Quando si tratta di provare cose nuove nei test sugli pneumatici, la rivista tedesca Auto Bild è all'avanguardia e con il suo ultimo test sugli pneumatici per SUV 4x4 per tutte le stagioni sta ancora una volta esplorando nuove strade.

Non solo testano sei pneumatici per tutte le stagioni nella misura SUV/4x4 di 235/60 R18 e includono pneumatici estivi e invernali di riferimento, ma includono anche due pneumatici fuoristrada all terrain (AT). Questi pneumatici AT non sono specificamente progettati per funzionare su neve e ghiaccio come lo sono stati gli pneumatici per tutte le stagioni, invece hanno una maggiore predisposizione per il fuoristrada nella loro curva di prestazioni. Anche con queste prestazioni fuoristrada aggiuntive, si qualificano comunque come pneumatici legali per tutte le stagioni grazie al fatto che sono contrassegnati con il simbolo "tre picchi di montagna e fiocco di neve".

Di conseguenza, gli pneumatici AT hanno una combinazione di prestazioni molto diversa rispetto agli pneumatici all season sottoposti al test e, sebbene le loro prestazioni sulla neve siano state sorprendentemente buone, questo test mostra quanto siano scadenti su strada, in particolare sul bagnato.

Continua a leggere per tutti i dettagli! Per riferimento, i due pneumatici AT sono Yokohama Geolander AT G015 e General Grabber AT3.

Asciutto

Sull'asciutto i risultati sono abbastanza simili, a parte il fatto che lo pneumatico estivo di riferimento e il Michelin all season estivo hanno un vantaggio significativo durante i test di frenata sull'asciutto. Lo pneumatico invernale riesce a battere due degli pneumatici all season e gli pneumatici AT faticano a fare la differenza.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Summer	37.9 m	-0,40 m
1Michelin CrossClimate SUV	38.3 m	Migliore
2Vredestein Quatrac 5 SUV	40.7 m	+2,40 m
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	41.8 m	+3,50 m
4Yokohama Geolandar AT G015	42.1 m	+3,80 m
5Nokian WeatherProof SUV	42.5 m	+4,20 m
Rif.Reference Winter	42.7 m	+4,40 m
6Hankook Kinergy 4S	42.8 m	+4,50 m
7Mastersteel ALL WEATHER M	43.4 m	+5,10 m
7General Grabber AT3	43.4 m	+5,10 m

C'è una differenza del 14,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto).

Nella gestione asciutta, Summer e Michelin CrossClimate guidano di nuovo il gruppo, con il Vredestein Quatrac 5 SUV che ottiene un altro risultato eccellente. Ancora una volta, il General Grabber AT3 fatica sull'asciutto e finisce all'ultimo posto, ma con un margine significativo.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Summer	83 km/h	+0,20 km/h
1Michelin CrossClimate SUV	82.8 km/h	Migliore
2Vredestein Quatrac 5 SUV	82.7 km/h	-0,10 km/h
3Yokohama Geolandar AT G015	82.3 km/h	-0,50 km/h
4Hankook Kinergy 4S	82 km/h	-0,80 km/h
5Nokian WeatherProof SUV	81.9 km/h	-0,90 km/h
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	81.6 km/h	-1,20 km/h
7Mastersteel ALL WEATHER M	81.5 km/h	-1,30 km/h
Rif.Reference Winter	81.5 km/h	-1,30 km/h
8General Grabber AT3	80.3 km/h	-2,50 km/h

C'è una differenza del 3,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 Km/H).

Bagnato

Mentre gli pneumatici AT erano deboli sull'asciutto, i test sul bagnato mostrano un problema ancora più grande per gli pneumatici off-road. Durante la frenata sul bagnato, Michelin CrossClimate SUV e Vredestein Quatrac 5 SUV si sono dimostrati ancora una volta i migliori del gruppo, battendo persino gli pneumatici estivi quando hanno fermato il SUV. Entrambi gli pneumatici AT si sono piazzati all'ultimo posto, con il General Grabber AT3 che ha impiegato ben 19,5 metri in più per fermare il veicolo di prova rispetto al miglior pneumatico in prova.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin CrossClimate SUV	49.2 m	Migliore
Rif.Reference Summer	49.7 m	+0,50 m
2Vredestein Quatrac 5 SUV	49.7 m	+0,50 m
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	50.2 m	+1,00 m
4Nokian WeatherProof SUV	50.3 m	+1,10 m
Rif.Reference Winter	52.4 m	+3,20 m
5Hankook Kinergy 4S	52.6 m	+3,40 m
6Mastersteel ALL WEATHER M	54.3 m	+5,10 m
7Yokohama Geolandar AT G015	58.1 m	+8,90 m
8General Grabber AT3	68.7 m	+19,50 m

C'è una differenza del 39,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (19,5 m ≈ 4,3 Lunghezze delle auto).

Mentre il test di maneggevolezza sul bagnato ha leggermente alterato il risultato dei migliori pneumatici testati, non ha fatto alcuna differenza per i peggiori, con entrambi gli pneumatici AT ancora una volta arrivati ultimi.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Quatrac 5 SUV	73.1 km/h	Migliore
2Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	72.9 km/h	-0,20 km/h
Rif.Reference Summer	72.2 km/h	-0,90 km/h
3Nokian WeatherProof SUV	70.8 km/h	-2,30 km/h
4Michelin CrossClimate SUV	70.7 km/h	-2,40 km/h
Rif.Reference Winter	70 km/h	-3,10 km/h
5Hankook Kinergy 4S	69.5 km/h	-3,60 km/h
5Mastersteel ALL WEATHER M	69.5 km/h	-3,60 km/h
7Yokohama Geolandar AT G015	67.8 km/h	-5,30 km/h
8General Grabber AT3	62 km/h	-11,10 km/h

C'è una differenza del 15,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,1 Km/H).

Anche i test di aquaplaning rettilineo hanno favorito gli pneumatici all season.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian WeatherProof SUV	77.5 km/h	Migliore
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	77.5 km/h	Migliore
Rif.Reference Summer	75.7 km/h	-1,80 km/h
3Michelin CrossClimate SUV	74.7 km/h	-2,80 km/h
4Hankook Kinergy 4S	73.6 km/h	-3,90 km/h
5Vredestein Quatrac 5 SUV	70.8 km/h	-6,70 km/h
6Yokohama Geolandar AT G015	70.5 km/h	-7,00 km/h
Rif.Reference Winter	68.5 km/h	-9,00 km/h
7Mastersteel ALL WEATHER M	68.2 km/h	-9,30 km/h
8General Grabber AT3	64.8 km/h	-12,70 km/h

C'è una differenza del 16,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,7 Km/H).

Nevicare

I test di maneggevolezza sulla neve sono risultati leggermente migliori per gli pneumatici AT rispetto ai test sul bagnato, con gli pneumatici più adatti all'off-road che hanno ampiamente superato le prestazioni degli pneumatici estivi e si sono piazzati al livello degli pneumatici all season, sebbene in fondo al gruppo sia per quanto riguarda la maneggevolezza che la frenata sulla neve.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Winter	23.7 m	-0,80 m
1Nokian WeatherProof SUV	24.5 m	Migliore
2Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	25.1 m	+0,60 m
3Mastersteel ALL WEATHER M	25.7 m	+1,20 m
4Vredestein Quatrac 5 SUV	26.2 m	+1,70 m
5General Grabber AT3	27.6 m	+3,10 m
6Hankook Kinergy 4S	27.7 m	+3,20 m
7Michelin CrossClimate SUV	27.8 m	+3,30 m
8Yokohama Geolandar AT G015	29.1 m	+4,60 m
Rif.Reference Summer	71.4 m	+46,90 m

C'è una differenza del 201,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (47,7 m ≈ 10,6 Lunghezze delle auto).

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Winter	51.2 km/h	+0,80 km/h
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	50.4 km/h	Migliore
2Michelin CrossClimate SUV	49.8 km/h	-0,60 km/h
3Vredestein Quatrac 5 SUV	49.7 km/h	-0,70 km/h
4Hankook Kinergy 4S	49.6 km/h	-0,80 km/h
4Nokian WeatherProof SUV	49.6 km/h	-0,80 km/h
6Yokohama Geolandar AT G015	48.8 km/h	-1,60 km/h
7Mastersteel ALL WEATHER M	48.5 km/h	-1,90 km/h
8General Grabber AT3	47.1 km/h	-3,30 km/h
Rif.Reference Summer	34.2 km/h	-16,20 km/h

C'è una differenza del 33,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17 Km/H).

Ambiente

Non sorprende che gli pneumatici AT abbiano avuto la più alta resistenza al rotolamento nei test, ma sorprendentemente erano anche i più silenziosi, cosa che non ci aspettavamo.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
Rif.Reference Summer	6.45 kg/t	-0,67 kg/t	€0
1Michelin CrossClimate SUV	7.12 kg/t	Migliore	€0
2Hankook Kinergy 4S	8.01 kg/t	+0,89 kg/t	€63
3Vredestein Quatrac 5 SUV	8.03 kg/t	+0,91 kg/t	€64
Rif.Reference Winter	8.16 kg/t	+1,04 kg/t	€73
4Nokian WeatherProof SUV	8.18 kg/t	+1,06 kg/t	€75
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	8.18 kg/t	+1,06 kg/t	€75
6Mastersteel ALL WEATHER M	8.84 kg/t	+1,72 kg/t	€121
7Yokohama Geolandar AT G015	9.48 kg/t	+2,36 kg/t	€166
8General Grabber AT3	9.87 kg/t	+2,75 kg/t	€194

C'è una differenza del 53% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,42 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il General Grabber AT3 consuma circa 117 L (€194) di carburante in più rispetto al Michelin CrossClimate SUV.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Yokohama Geolandar AT G015	72.2 dB	Migliore
1General Grabber AT3	72.2 dB	Migliore
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	72.6 dB	+0,40 dB
4Mastersteel ALL WEATHER M	73 dB	+0,80 dB
Rif.Reference Summer	73.4 dB	+1,20 dB
5Nokian WeatherProof SUV	73.9 dB	+1,70 dB
6Michelin CrossClimate SUV	74.1 dB	+1,90 dB
Rif.Reference Winter	74.2 dB	+2,00 dB
7Hankook Kinergy 4S	74.6 dB	+2,40 dB
8Vredestein Quatrac 5 SUV	74.9 dB	+2,70 dB

C'è una differenza del 3,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 dB).

Risultati

I risultati completi e i commenti dei tester sono disponibili di seguito. Vale la pena ricordare che, mentre gli pneumatici AT hanno avuto prestazioni scadenti sul bagnato rispetto agli pneumatici estivi e all season, sono anche progettati per funzionare fuoristrada, nel fango, sulla sabbia, sulle rocce e sull'erba. In queste condizioni supererebbero di gran lunga gli pneumatici estivi e probabilmente avrebbero anche un vantaggio sugli pneumatici all season. Detto questo, le prestazioni sul bagnato di entrambi gli pneumatici AT sono significativamente peggiori rispetto ai normali pneumatici estivi e all season, quindi se il tuo veicolo trascorre la maggior parte della sua vita su strada, vale la pena tenere a mente questa penalizzazione delle prestazioni.

Vincitore del test.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	5
Bagnato	8
Neve	6
Comfort	7
Resistenza al rotolamento	6
Rumore	7

Totale: 39

Prezzo: 720.00

Altamente raccomandato.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	8
Bagnato	7
Neve	5
Comfort	6
Resistenza al rotolamento	9
Rumore	6

Totale: 41

Prezzo: 720.00

Raccomandato.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	5
Bagnato	7
Neve	6
Comfort	5
Resistenza al rotolamento	6
Rumore	6

Totale: 35

Prezzo: 640.00

Raccomandato.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	7
Bagnato	7
Neve	5
Comfort	7
Resistenza al rotolamento	6
Rumore	5

Totale: 37

Prezzo: 600.00

Raccomandato.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	5
Bagnato	6
Neve	5
Comfort	7
Resistenza al rotolamento	6
Rumore	5

Totale: 34

Prezzo: 580.00

Raccomandato con riserva.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	4
Bagnato	4
Neve	5
Comfort	5
Resistenza al rotolamento	5
Rumore	7

Totale: 30

Prezzo: 430.00

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	5
Bagnato	3
Neve	3
Comfort	3
Resistenza al rotolamento	3
Rumore	7

Totale: 24

Prezzo: 580.00

Non consigliato.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	3
Bagnato	5
Neve	2
Comfort	4
Resistenza al rotolamento	2
Rumore	7

Totale: 23

Prezzo: 630.00

Pneumatico	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	Michelin CrossClimate SUV	Nokian WeatherProof SUV	Vredestein Quatrac 5 SUV	Hankook Kinergy 4S	Mastersteel ALL WEATHER M	Yokohama Geolandar AT G015	General Grabber AT3
Posizione	1°	2°	Pari 3°	Pari 3°	5°	6°	7°	8°
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