toyo si posizionano allo stesso livello di SUV/4x4 all-terrain e all-season, ma percorrono strade diverse. Nei test con pneumatici di dimensioni miste, il Falken si è dimostrato notevolmente più robusto su strada sull'asciutto e sul bagnato, oltre a essere più raffinato e conveniente, mentre il Toyo si è imposto costantemente quando la superficie si è trasformata in neve. Nel gruppo all-terrain 35x12.5R17, l'AT4W ha vinto la classifica generale grazie alla frenata sul bagnato e alla resistenza all'aquaplaning ai vertici della categoria, alle frenate più brevi sull'asciutto, al comfort silenzioso e all'eccellente controllo dello sporco. Passando al test invernale 265/70R17, il Toyo si è posizionato in testa, con una migliore maneggevolezza sulla neve, trazione e controllo soggettivo, guadagnandosi una raccomandazione nonostante i compromessi in frenata leggermente più deboli.
Conclusione
Se la tua guida è orientata verso l'uso su strada con pioggia frequente e occasionali sentieri leggeri, il Falken Wildpeak AT4W è la scelta più sicura e semplice: spazi di frenata più brevi sull'asciutto e sul bagnato, migliore bilanciamento sul bagnato, comportamento più calmo, minore rumorosità e un miglior rapporto qualità-prezzo. Inoltre, ha dato maggiore sicurezza in condizioni miste e sterrato, il che gli ha garantito la vittoria nei test nella misura più grande. Per l'uso invernale regolare, in particolare su strade non battute dalla neve o in montagna, il Toyo Open Country AT III è l'opzione più rassicurante. Ha ripetutamente superato il Falken in termini di maneggevolezza e trazione sulla neve ed è stato soggettivamente preferito sulla neve, sebbene si accettino frenate più lunghe sul bagnato e un rapporto costo/garanzia più elevato. In pratica: scegli Falken per la versatilità su strada di tutti i giorni e il risparmio, scegli Toyo se la competenza sulla neve è la tua priorità assoluta.
Wildpeak AT4W vs Open Country AT III: le tue domande
È migliore il Falken Wildpeak AT4W o il Toyo Open Country AT III?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Wildpeak AT4W è arrivato davanti 2 volte e il Open Country AT III una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wildpeak AT4W ottiene 8,3 e il Open Country AT III 6,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Wildpeak AT4W o il Open Country AT III?
Il Wildpeak AT4W è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Wildpeak AT4W è stato davanti in 2 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Open Country AT III è stato davanti in 9 delle 11 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,3% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Wildpeak AT4W e 8,8/10 per il Open Country AT III.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Wildpeak AT4W 78% da 11 recensioni e il Open Country AT III 81% da 10. Il 80% di chi ha il Wildpeak AT4W lo ricomprerebbe, contro il 78% per il Open Country AT III.
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2-1 in 3 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Wildpeak AT4W Recensisci il Open Country AT III
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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