Cooper Discoverer A/T3 4S

Non è un pneumatico da fuoristrada, MA riesce comunque a portarmi abbastanza lontano sui nostri percorsi forestali e sentieri. Lavoro come boscaiolo e cercavo un pneumatico di ricambio dopo il mio BFG A/T KO2 con una migliore tenuta su strade bagnate.
Ho effettivamente scambiato una solida prestazione offroad per una prestazione su strada molto meno spaventosa, specialmente con tempo umido.
Perde in offroad nella fango profondo o nella sabbia profonda. Ma in altre condizioni offroad ha ottenuto prestazioni simili al mio KO2.
Su strada è di gran lunga superiore al KO2, specialmente in condizioni di bagnato, freddo o ghiaccio.
Il livello di rumore è superiore al KO2.
L'usura del battistrada è adeguata.
Finora nessuna foratura o difetto. Lavoro anche con rimorchi pesanti.

Lo consiglio vivamente a tutte le persone che usano il KO2. Questo pneumatico KO2 mi spaventa senza camicia sotto la pioggia sull'asfalto.

Ho già comprato un secondo set per l'auto di mia moglie.

Panoramica generale:
Adatto alla guida su strada, alle strade principali, al fuoristrada leggero e ai cantieri edili. Buon risparmio di carburante e comfort/maneggevolezza. Non mi è piaciuto molto, probabilmente a causa della guida fuoristrada più intensa.


Novità su strada:
Molto buono in condizioni asciutte.
Abbastanza buono sulla neve e sul bagnato.
La maneggevolezza è solida e la guida è sufficientemente confortevole, dato che si tratta di pneumatici classificati SL e non E.
Abbastanza buono il consumo di carburante, pesa 41 libbre e quindi non è pesante.


Usura su strada:
Molto buono in condizioni asciutte.
Ancora abbastanza buono sulla neve e con tenuta sul bagnato, ma le prestazioni di frenata sul bagnato sono diminuite più di quanto avrei voluto.
La maneggevolezza è ancora molto buona.
Il consumo di carburante è ancora buono.
Gli pneumatici si sono usurati male, probabilmente a causa della mia guida fuoristrada più intensa. I tasselli del battistrada hanno iniziato a scheggiarsi e ad arrotondarsi, ma sono ancora molto resistenti, nessuna foratura.


Panoramica fuoristrada:
Si comportano molto bene in fuoristrada, su salite ripide e su neve fresca e compatta quando si sgonfiano. Sono piuttosto sorpreso perché il disegno del battistrada non sembra molto aggressivo.
Molto resistenti, nonostante la classificazione SL. Non ho mai forato, nemmeno in fuoristrada con rocce taglienti e sgonfiando un po'.

Nel complesso sono abbastanza soddisfatto e li ricomprerei se non dovessi fare fuoristrada così intensamente come faccio ora. Ma non sono più gli pneumatici adatti a me.

Li ho montati sulla mia Nissan Pathfinder, dove il mio utilizzo è del 90% su strada e del 10% in meno. Il mio utilizzo su strada è piuttosto tranquillo, dato che ho smesso di essere un ragazzino da anni. Riempiti di azoto e ruotati secondo i requisiti della Cooper ogni 8000 km per mantenere la loro garanzia di percorrenza di 100.000 km. Uno di loro si è distrutto a 15.000 km, non essendo mai stato fuori strada. Dopo una discussione un po' accesa con la Cooper South Africa, che avrebbe contribuito solo all'85% del costo, alla fine hanno contribuito per l'intero 100%. Ho dovuto sostituirli tutti e quattro dopo soli 45.000 km, perché erano ridotti alle barre di usura del battistrada. ~ nemmeno la METÀ del chilometraggio dichiarato. La garanzia non vale la carta su cui è scritta e da dove la Cooper abbia preso questa cifra di chilometraggio è al di là della mia comprensione. Li riacquisterei? Certamente no. Posso consigliarli? No.

Li ho acquistati in promozione a circa 1/3 in meno rispetto al prezzo attuale.
Pro:
Un bel pneumatico con buona aderenza in tutte le condizioni. Non si è fatto impressionare dalla pioggia battente in autostrada. Aderenza particolarmente sorprendente sulla neve profonda in 4H o 4L. Con 8" di neve ho potuto tranquillamente sfrecciare su ripide colline, fermandomi in modo controllato e rapido e, MOLTO prevedibilmente, le 4 ruote che slittavano sulla neve. Molto bravo a espellere fango o neve che si accumulavano nel battistrada. Il rumore dello pneumatico è appena percettibile rispetto ad altri pneumatici della categoria. Adatto sia su strada che fuoristrada con una straordinaria garanzia di 65.000 miglia.

Contro:
MPG notevolmente diminuito; il mio mpg medio è sceso da ~18,5 a ~17 mpg nell'ultimo anno. Gli pneumatici stridono sulle strade di cemento in condizioni di bagnato prima di essersi riscaldati. I ciottoli rimangono incastrati tra il battistrada e fanno rumori di clic finché il rumore non si ferma in autostrada e qualche povero zolla dietro di te ha preso una scheggiatura di roccia. Il feedback degli pneumatici sembra insensibile, ma la colpa può essere condivisa con le mie sospensioni di 20 anni su un dinosauro Nissan da 4500#. Inoltre, il prezzo è salito alle stelle dopo le recensioni positive.

TL;DR Questi sono pneumatici leader della categoria che vanno oltre il loro peso e quello del produttore. Il marketing di Cooper è stato perfetto per il guidatore di SUV che per lo più si attiene all'autostrada, ma ha bisogno di prestazioni fuoristrada senza compromessi quando il dovere chiama. Al prezzo attuale di $ 156/cad. USD online, farei un giro o aspetterei uno sconto. Quando sono usciti per la prima volta, ho abbassato il prezzo a circa $ 100/cad. USD con uno sconto.