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Michelin Latitude Alpin 2 Visualizza la galleria (1)
215-275/40-75 R16-21 16 dimensioni 2012 Classificazione invernale

Michelin Latitude Alpin 2

Precedente Michelin Pneumatici Prestazioni ultra elevate Inverno

Il Michelin Latitude Alpin 2 è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

8.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
98%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
93%
Usura
95%
Comfort
93%
Riacquisto
98%
6 Recensioni
93% Media
68,000 miglia percorse
5 Test (media: 4th)
Michelin Latitude Alpin 2

Michelin Latitude Alpin 2

Winter Premium
BETA
8.2 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
95.7
1.5x / 5 test
Wet
82.1
2x / 6 test
Comfort
79.5
0.29x / 2 test
Dry
47.1
1.2x / 4 test
Value
42
0.38x / 4 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
85.4
1 test
Braking
80.3
6 test
Handling
74.1
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2013 - 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 93.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.7
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2018 Auto Zeitung 2018 235/60 R18 1/9 11 metrica
Test pneumatici SUV/4x4 invernali 2018 di Auto Bild Auto Bild Allrad 2018 235/60 R18 7/11 10 metrica
Test pneumatici invernali 4x4 AutoBild 2016 Auto Bild Allrad 2016 255/55 R18 5/8 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Autobild SUV/4x4 2014 Auto Bild 2014 235/65 R17 5/9 0 metrica
Test pneumatici invernali 2013 Toroleo SUV/4x4 Off Road 2013 235/65 R17 2/6 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
5
Test
4th
Media
1st
Migliore
7th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici SUV/4x4 invernali 2018 di Auto Bild
235/60 R18 • 2018
7th/11
Ottimo sulla neve e sul bagnato, buona risposta dello sterzo.
Lunga frenata sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento, costoso.
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2018
235/60 R18 • 2018
1st/9
Vittoria per la Michelin, molto forte sulla neve e sul bagnato.
Test pneumatici invernali 4x4 AutoBild 2016
255/55 R18 • 2016
5th/8
Ottimo sulla neve, silenzioso, buon risultato nell'aquaplaning
Elevata resistenza al rotolamento, aderenza media sul bagnato, lunghe distanze di frenata, costoso
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
225/75R16 108 H XL D C 69
215/70R16 104 H XL C C 72
17 pollice
245/65R17 111 H XL C C 72
255/65R17 114 H XL C C 69
265/65R17 116 H XL D C 72
255/60R17 110 H XL C C 72
18 pollice
235/65R18 110 H XL C C 72
19 pollice
265/50R19 110 V XL D C 72
235/65R19 109 V XL D C 72
255/55R19 111 V XL D C 72
20 pollice
245/45R20 103 V XL D C 72
275/40R20 106 V XL D C 72
255/45R20 105 V XL D C 72
255/50R20 109 V XL C C 72
21 pollice
265/40R21 105 V XL D C 72
265/45R21 104 V D C 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Michelin Latitude Alpin 2 >>

Domande e risposte per il Michelin Latitude Alpin 2

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Top 3 Michelin Latitude Alpin 2 Recensioni

Dato 88% mentre si guida una Nissan Primera (185/65 R15) su a combination of roads per 30,000 easy going miglia
Uso i Michelin Latitude Alpin 2 sulla mia Nissan Primera P11 del 1997 da circa 12 anni e circa 50.000 km. Guido con il piede leggero, soprattutto nelle situazioni quotidiane e in autostrada, e vivo in Germania, dove gli inverni possono variare da asciutto e bagnato a nevoso e ghiacciato. In tutto questo, gli pneumatici si sono sempre dimostrati sicuri e affidabili. Si sono comportati bene su neve e fango, non hanno mai slittato inaspettatamente sul bagnato e sono rimasti comodi e silenziosi sull'asciutto. Anche ora, hanno ancora abbastanza battistrada per altri due o tre inverni, ma li sto sostituendo solo per via dell'età. Nel complesso, si sono dimostrati incredibilmente affidabili e non esiterei a consigliarli.
Fai una domanda | Utile 809
April 7, 2025
Dato 96% mentre si guida una Mercedes Benz ML350 (225/45 R17) su mostly country roads per 0 average miglia
Pneumatico eccellente per tutti i tipi di situazioni. Altamente consigliato! Io vivo in montagna e le strade sono piene di neve e ghiaccio per tutta la stagione invernale. La guida è sempre comoda, sicura e divertente con questo tipo di pneumatici.
Fai una domanda | Utile 733
December 11, 2022
Dato 84% mentre si guida una Volkswagen Amarok permanent 4x4 (255/55 R19) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Ho usato questi pneumatici per un paio di inverni sul mio Amarok da 3,0 litri. Tipici Michelin... pneumatici molto corretti con basso tasso di usura. In passato ho svolto attività di sviluppo pneumatici e ho partecipato a rally internazionali per 35 anni. Ho partecipato a 30 rally invernali. Gli pneumatici sono sempre un compromesso. Questi potrebbero essere un po' migliori in condizioni di freddo asciutto (sono buoni ma potrebbero essere anche migliori), sono eccellenti sul bagnato e funzionano molto bene in condizioni invernali (neve, ghiaccio, misto ecc.). Non hai brutte sorprese e si consumano bene come pneumatici invernali. Tutti gli pneumatici invernali diventano notevolmente meno aderenti il secondo inverno e si deteriorano il terzo. La mescola diventa più dura ogni estate che rimane nel negozio. L'LA2 è uno pneumatico molto buono e onesto per i climi dell'Europa centrale e meridionale (alpini). Ne ho appena ordinato un set perché ho sentito dire che il modello probabilmente cambierà nel prossimo futuro.
Fai una domanda | Utile 770
July 6, 2022
Hai guidato sul Michelin Latitude Alpin 2 pneumatico?

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Latest Michelin Latitude Alpin 2 Recensioni

Dato 100% mentre si guida una Mitsubishi Pajero (265/60 R18 H) su a combination of roads per 18,000 average miglia
Ottimo pneumatico invernale nel complesso.
Fai una domanda | Utile 786
December 28, 2019
Dato 96% mentre si guida una (225/45 R17) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Montato su una Range Rover Evoque 4x4, una Renault Megane 2wd, un Ford Ranger 4x4 e un Ford Transit 2wd, vivendo in montagna (Pirenei) percorro regolarmente lunghe salite con pendenze superiori al 10%, tornanti stretti ecc. I migliori pneumatici da neve sul mercato, impeccabili.

Lo scopo di uno pneumatico invernale è garantire la massima aderenza/sicurezza in condizioni avverse, per arrivare a destinazione in sicurezza, su neve, fango o ghiaccio: tutti gli pneumatici sono sufficientemente performanti su strade generalmente bagnate o asciutte.
Fai una domanda | Utile 708
November 18, 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 97% mentre si guida una Land Rover Range Rover Sport (225/55 R20 V) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Pneumatici eccellenti Sembra che otterrò 30.000 miglia da un set
Fai una domanda | Utile 595
November 9, 2017