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Vredestein Pinza A/T

All Terrain Stradale Tutte le stagioni Classificazione invernale

Il Vredestein Pinza AT è uno pneumatico all-terrain pensato per l'uso su strada, con buon comfort, bassa rumorosità percepita e prestazioni di frenata competitive su asciutto e bagnato. La trazione sulla neve è valida, ma l'accelerazione sul ghiaccio e la maneggevolezza cronometrata sulla neve convincono meno.

La risposta in breve

I conducenti dicono 74% da 3 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono 2° piazzamento medio su 2 test indipendenti Ultimo: P2 su 30 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Asciutto, Bagnato Comfort, Ghiaccio Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 3recensioni dei conducenti
  • 37.819km percorsi
  • 2test professionali
  • 38misure disponibili

Punteggio Tyre Reviews

Vredestein Pinza A/T

8,5/10

Meglio del 88% tra gli pneumatici fuoristrada

  • Affidabilità limitata
  • 2 test
  • 3 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici fuoristrada testati: 42

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti2 test · 1 testata · 2024-2026 88% 100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora – 0%
Combinato 88% 8,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Fermo a 8,5: per un punteggio più alto servono 3 test indipendenti.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici fuoristrada in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 89% 28% 1
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 95% 22% 1
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 69% 20% 2
FuoristradaTrazione e tenuta di strada su ghiaia, erba, sabbia e fango Non testato, contato come nella media 15% –
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio 33% 12% 1
ComfortRumorosità e comfort di marcia 62% 5% 1

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 93% 2
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 79% 2
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 74% 1

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 78% del valore dei test. Il restante 22% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain Tire Rack · 265/70 R17 P2 / 30
  2. 2024 Test su strada degli pneumatici All Terrain di Tire Rack 2024 Tire Rack · 265/70 R17 P2 / 12

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Vredestein Pinza A/T chiude in media al 2° posto.

2 Test
0 Vittorie nei test
2° Media
2° Migliore
2° Peggiore
L'ultimo test

Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P2 su 30

Il Vredestein Pinza AT, un all-terrain on-road 3PMSF, ha chiuso secondo nella classifica sulla neve di Tire Rack. Ha unito una delle guide più apprezzate a una forte trazione sulla neve, anche se l'accelerazione sul ghiaccio lo ha frenato.

Forte: Maneggevolezza su neve soggettiva Vincitore: Cooper Discoverer Stronghold AT

Tutti i test indipendenti del Vredestein Pinza AT, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2026Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrainTire Rack · 265/70 R17P2 / 30
2024Test su strada degli pneumatici All Terrain di Tire Rack 2024Tire Rack · 265/70 R17P2 / 12
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure30 misure disponibili

215-265Larghezza50-85Profilo15-20Cerchio100-121 R-VIndice di carico/velocità2022Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 30 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

72-74dB B

3PMSF su tutte le misure

Domande frequenti
Come si comporta il Vredestein Pinza AT sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Vredestein Pinza AT frena 3,9% più corto dei rivali Premium e 4,6% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 89/100, e i proprietari lo valutano 7,3/10 sul bagnato da 3 recensioni.
Come si comporta il Vredestein Pinza AT sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Vredestein Pinza AT frena 3,2% più corto dei rivali Premium e 2,4% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 95/100, e i proprietari lo valutano 7,7/10 sull'asciutto da 3 recensioni.
Come si comporta il Vredestein Pinza AT sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Vredestein Pinza AT frena 1,6% più lungo dei rivali Premium, 4,3% più corto dei rivali di fascia media e 0,4% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 5,4% migliore dei rivali Premium, 13,1% migliore dei rivali di fascia media e 3,5% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 69/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sulla neve da 3 recensioni.
Come si comporta il Vredestein Pinza AT sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Vredestein Pinza AT frena 0,4% più corto dei rivali Premium, 7,1% più corto dei rivali di fascia media e 0,2% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 10,5% peggiore dei rivali Premium, 7,1% peggiore dei rivali di fascia media e 8,7% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 33/100, e i proprietari lo valutano 5,5/10 sul ghiaccio da 3 recensioni.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Vredestein Pinza AT?
In tutta la sua gamma, il Vredestein Pinza AT presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Altre domande sul Vredestein Pinza AT (1)
In quali misure è disponibile il Vredestein Pinza AT?
Il Vredestein Pinza AT è disponibile in 38 misure, da 215-265/50-85 R15-20.
Domande dei proprietari
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Domande e risposte per il Vredestein Pinza AT

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Recensioni dei proprietari su Vredestein Pinza AT

Recensisci questo pneumatico

Valutazioni dei proprietari media di 3 valutazioni

  • Voto dei proprietari 74%
  • Usura 100%
  • Sensibilità di Guida 80%
  • Aderenza su Neve 80%
  • Aderenza sull'Asciutto 77%
  • Aderenza sul Bagnato 73%
  • Comfort 67%
  • Aderenza su Ghiaccio 55%
  • Maneggevolezza 43%

Tutte le 2 recensioni su Vredestein Pinza AT

Distribuzione dei voti su 2 recensioni scritte
86%
Membro
Le Vredestein Pinza AT sono ottime gomme. Mi hanno trattato benissimo e penso che saranno difficili da battere. Potrei provare le Falken Wildpeak AT4W.
Anche se non sono i migliori in nessuna categoria, se la cavano molto bene sotto ogni aspetto, quindi sono ottimi per tutte le stagioni.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 6
Utile 245
72%
Membro
Ho trovato questi pneumatici su Tire Rack e me li sono fatti spedire/installare localmente. Lavoro nel settore delle vendite edili, quindi faccio molti viaggi in autostrada (oltre 500 miglia/settimana) con qualche occasionale fuoristrada nei cantieri. La trazione integrale è inserita un paio di volte al mese, quindi è importante avere un buon pneumatico AT. Il rumore si nota da 15 mph a 30 mph, poi scompare. L'aderenza e il comfort sono stati eccezionali. Vivendo nel sud-est degli Stati Uniti, probabilmente non vedrò molta neve/ghiaccio su cui provarli. L'usura degli pneumatici dovrebbe essere discreta, dato che hanno una garanzia chilometrica e sono un nevrotico dell'equilibrio e dell'allineamento. Comunque. Li consiglierei. Inoltre, sono un po' più leggeri dei concorrenti (in configurazione SL) e questo è un grande vantaggio per me. Non voglio aggiungere un sacco di peso non sospeso, nemmeno a un "camion". Saluti.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Comfort 6
  • Riacquisto 8
Utile 905

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