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Goodyear UltraGrip+ SUV

Sostituisce il Goodyear UltraGrip SUV

Il Goodyear UltraGrip+ SUV è un pneumatico Turismo Premium (Inverno) progettato per veicoli di tipo SUV e 4x4.

La risposta in breve

I conducenti dicono 92% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono 4° piazzamento medio su 1 test indipendenti Ultimo: P4 su 9 · 2014 Vedi tutti i test

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.

  • 4recensioni dei conducenti
  • 29.290km percorsi
  • 1test professionali
1 Test
0 Vittorie nei test
4° Media
4° Migliore
4° Peggiore
Tutti i test indipendenti del Goodyear UltraGrip+ SUV, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2014Test sugli pneumatici invernali Autobild SUV/4x4 2014Auto Bild · 235/65 R17P4 / 9
Domande frequenti
Quale pneumatico sostituisce il Goodyear UltraGrip+ SUV?
Il Goodyear UltraGrip+ SUV è il successore del Goodyear UltraGrip SUV nella gamma di Goodyear.
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Recensioni dei proprietari su Goodyear UltraGrip+ SUV

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Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

  • Voto dei proprietari 92%
  • Aderenza sul Bagnato 98%
  • Comfort 97%
  • Usura 95%
  • Aderenza sull'Asciutto 90%
  • Maneggevolezza 90%
  • Aderenza su Neve 90%
  • Sensibilità di Guida 85%
  • Aderenza su Ghiaccio 80%

Tutte le 2 recensioni su Goodyear UltraGrip+ SUV

Distribuzione dei voti su 2 recensioni scritte
83%
Membro
  • Honda CRV
  • 225/65 R17
  • 161 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Medio
Un avvertimento per chi pensa di montarli su una Honda CRV mk3. Ho avuto gli Ultragrips su una VW Golf ed erano fantastici. Li ho provati sulla CRV e il rumore e le vibrazioni oltre le 50 mph erano insopportabili. Al di sotto erano un po' più rumorosi degli pneumatici normali (Efficientgrip SUV), come previsto, ma al di sopra sembrava che la trasmissione e/o i cuscinetti delle ruote stessero per esplodere. In effetti sembrava provenire principalmente dal lato posteriore destro, quindi ho fatto cambiare quel cuscinetto. Ciò ha solo fatto sì che il frastuono si diffondesse più uniformemente. Sono tornato agli Efficientgrips ed è tornato tutto alla normalità, con grande sollievo! A pensarci bene, le ruote posteriori di questo modello CRV sembrano leggermente incurvate nella parte superiore e non potevo che attribuirlo a questo (si appoggiano all'interno dei fianchi più tassellati nella parte posteriore). Peccato perché per il resto erano ottimi pneumatici, anche usandoli sulla neve con ottimi risultati.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Aderenza su Neve 9
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 1.063
97%
Membro
  • Volvo XC60
  • 225/45 R17
  • 16.093 km
  • Prevalentemente Strade di Campagna
  • Medio
Questo è il mio secondo inverno nelle Ebridi esterne, dove la superficie stradale è irregolare e, a causa della base di torba, molto ondulata, con una superficie molto ghiaiosa e alcuni aggregati sciolti.
hanno ancora 6-7 mm su ogni pneumatico e sembra di guidare su rotaie: le curve sono molto più precise e non c'è sottosterzo sulle mie Pirelli Scorpion Zero estive.
l'unico lato negativo è che in media perdo circa 4-5 mpg rispetto ai miei pneumatici estivi, ma ciò è ampiamente compensato dalla guida positiva e sicura in condizioni di bagnato intenso/pozzanghere e anche su ghiaccio o neve.
Sono così contento di averli acquistati e li riacquisterò quando saranno consumati in modo uniforme su tutti e quattro gli pneumatici, sia in profondità che lungo il battistrada.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 622

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