Il test sugli pneumatici invernali per SUV 2021 di Auto Zeitung ha testato dieci pneumatici invernali per SUV nella misura 235/55 R18 utilizzando un SUV crossover VW Tiguan.
Poiché si tratta di un test più piccolo rispetto ad altri test sugli pneumatici invernali, faremo un'introduzione breve. Tutti e dieci i set di pneumatici sono stati sottoposti al solito mix di test su asciutto, bagnato e neve, oltre a resistenza al rotolamento e rumore.
In questo test, il Bridgestone Blizzak LM005 vince un'altra prova con le migliori prestazioni sul bagnato del gruppo, mentre il Michelin Pilot Alpin 5 si è classificato al secondo posto con le migliori prestazioni sulla neve, due cose che abbiamo visto spesso nei test precedenti.
Aggiornamenti pneumatici
Come quasi tutti i test invernali, Auto Zeitung ha acquistato e testato gli pneumatici alla fine dell'inverno prima della pubblicazione, ovvero a gennaio 2021 per la pubblicazione per l'inverno 2021, e da allora molti degli pneumatici sottoposti al test hanno ricevuto aggiornamenti:
Aggiornamento Continental da DOT 3320: nuova miscela, usura migliorata. Ora disponibile anche TS870P.
Falken ha modificato la miscela DOT 0721 per aggiornare i valori dell'etichetta in base al nuovo regolamento: D/B/72.
Il nuovo Goodyear UltraGrip Performance + SUV è stato introdotto a maggio 2021 e ha sostituito lo pneumatico oggetto di questo test.
Aggiornamento Hankook da DOT 1521: nuova mescola del battistrada per una migliore aderenza sul bagnato, maneggevolezza più precisa modificando la struttura della parete laterale.
Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV è stato il migliore nella frenata sull'asciutto, seguito dal Vredestein Wintrac Pro e dal Nokian WRSUV 4 al secondo e terzo posto.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
42.50 M
Vredestein Wintrac Pro
42.90 M
Nokian WR SUV 4
43.30 M
Pirelli Scorpion Winter
43.60 M
Goodyear UltraGrip Performance SUV
43.60 M
Bridgestone Blizzak LM005
44.00 M
Continental Winter Contact TS 850
44.30 M
Hankook Winter i cept evo 3 X
44.30 M
Falken Eurowinter HS01 SUV
44.60 M
Firestone Winterhawk 4
44.70 M
Stranamente, i migliori pneumatici in frenata sull'asciutto si sono piazzati, nella migliore delle ipotesi, a metà gruppo durante il test di maneggevolezza sull'asciutto, con i Pirelli Scorpion Winter che hanno guadagnato posizioni, piazzandosi mezzo secondo prima dei Bridgestone Blizzak LM005, arrivati secondi.
Maneggevolezza su asciutto
Tempo di movimentazione a secco in secondi (Più basso è meglio)
Pirelli Scorpion Winter
63.40 s
Bridgestone Blizzak LM005
63.90 s
Continental Winter Contact TS 850
64.30 s
Hankook Winter i cept evo 3 X
64.40 s
Nokian WR SUV 4
64.40 s
Goodyear UltraGrip Performance SUV
64.50 s
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
64.50 s
Vredestein Wintrac Pro
64.70 s
Firestone Winterhawk 4
64.90 s
Falken Eurowinter HS01 SUV
65.10 s
Bagnato
La Bridgestone si è comportata bene in frenata sul bagnato, ma la Vredestein Wintrac Pro si è di nuovo piazzata nelle posizioni di vertice e questa volta la datata Continental Wintercontact TSS850P si è piazzata al terzo posto.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Bridgestone Blizzak LM005
50.80 M
Vredestein Wintrac Pro
51.30 M
Continental Winter Contact TS 850
52.00 M
Nokian WR SUV 4
54.00 M
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
54.50 M
Firestone Winterhawk 4
54.60 M
Goodyear UltraGrip Performance SUV
55.00 M
Pirelli Scorpion Winter
58.20 M
Falken Eurowinter HS01 SUV
60.00 M
Hankook Winter i cept evo 3 X
60.70 M
Vredestein e Michelin si sono nuovamente comportate bene sul bagnato, con Continental al terzo posto.
Maneggevolezza su bagnato
Tempo di movimentazione a umido in secondi (Più basso è meglio)
Vredestein Wintrac Pro
89.80 s
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
90.10 s
Continental Winter Contact TS 850
90.20 s
Bridgestone Blizzak LM005
91.20 s
Goodyear UltraGrip Performance SUV
91.90 s
Firestone Winterhawk 4
92.00 s
Nokian WR SUV 4
92.40 s
Pirelli Scorpion Winter
93.30 s
Falken Eurowinter HS01 SUV
93.50 s
Hankook Winter i cept evo 3 X
96.20 s
Il Bridgestone Blizzak LM005 ha avuto di gran lunga la più elevata resistenza all'aquaplaning.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Bridgestone Blizzak LM005
81.60 Km/H
Firestone Winterhawk 4
78.00 Km/H
Falken Eurowinter HS01 SUV
77.90 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
75.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance SUV
75.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
74.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
73.30 Km/H
Continental Winter Contact TS 850
73.10 Km/H
Pirelli Scorpion Winter
72.20 Km/H
Nokian WR SUV 4
69.60 Km/H
Nevicare
Ancora una volta Vredestein ha fermato efficacemente il veicolo di prova, vincendo la frenata sulla neve.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Vredestein Wintrac Pro
27.90 M
Nokian WR SUV 4
28.10 M
Continental Winter Contact TS 850
28.20 M
Hankook Winter i cept evo 3 X
28.30 M
Bridgestone Blizzak LM005
28.90 M
Firestone Winterhawk 4
29.00 M
Falken Eurowinter HS01 SUV
29.10 M
Pirelli Scorpion Winter
29.30 M
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
29.50 M
Goodyear UltraGrip Performance SUV
29.80 M
Hankook ha ottenuto la sua prima vittoria nei test di trazione sulla neve con l'Hankook Winter I Cept EVO 3 SUV, mentre Michelin si è piazzato molto vicino al secondo posto.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton (Più alto è meglio)
Hankook Winter i cept evo 3 X
3084.00 N
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
3081.00 N
Vredestein Wintrac Pro
3035.00 N
Firestone Winterhawk 4
3017.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2981.00 N
Goodyear UltraGrip Performance SUV
2964.00 N
Nokian WR SUV 4
2955.00 N
Pirelli Scorpion Winter
2921.00 N
Continental Winter Contact TS 850
2879.00 N
Falken Eurowinter HS01 SUV
2823.00 N
La gestione della neve è stata condotta su una breve pista indoor.
Maneggevolezza su neve
Tempo di movimentazione della neve in secondi (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
29.00 s
Continental Winter Contact TS 850
29.20 s
Firestone Winterhawk 4
29.20 s
Hankook Winter i cept evo 3 X
29.60 s
Goodyear UltraGrip Performance SUV
29.90 s
Nokian WR SUV 4
29.90 s
Bridgestone Blizzak LM005
29.90 s
Vredestein Wintrac Pro
30.00 s
Falken Eurowinter HS01 SUV
30.10 s
Pirelli Scorpion Winter
30.10 s
Ambiente
Il Michelin Pilot Alpin 5 è risultato significativamente più silenzioso del secondo miglior pneumatico in classifica, il Firestone WinterHawk 4.
Rumore
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
70.00 dB
Firestone Winterhawk 4
71.00 dB
Goodyear UltraGrip Performance SUV
72.00 dB
Falken Eurowinter HS01 SUV
72.00 dB
Nokian WR SUV 4
72.00 dB
Bridgestone Blizzak LM005
72.00 dB
Pirelli Scorpion Winter
73.00 dB
Vredestein Wintrac Pro
73.00 dB
Continental Winter Contact TS 850
73.00 dB
Hankook Winter i cept evo 3 X
73.00 dB
La Continental è quella che ha consumato meno carburante del gruppo, seguita dalla Falken con un certo margine.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Continental Winter Contact TS 850
7.30 kg / t
Hankook Winter i cept evo 3 X
7.70 kg / t
Nokian WR SUV 4
7.90 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
7.90 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance SUV
8.00 kg / t
Firestone Winterhawk 4
8.00 kg / t
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
8.20 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.20 kg / t
Pirelli Scorpion Winter
8.50 kg / t
Falken Eurowinter HS01 SUV
9.30 kg / t
Il Falken ha compensato parte dei costi del carburante essendo lo pneumatico più economico tra quelli testati, mentre il Michelin è risultato il più costoso.
Un'altra vittoria nei test per il Bridgestone LM005. Le qualità sul bagnato sono attualmente imbattibili, ha ottime prestazioni sull'asciutto ed è buono sulla neve.
Tuttavia, il Goodyear ha avuto prestazioni solo intermedie in tutte e tre le condizioni, poiché offre prestazioni complete, vale comunque la pena consigliarlo.