Il General Tyre Grabber AT3 offre prestazioni equilibrate, con i suoi punti di forza principali che emergono su strade innevate. Eccelle sia in frenata che in tenuta di strada sulla neve, dove si posiziona tra i migliori pneumatici del test. Tuttavia, non riesce a tenere il passo degli altri pneumatici di punta in condizioni di bagnato, risultando il suo punto debole tra i modelli non declassati.
Vincitore: Yokohama Geolandar AT G015
Bilancio per disciplina
Dove il General Grabber A/T3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
Bilancio per disciplina
Disciplina
Test
Pos. media
Gruppo battuto
Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto
3
P6,3 su 8,7
33%
-
Handling su asciutto
2
P7,5 su 8,5
17%
-
Bagnato
Frenata su bagnato
3
P6 su 8,7
39%
-
Handling su bagnato
2
P6 su 8,5
42%
-
Cerchio su bagnato
2
P4,5 su 8
50%
-
Aquaplaning in rettilineo
3
P7,7 su 8,7
13%
-
Aquaplaning in curva
2
P6,5 su 8
21%
-
Neve
Frenata su neve
3
P4 su 8
56%
-
Trazione su neve
2
P3 su 7
69%
-
Handling su neve
2
P6 su 7,5
31%
-
Fuoristrada
Handling su ghiaia
1
P6 su 7
17%
-
Frenata su ghiaia
1
P3 su 7
67%
-
Trazione su ghiaia
2
P5,5 su 8
35%
-
Trazione sulla sabbia
1
P1 su 7
100%
1
Trazione su fango
1
P4 su 7
50%
-
Comfort
Rumore
2
P2 su 8,5
83%
1
Valore
Resistenza al rotolamento
2
P7,5 su 8,5
17%
-
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
Il General Grabber AT3 mostra prestazioni equilibrate, di livello intermedio, nei test su terreni misti, con particolare competenza sulla neve e in alcuni parametri di trazione fuoristrada, e un comportamento sul bagnato di tutto rispetto. Ha ottenuto risultati da podio in due recenti test all-season (3/8 nell'ADAC 2025; 3/7 nel 2024), a dimostrazione di una solida versatilità pratica per uno pneumatico A/T. Tuttavia, presenta evidenti debolezze nella resistenza all'aquaplaning, nella frenata su asciutto/bagnato nei vecchi test incentrati sui SUV e nella resistenza al rotolamento, che possono influire sulla sicurezza e sull'efficienza su strada. I risultati suggeriscono miglioramenti nel tempo, ma i margini di sicurezza e l'efficienza su strada bagnata rimangono compromessi chiave. Le caratteristiche migliori includono la mobilità sulla neve e la trazione fuoristrada selettiva (in particolare sulla sabbia), oltre a un comportamento sul bagnato competitivo. I punti deboli riguardano l'aquaplaning, la frenata su asciutto/bagnato ad alta velocità in contesti SUV-passeggeri e il risparmio di carburante. Nel complesso, l'AT3 è un'ottima opzione all-terrain che privilegia trazione e versatilità rispetto alla pura raffinatezza su strada.
Punti di forza delle prestazioni
Prestazioni sulla neveModeratoDettagli
2024: 2/5 trazione sulla neve (+1,3% rispetto al migliore)
2024: 3/5 frenata sulla neve (+1,9% rispetto al migliore); 3/5 maneggevolezza sulla neve (+2,7% rispetto al migliore)
Gestione sul bagnato (controllo/stabilità)ModeratoDettagli
2024: 2/7 maneggevolezza sul bagnato (+4,5% rispetto al migliore)
2024: 4/7 cerchio bagnato (+6,3% dal migliore)
Trazione selettiva fuoristradaModeratoDettagli
2024: trazione su sabbia 1/7
2024: 3/7 frenata su ghiaia (+4,5% rispetto al migliore)
Rumore/comfort su stradaModeratoDettagli
2018: 1/10 rumore (il più silenzioso)
2024: 3/7 rumore (+0,6% dal migliore)
Coerenza complessiva dei risultati (test recenti)ModeratoDettagli
Ogni commento dei tester sul General Grabber A/T3 (3 test) e 25 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
AspettoTesterProprietari
Trazione in fuoristrada punto di forza in 1 test su 3 15 lo lodano, 2 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Rumorosità punto di forza in 2 test su 3 12 lo lodano, 1 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Trazione sulla neve punto di forza in 1 test su 3 7 lo lodano, 2 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Comportamento sull'asciutto punto di forza in 1 test su 3 3 lo lodano, 0 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
AspettoTesterProprietari
Aderenza sul bagnato punto debole in 2 test su 3 6 lo lodano, 2 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
AspettoTesterProprietari
Duratanessun test lo menziona 8 lo lodano, 2 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Aderenza sull'asciuttonessun test lo menziona 5 lo lodano, 1 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Aderenza sul ghiaccionessun test lo menziona 0 lo lodano, 4 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Resistenza alle foraturenessun test lo menziona 1 lo lodano, 3 lo criticano su 25 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Nessun test corrisponde a questi filtri. Rimuovi un filtro per vederne di più.
Il General Tyre Grabber AT3 offre prestazioni equilibrate, con i suoi punti di forza principali che emergono su strade innevate. Eccelle sia in frenata che in tenuta di strada sulla neve, dove si posiziona tra i migliori pneumatici del test. Tuttavia, non riesce a tenere il passo degli altri pneumatici di punta in condizioni di bagnato, risultando il suo punto debole tra i modelli non declassati.
General Grabber AT3 ha dimostrato di essere un valido tuttofare e il vincitore assoluto per l'uso durante tutto l'anno. Le prestazioni sull'asciutto sono state discrete con distanze di frenata medie e maneggevolezza stabile. Il comportamento su strada bagnata è stato notevolmente buono, con caratteristiche di maneggevolezza sicure e prevedibili e buone prestazioni di frenata nonostante una certa debolezza nella resistenza all'aquaplaning. Le prestazioni sulla neve sono state eccellenti, quasi eguagliando le migliori in tutte le categorie di test. Le prestazioni fuoristrada hanno mostrato qualche variazione: molto forte nel fango e sulle piste sterrate, anche se meno impressionante sulle superfici ghiaiose. La resistenza al rotolamento è stata leggermente elevata a 9,3 kg/t. Una delle sue caratteristiche distintive è stata la raffinatezza: notevolmente silenzioso a 70,9 dB con livelli di comfort molto buoni e vibrazioni minime. Questa combinazione di buone prestazioni in tutte le condizioni con raffinate maniere su strada lo ha reso un pacchetto complessivo avvincente.
ForteHandling su bagnatoTrazione su neveTrazione sulla sabbia DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaHandling su ghiaia VincitoreFalken Wildpeak AT AT3WA
ForteRumore DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoHandling su neveResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
