Bridgestone Dueler All Terrain AT002 vs General Grabber AT3
- Punteggio TR
- 8,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 10
- Punteggio TR
- 7,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 30
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il General Grabber AT3 è arrivato davanti 2 volte e il Dueler All Terrain AT002 mai. Il Dueler All Terrain AT002 ha mantenuto il 13,6% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva; il Grabber AT3 ha frenato il 18,7% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli General Grabber AT3 per le regioni con neve regolare, frequenti condizioni di bagnato e una guida più silenziosa e confortevole. Scegli Bridgestone Dueler All Terrain AT002 se dai priorità alla frenata su strada asciutta, alla stabilità sul bagnato ad alta velocità tramite resistenza all'aquaplaning, all'efficienza e all'uso occasionale su ghiaia con minima esposizione invernale.
Dove il Dueler All Terrain AT002 è più forte
- Frenata sull'asciutto leader della categoria e maneggevolezza eccellente sull'asciutto
- Eccezionale resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo)
- Resistenza al rotolamento molto bassa (efficienza)
Dove il Grabber AT3 è più forte
- Eccellenti prestazioni sulla neve (frenata, trazione, maneggevolezza)
- Comportamento e maneggevolezza sicuri sul bagnato
- Guida raffinata con rumore ridotto
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Dueler All Terrain AT002 vs Grabber AT3 in sintesi
| Categoria | Dueler All Terrain AT002 | Divario | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 0 | 2 | |
| Asciutto3 misurazioni | 3 | Il Dueler All Terrain AT002 ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto (2 test) | 0 |
| Bagnato9 misurazioni | 6 | Il Dueler All Terrain AT002 ha mantenuto il 13,6% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (2 test) | 3 |
| Neve5 misurazioni | 0 | Il Grabber AT3 ha frenato il 18,7% più corto sulla neve (2 test) | 5 |
| Fuoristrada6 misurazioni | 2 | 4 | |
| Comfort1 misurazione | 0 | 1 | |
| Valore1 misurazione | 1 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,0/10 | Vantaggio Dueler All Terrain AT002 (+0,8) | 7,2/10 |
| Voto degli automobilisti10 e 30 recensioni | 80% | Troppo vicini per decidere | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 89% | Troppo vicini per decidere | 89% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 46 | 37 misure prodotte per entrambi | 77 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Dueler All Terrain AT002 | Gruppo | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici ADAC All Terrain 2025 | P7 su 8 | P3 su 8 | |
| I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024] | P5 su 7 | P3 su 7 |
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 15 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Dueler All Terrain AT002 80% da 10 recensioni e il Grabber AT3 81% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Dueler All Terrain AT002 | Divario | Grabber AT3 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,15 | 3,6% | 45,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 89,2 | 1,6% | 87,8 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,35 | 0,9% | 40,75 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75 | 2,4% | 76,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,53 | 1,9% | 6,41 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,55 | 1,7% | 13,79 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 79,1 | 5,3% | 76,1 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,14 | 13,6% | 5,24 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 24,4 | 18,7% | 19,2 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1,76 | 11,9% | 1,55 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,22 | 14,9% | 3,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,7 | 16,2% | 64,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 65 | 3,3% | 62,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,1 | 3,3% | 11,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,23 | 1,9% | 4,15 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,37 | 1,5% | 3,32 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1,85 | 2,7% | 1,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,92 | 2,2% | 0,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,9 | 2 dB | 70,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9 | 3,2% | 9,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dueler All Terrain AT002 ottiene 8 e il Grabber AT3 7,2 su 10.
| Dueler All Terrain AT002 | Categoria | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Asciutto | 24 | ||
| 70 | Bagnato | 38 | ||
| 31 | Comfort | 92 | ||
| 64 | Valore | 38 | ||
| 8 | Neve | 83 | ||
| 30 | Fuoristrada | 22 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Dueler All Terrain AT002 | Categoria | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8,2 | Aderenza sul Bagnato | 7,8 | ||
| 7,4 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 6,9 | Maneggevolezza | 7,4 | ||
| 6,2 | Usura | 8,9 | ||
| 8,5 | Comfort | 8,5 | ||
| 8 | Aderenza su Neve | 8,1 | ||
| 8,3 | Aderenza su Ghiaccio | 6,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Dueler All Terrain AT002 80% da 10 recensioni e il Grabber AT3 81% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
- 80%da 10 recensioni
- 89%lo ricomprerebbe
- 202.135 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti del Bridgestone Dueler All Terrain AT002 segnalano in gran parte un'eccellente aderenza su bagnato e asciutto, una maneggevolezza sicura e una rumorosità sorprendentemente bassa per un fuoristrada, con comfort e consumi simili a quelli degli pneumatici stradali. Molti elogiano la trazione su neve e fuoristrada leggero e l'usura uniforme del battistrada. Una minoranza di critici sottolinea i fianchi morbidi, l'aderenza/sottosterzo a metà curva e una maggiore rumorosità su superfici vecchie/ghiaiose. Il giudizio generale è fortemente positivo, con il comportamento su strada e l'aderenza sul bagnato come punti di forza distintivi.
- aderenza sul bagnato
- basso rumore stradale
- comfort
- aderenza sull'asciutto
- aderenza a metà curva/sottosterzo
- fianchi morbidi/sensazione di galleggiamento
- rumore su superfici sconnesse/ghiaiose
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 10 recensioni del Dueler All Terrain AT002Ho guidato il Dueler su un Ford Ranger del 2024 per 5 mesi. 255/60 R18 sul cerchio originale. La registrazione TUV è semplice e non richiede la regolazione del tachimetro.
La prima impressione prima dell'arrivo dell'inverno non ha mostrato alcun cambiamento evidente nel rumore di guida, sì! Il consumo di carburante è aumentato solo di 0,3-0,5 L/100 km, a seconda dello stile di guida. Guido in modo piuttosto difensivo e non mi sono mai sentito insicuro. La sensazione di avere sempre delle riserve. Lo pneumatico fornisce un buon feedback. Ci sono stati solo pochi giorni di neve, ma la tenuta è buona anche sulla neve. Non ho guidato sul ghiaccio. Dai una raccomandazione! Continuo con Dueler, non voglio cambiare.
General Grabber AT3
- 81%da 30 recensioni
- 89%lo ricomprerebbe
- 1.839.476 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente il General Grabber AT3 come un pneumatico all-terrain silenzioso e confortevole, con buone maniere su strada e un'impressionante longevità, che spesso offre 40-60k+ miglia con usura uniforme. Molti lodano anche la fiducia nella presa su bagnato e una trazione molto capace nella neve e nell'uso generale off-road (sentieri, ghiaia, erba, sabbia). Gli svantaggi più costanti sono la capacità ridotta in fango molto profondo/appiccicoso o erba paludosa e una trazione/controllo più deboli su ghiaccio o neve compatta rispetto alle opzioni realmente focalizzate sull'inverno.
- Basso rumore stradale per un pneumatico A/T
- Lunga vita del battistrada / buona usura
- Buona aderenza e frenata su strada bagnata
- Ottime prestazioni sulla neve (soprattutto neve fresca/profonda)
- Traction/pulizia limitata in fango profondo, argilla o erba paludosa
- Scarsa aderenza e fiducia su ghiaccio o neve compatta
Sintesi generata dall'IA a partire da 25 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del Grabber AT3Montato su un Dacia Duster Dci con un kit di sollevamento, utilizzato per il tragitto quotidiano al lavoro e per le attività del fine settimana.
Molto buono su asciutto e per niente rumoroso come i Cooper.
Medio a scarso su terreni fangosi (sicuramente peggiore dei Maxxis Wormdrive), ecco perché passerò agli MT.Molto buono su strade sterrate, anche su rocce e tutto, mai forato o strappato.
Buoni pneumatici, li terrò come secondo set, li comprerò di nuovo.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 46 misure del Dueler All Terrain AT002 e 77 del Grabber AT3, 37 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Dueler All Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 46 misure, da 8 a 19 pollici | 77 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 37 misure 195/80 R15205/70 R15215/75 R15215/80 R15225/70 R15225/75 R15235/75 R15255/70 R15265/70 R15205/80 R16215/65 R16215/70 R16e altre 25 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | C92%B8% | D43%C41%B15%E1%A1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C66%B24%D10% | D70%E26%C3% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B97%A3% | 72-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 58 su 71 | 185 su 185 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2016 |
| Ha sostituito | Bridgestone Dueler AT 001 (2016) | General GRABBER AT2 (2017) |
| Sostituito da | - | General Grabber AT3 Plus |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due popolari opzioni SUV/4x4 all-terrain e per tutte le stagioni: il Dueler All Terrain AT002 di Bridgestone, adatto alla strada, e il Grabber AT3 di General, più adatto alla stagione invernale. In due test indipendenti (ADAC 2025 e un confronto multisuperficie del 2024), i pneumatici si scambiano colpi su strada e fuoristrada, ma divergono nettamente nelle capacità invernali. L'AT002 brilla costantemente su superfici asfaltate con una frenata sull'asciutto ai vertici della categoria e un'elevata resistenza all'aquaplaning, mentre il Grabber AT3 offre il pacchetto completo migliore grazie a eccellenti prestazioni sulla neve, una maneggevolezza sicura sul bagnato e una raffinatezza superiore. Se si vede spesso neve, il divario è significativo; se si dà priorità alla stabilità su strada e all'efficienza in condizioni meteorologiche miste con poca neve, Bridgestone si difende in modo convincente.
Conclusione
I risultati di entrambi i test sono chiari: il General Grabber AT3 è la scelta più sicura per tutto l'anno, quando l'inverno è importante, classificandosi 3/8 nell'ADAC contro i 7/8 del Bridgestone, a causa del marcato deficit di neve dell'AT002. Nel test del 2024, General ha nuovamente ottenuto un punteggio più alto (3/7 contro 5/7) per la potenza di frenata su neve (27,3 m contro 36,0 m), la maneggevolezza su neve (+16%) e il comportamento più calmo (70,9 dB). Anche la maneggevolezza sul bagnato ha favorito General, sebbene Bridgestone abbia compensato in parte questo svantaggio con un'eccezionale resistenza all'aquaplaning. Il valore di Bridgestone risiede nella sua attenzione alla strada: la migliore frenata su asciutto (42,3 m), una maneggevolezza su asciutto più precisa, margini stellari di aquaplaning in rettilineo e in curva (+11% e +21%), una bassissima resistenza al rotolamento e prestazioni leggermente migliori su ghiaia. Per gli automobilisti che incontrano raramente la neve e che desiderano un comportamento stradale preciso ed efficiente, è una scelta vincente. Per climi misti con un uso invernale regolare e per chi apprezza il comfort e la silenziosità, il Grabber AT3 è l'opzione più completa e che ispira fiducia.
Dueler All Terrain AT002 vs Grabber AT3: le tue domande
È migliore il Bridgestone Dueler All Terrain AT002 o il General Grabber AT3?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il General Grabber AT3 è arrivato davanti 2 volte e il Dueler All Terrain AT002 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dueler All Terrain AT002 ottiene 8 e il Grabber AT3 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Dueler All Terrain AT002 o il Grabber AT3?
Il Dueler All Terrain AT002 è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 13,6% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Dueler All Terrain AT002 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Grabber AT3 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 18,7% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il Dueler All Terrain AT002 e 8,5/10 per il Grabber AT3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Dueler All Terrain AT002 80% da 10 recensioni e il Grabber AT3 81% da 30. Il 89% di chi ha il Dueler All Terrain AT002 lo ricomprerebbe, contro il 89% per il Grabber AT3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Dueler All Terrain AT002 è prodotto in 46 misure (da 8 a 19 pollici) e il Grabber AT3 in 77 (da 15 a 22 pollici). 37 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Dueler All Terrain AT002 è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Grabber AT3 D e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Dueler All Terrain AT002 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Grabber AT3 nel 2016. Il Dueler All Terrain AT002 ha sostituito il Bridgestone Dueler AT 001. Il Grabber AT3 ha sostituito il General GRABBER AT2.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Dueler All Terrain AT002 Recensisci il Grabber AT3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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