Pirelli Scorpion Winter vs Nokian WR SUV 4
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Pirelli Scorpion Winter e il Nokian WR SUV 4 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al Scorpion Winter su Asciutto e Bagnato, al WR SUV 4 su Neve e Comfort.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Scorpion Winter
WR SUV 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Scorpion Winter
WR SUV 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Scorpion Winter
Non è avanti in nessuna categoria
WR SUV 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Scorpion Winter 78% da 16 recensioni e il WR SUV 4 94% da 5. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Scorpion Winter | Divario | WR SUV 4 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Scorpion Winter davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 42,2 | 2,4% | 43,25 | 1-1 |
| Handling su asciutto s | 63,4 | 1,6% | 64,4 | 1-0 |
| Handling su asciutto (km/h) | 96,1 | 0,4% | 95,7 | 1-0 |
| Bagnato Scorpion Winter davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 53 | 1,5% | 51,95 | 1-1 |
| Handling su bagnato s | 93,3 | 1% | 92,4 | 0-1 |
| Handling su bagnato (km/h) | 87 | 3,2% | 84,3 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,7 | 0,8% | 12,8 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 73,1 | 1,1% | 72,35 | 1-1 |
| Neve WR SUV 4 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 29,5 | 5,4% | 27,9 | 0-2 |
| Trazione su neve N | 2.921 | 1,2% | 2.955 | 0-1 |
| Handling su neve s | 30,1 | 0,7% | 29,9 | 0-1 |
| Handling su neve (km/h) | 50,9 | 3,3% | 52,6 | 0-1 |
| Comfort WR SUV 4 davanti | ||||
| Rumore dB | 72,2 | 0,5 dB | 71,7 | 0-1 |
| Valore Parità | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,08 | 2,5% | 7,86 | 1-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2018 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Scorpion Winter | Gruppo | WR SUV 4 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021 | P8 su 10 | P7 su 10 | |
| Test pneumatici SUV/4x4 invernali 2018 di Auto Bild | P2 su 10 | P6 su 10 |
Scorpion Winter vs WR SUV 4: le tue domande
È migliore il Pirelli Scorpion Winter o il Nokian WR SUV 4?
Il Pirelli Scorpion Winter e il Nokian WR SUV 4 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Scorpion Winter ottiene 8,6 e il WR SUV 4 8,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Scorpion Winter o il WR SUV 4?
Il Scorpion Winter è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Scorpion Winter è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il WR SUV 4 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,4% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WR SUV 4 è stato più silenzioso di 0,5 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Scorpion Winter e 8,8/10 per il WR SUV 4.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Scorpion Winter 78% da 16 recensioni e il WR SUV 4 94% da 5. Il 79% di chi ha il Scorpion Winter lo ricomprerebbe, contro il 100% per il WR SUV 4.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Scorpion Winter è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 5,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Scorpion Winter è prodotto in 89 misure (da 16 a 22 pollici) e il WR SUV 4 in 62 (da 16 a 21 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Scorpion Winter è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WR SUV 4 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il WR SUV 4 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2018, il Scorpion Winter nel 2011. Il WR SUV 4 ha sostituito il Nokian WR SUV 3.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.