Goodyear Wrangler DuraTrac RT

Sto montando il mio terzo set... li adoro! Sto guidando il mio pick-up personale e viaggio negli Stati Uniti a tempo pieno e li ho affrontati con pioggia, grandine, nevischio, ghiaccio, fango, terra rossa, deserti, montagne, curve costiere... qualsiasi cosa, li ho gettati su questi pneumatici. Ho avuto vetri, chiodi, metallo (nella zona di perforazione petrolifera di TC) e spine di smeriglio, tutti mi sono venuti addosso su terreni accidentati e in autostrada e a volte non si può evitare, e il Kevlar di questi pneumatici fa onore al suo nome. L'anno prima che uscissero, ho comprato degli pneumatici Goodyear simili a questi, ma il Kevlar non era incorporato, quindi quando sono usciti, è stato un gioco da ragazzi. Sono corso ad acquistarli per provarli.
Ho percorso 150.000 miglia in poco più di un anno e mezzo e questa ragazza vi dirà che queste sono le gomme giuste per voi, ma non comprate la mia misura... lol. Sto ancora andando forte con queste gomme e l'unica cosa che posso dire è che il fango di argilla rossa che esce dalle mesas e qualsiasi pneumatico fa questo, non hanno molta aderenza sul fango di argilla rossa e se la temperatura è molto al di sotto di 0 gradi si comportano bene sul ghiaccio, ma come se non ci fossero pneumatici che non hanno colpito la toppa sbagliata, preparatevi a raddrizzare la vostra auto sul lato...
Li consiglierei senza esitazione e continuerò a usarli. Un'altra cosa è che quando si sfrega contro un marciapiede o si salta su uno, si comportano benissimo. Non si formano strappi lungo i lati a causa dello sfregamento contro il marciapiede, e a volte succede.
Buon viaggio e magari Goodyear vorrebbe sponsorizzarmi un set per testare la mia folle capacità femminile nelle terre selvagge degli Stati Uniti.
Un'altra cosa dicono questi pneumatici da 80.000 miglia, umm più simili a 55.000 miglia e come sai, lo pneumatico diventerà più rumoroso...
Il rumore stradale è molto basso, ma man mano che li indossi saprai che ne servono di nuovi. Le prestazioni in uscita di curva, in uscita, nelle svolte... ti sembrerà di essere su un'auto sportiva anche con un carico pesante nel cassone.
Non ho parole per descrivere le loro prestazioni, sia su strada che fuoristrada, semplicemente eccellenti. Acquistatene un paio e NON rimarrete delusi.

Uso questo pneumatico su un Landcruiser serie 80 che trascorre la maggior parte del tempo fuoristrada. Il comportamento su strada è buono, ma trovo che la trazione fuoristrada sia eccellente. Neve compatta e ghiaccio non sono fantastici a meno che non si usino i chiodi, ma le prestazioni sulla neve profonda sono eccellenti. Quando guido fuoristrada in inverno, non è raro guidare in zone con 60 cm di neve fresca e questo pneumatico è fantastico. Il rumore è appena accettabile, ma ha un battistrada piuttosto aggressivo, quindi è normale un leggero ronzio. L'usura è stata ottima, dato che ho percorso circa 80.000 km con il mio ultimo set, nonostante tutto il fuoristrada. Non ho visto molti scheggiamenti del battistrada e non ho avuto una singola foratura sul fianco in 10 anni con questi pneumatici (sì, sto toccando ferro dopo averlo scritto). L'unico punto debole di questo pneumatico è il fango denso, dato che l'autopulizia non è buona come quella del mio ultimo set di BFG KM2, ma considerando che si tratta più di uno pneumatico per tutti i terreni che per il fango, ho un po' di margine. Si comporta bene anche sulla sabbia.