Bridgestone Dueler A/T 693
OrologioIl Bridgestone Dueler AT 693 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.
6
Recensioni
61%
Media
61,018
miglia percorse
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Bridgestone Dueler AT 693
Pneumatici Alternativi
9.7/10
9.1/10
86% 4 recensioni
Domande e risposte per il Bridgestone Dueler AT 693
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August 20, 2022
Questo pneumatico è dotato di protezione per il cerchio?
La protezione del cerchio varia solitamente in base alla dimensione dello pneumatico. Ti consiglio di contattare Triangle o un rivenditore di pneumatici direttamente per comunicargli la tua dimensione e loro sapranno darti la risposta corretta.
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Top 3 Bridgestone Dueler AT 693 Recensioni
Dato 32%
mentre si guida una
Toyota Landcruiser
(265/55 R20)
su a combination of roads
per 19,000 easy going miglia
Ho guidato il mio Land Cruiser 300 del 2022 per 30.000 km, con un'usura evidente dello pneumatico anteriore, con molte vibrazioni e un allineamento non perfetto (allineamento e bilanciamento erano perfetti). Il problema era l'usura degli pneumatici anteriori, che dall'esterno causava vibrazioni e instabilità. In ogni caso, quegli pneumatici sono adatti a tutti i terreni, quindi non ci aspettiamo una guida confortevole.
Dato 53%
mentre si guida una
Toyota Land cruiser prado
(265/55 R19)
su a combination of roads
per 0 average miglia
Gli pneumatici erano sul veicolo che ho acquistato quest'anno, un Toyota Land Cruiser 2019, Diesel, automatico. Entrambi gli pneumatici anteriori mostrano un'usura di circa 5 centimetri dall'esterno, 5-10 centimetri di larghezza, come se la gomma si fosse screpolata come le squame di pesce ma fosse ancora attaccata. Quelli posteriori sono a posto. Sono andato in un gommista in Ungheria, mi hanno detto che è dovuto alle cattive strade del paese, ma gli pneumatici erano a posto, non c'è ancora bisogno di cambiarli. Non sono sicuro che le condizioni stradali siano la ragione di questo tipo di deterioramento, dato che non ho mai visto quel tipo di usura prima (ho guidato altre marche di pneumatici, estivi e invernali, in Ucraina per 15 anni (Pajero 3) e in Russia (estivi e invernali) per 15 anni (Land Cruiser 120). Nel complesso, gli pneumatici usati si comportano bene considerando il peso che ho messo nel veicolo (400/500 kg) e quanto sono pessime le strade in Ucraina (compresi i Monti Carpazi) e Moldavia (le peggiori che abbia mai visto in quella parte del mondo, fatta eccezione per la Georgia, il paese). La corretta maneggevolezza complessiva potrebbe essere dovuta alle sospensioni pneumatiche di quel Land Cruiser. Non credo che comprerei quel tipo di pneumatici. Probabilmente i Michelin CrossClimate 2 SUV.
Dato 41%
mentre si guida una
Ford Ranger
(265/65 R17)
su mostly motorways
per 2,000 easy going miglia
Questi pneumatici causano vibrazioni durante la guida. Le vibrazioni sono gravi > 40 mph e fanno tremare gli specchietti al punto che non è possibile leggere le targhe ecc. sui veicoli che seguono. Gli pneumatici rendono la guida scomoda e sono sicuro che causano danni accelerati al veicolo e usura, nonché un risparmio di carburante. Le vibrazioni non sono dovute a un cattivo bilanciamento, questo è stato ricontrollato 3 volte su macchine diverse. Non lo consiglio se si prevede di guidare a più di 20 mph.
Latest Bridgestone Dueler AT 693 Recensioni
Dato 83%
mentre si guida una
Ford F 150
(/45 R17)
su a combination of roads
per 15,000 average miglia
L'aderenza sul bagnato è sorprendentemente buona per uno pneumatico AT, l'aderenza sulla neve, anche quella più profonda, è eccellente e il rumore della strada è quasi nullo.
Dato 74%
mentre si guida una
Toyota hilux
(265/65 R17 S)
su a combination of roads
per 25,000 spirited miglia
Ho percorso 25.000 miglia con questo set in un Toyota Hilux 2.5D con una cabina posteriore solitamente carica. Ho guidato su strade/autostrade/ghiaia e attraverso campi, sia arati che fangosi, e ho anche trainato gruppi elettrogeni pesanti in luoghi remoti. Non sono stato gentile con questi pneumatici! Hanno circa 3/4 mm ma ora hanno 2 forature in pneumatici diversi (chiodo e foratura lenta), quindi sono stati tutti sostituiti. Questi pneumatici sono molto molto prevedibili, puoi sentire quando iniziano a cedere in curva stretta sul bagnato o sull'asciutto e perdono progressivamente aderenza. Sono rimasto bloccato due volte, una volta perché mi sono fermato in una profonda palude fangosa, completamente per colpa mia e di nuovo perché mi sono fermato e sono scivolato in un fosso morbido. Sfortunatamente entrambe le volte ho dovuto essere salvato da un Ford Ranger. In particolare, mentre facevo retromarcia su un vialetto di cemento bagnato e fangoso molto ripido con un generatore da 100 kva su un rimorchio (circa 2 tonnellate e spingendo contro il freno del rimorchio), tutti e 4 gli pneumatici slittavano in LO con il bloccaggio del differenziale inserito, ma il generatore è salito fin lì. L'ho trovato molto impressionante, così come il traino di un generatore da 30 kva per circa mezzo miglio attraverso una cresta e un campo arato solcato. Il generatore si è alzato in volo più volte, ma l'Hilux non si è bloccato. Penso che come tuttofare generale, siano molto buoni. Se speri in un maggiore comfort e in una migliore aderenza su strada, dovresti sacrificare un po' di capacità fuoristrada e viceversa. Per questo motivo, questo pneumatico si adatta molto bene all'Hilux ed è molto più comodo per quei viaggi più lunghi in cui gli pneumatici fuoristrada sono troppo rumorosi.