Il test sugli pneumatici invernali per SUV 2021 di Auto Zeitung ha testato dieci pneumatici invernali per SUV nella misura 235/55 R18 utilizzando un SUV crossover VW Tiguan.

Poiché si tratta di un test più piccolo rispetto ad altri test sugli pneumatici invernali, faremo un'introduzione breve. Tutti e dieci i set di pneumatici sono stati sottoposti al solito mix di test su asciutto, bagnato e neve, oltre a resistenza al rotolamento e rumore.

In questo test, il Bridgestone Blizzak LM005 vince un'altra prova con le migliori prestazioni sul bagnato del gruppo, mentre il Michelin Pilot Alpin 5 si è classificato al secondo posto con le migliori prestazioni sulla neve, due cose che abbiamo visto spesso nei test precedenti.

Aggiornamenti pneumatici

Come quasi tutti i test invernali, Auto Zeitung ha acquistato e testato gli pneumatici alla fine dell'inverno prima della pubblicazione, ovvero a gennaio 2021 per la pubblicazione per l'inverno 2021, e da allora molti degli pneumatici sottoposti al test hanno ricevuto aggiornamenti:

Aggiornamento Continental da DOT 3320: nuova miscela, usura migliorata. Ora disponibile anche TS870P.

Falken ha modificato la miscela DOT 0721 per aggiornare i valori dell'etichetta in base al nuovo regolamento: D/B/72.

Il nuovo Goodyear UltraGrip Performance + SUV è stato introdotto a maggio 2021 e ha sostituito lo pneumatico oggetto di questo test.

Aggiornamento Hankook da DOT 1521: nuova mescola del battistrada per una migliore aderenza sul bagnato, maneggevolezza più precisa modificando la struttura della parete laterale.

Bridgestone, Firestone, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein - Nessuna modifica

Asciutto

Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV è stato il migliore nella frenata sull'asciutto, seguito dal Vredestein Wintrac Pro e dal Nokian WRSUV 4 al secondo e terzo posto.

Stranamente, i migliori pneumatici in frenata sull'asciutto si sono piazzati, nella migliore delle ipotesi, a metà gruppo durante il test di maneggevolezza sull'asciutto, con i Pirelli Scorpion Winter che hanno guadagnato posizioni, piazzandosi mezzo secondo prima dei Bridgestone Blizzak LM005, arrivati secondi.

Bagnato

La Bridgestone si è comportata bene in frenata sul bagnato, ma la Vredestein Wintrac Pro si è di nuovo piazzata nelle posizioni di vertice e questa volta la datata Continental Wintercontact TSS850P si è piazzata al terzo posto.

Vredestein e Michelin si sono nuovamente comportate bene sul bagnato, con Continental al terzo posto.

Il Bridgestone Blizzak LM005 ha avuto di gran lunga la più elevata resistenza all'aquaplaning.

Nevicare

Ancora una volta Vredestein ha fermato efficacemente il veicolo di prova, vincendo la frenata sulla neve.

Hankook ha ottenuto la sua prima vittoria nei test di trazione sulla neve con l'Hankook Winter I Cept EVO 3 SUV, mentre Michelin si è piazzato molto vicino al secondo posto.

La gestione della neve è stata condotta su una breve pista indoor.

Ambiente

Il Michelin Pilot Alpin 5 è risultato significativamente più silenzioso del secondo miglior pneumatico in classifica, il Firestone WinterHawk 4.

La Continental è quella che ha consumato meno carburante del gruppo, seguita dalla Falken con un certo margine.

Il Falken ha compensato parte dei costi del carburante essendo lo pneumatico più economico tra quelli testati, mentre il Michelin è risultato il più costoso.

Risultati

1st: Bridgestone Blizzak LM005
235/55 R18 104H Etichetta UE: B/A/72 Peso: 11.6 kg Battistrada: 8.3-8.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 44 M 42.5 M +1.5 M 96.59% Maneggevolezza su asciutto 2nd 63.9 s 63.4 s +0.5 s 99.22% Frenata su bagnato 1st 50.8 M 100% Maneggevolezza su bagnato 4th 91.2 s 89.8 s +1.4 s 98.46% Cerchio su bagnato 1st 12.6 s 100% Aquaplaning in rettilineo 1st 81.6 Km/H 100% Frenata su neve 5th 28.9 M 27.9 M +1 M 96.54% Trazione su neve 5th 2981 N 3084 N -103 N 96.66% Maneggevolezza su neve 5th 29.9 s 29 s +0.9 s 96.99% Rumore 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prezzo 8th 660 485 +175 73.48% Resistenza al rotolamento 3rd 7.9 kg / t 7.3 kg / t +0.6 kg / t 92.41% Un'altra vittoria nei test per il Bridgestone LM005. Le qualità sul bagnato sono attualmente imbattibili, ha ottime prestazioni sull'asciutto ed è buono sulla neve. Leggi Recensioni
2nd: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
235/55 R18 104H Etichetta UE: C/C/71 Peso: 13.2 kg Battistrada: 7.6-8.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 42.5 M 100% Maneggevolezza su asciutto 6th 64.5 s 63.4 s +1.1 s 98.29% Frenata su bagnato 5th 54.5 M 50.8 M +3.7 M 93.21% Maneggevolezza su bagnato 2nd 90.1 s 89.8 s +0.3 s 99.67% Cerchio su bagnato 2nd 12.7 s 12.6 s +0.1 s 99.21% Aquaplaning in rettilineo 4th 75.6 Km/H 81.6 Km/H -6 Km/H 92.65% Frenata su neve 9th 29.5 M 27.9 M +1.6 M 94.58% Trazione su neve 2nd 3081 N 3084 N -3 N 99.9% Maneggevolezza su neve 1st 29 s 100% Rumore 1st 70 dB 100% Prezzo 10th 750 485 +265 64.67% Resistenza al rotolamento 7th 8.2 kg / t 7.3 kg / t +0.9 kg / t 89.02% Il Michelin PA5 SUV è uno specialista della neve, ma offre anche margini di sicurezza estremamente elevati in tutte le condizioni. Leggi Recensioni
3rd: Continental Winter Contact TS 850 P SUV
235/55 R18 104V Etichetta UE: C/B/72 Peso: 11.1 kg Battistrada: 8.3-9.0 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 44.3 M 42.5 M +1.8 M 95.94% Maneggevolezza su asciutto 3rd 64.3 s 63.4 s +0.9 s 98.6% Frenata su bagnato 3rd 52 M 50.8 M +1.2 M 97.69% Maneggevolezza su bagnato 3rd 90.2 s 89.8 s +0.4 s 99.56% Cerchio su bagnato 5th 12.8 s 12.6 s +0.2 s 98.44% Aquaplaning in rettilineo 8th 73.1 Km/H 81.6 Km/H -8.5 Km/H 89.58% Frenata su neve 3rd 28.2 M 27.9 M +0.3 M 98.94% Trazione su neve 9th 2879 N 3084 N -205 N 93.35% Maneggevolezza su neve 2nd 29.2 s 29 s +0.2 s 99.32% Rumore 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prezzo 9th 715 485 +230 67.83% Resistenza al rotolamento 1st 7.3 kg / t 100% Il TS870P SUV è un eccellente tuttofare, sicuro su ogni superficie e con la più bassa resistenza al rotolamento nei test. Leggi Recensioni
4th: Vredestein Wintrac Pro
235/55 R18 104H Etichetta UE: C/C/72 Peso: 12.3 kg Battistrada: 7.9-8.7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 42.9 M 42.5 M +0.4 M 99.07% Maneggevolezza su asciutto 8th 64.7 s 63.4 s +1.3 s 97.99% Frenata su bagnato 2nd 51.3 M 50.8 M +0.5 M 99.03% Maneggevolezza su bagnato 1st 89.8 s 100% Cerchio su bagnato 5th 12.8 s 12.6 s +0.2 s 98.44% Aquaplaning in rettilineo 6th 74.9 Km/H 81.6 Km/H -6.7 Km/H 91.79% Frenata su neve 1st 27.9 M 100% Trazione su neve 3rd 3035 N 3084 N -49 N 98.41% Maneggevolezza su neve 8th 30 s 29 s +1 s 96.67% Rumore 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prezzo 5th 560 485 +75 86.61% Resistenza al rotolamento 7th 8.2 kg / t 7.3 kg / t +0.9 kg / t 89.02% Forte sulla neve, uno dei migliori in condizioni di bagnato, sicuro sull'asciutto. Il campione del rapporto qualità/prezzo. Leggi Recensioni
5th: Firestone Winterhawk 4
235/55 R18 104H Etichetta UE: C/B/71 Peso: 11.3 kg Battistrada: 8.1-8.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 10th 44.7 M 42.5 M +2.2 M 95.08% Maneggevolezza su asciutto 9th 64.9 s 63.4 s +1.5 s 97.69% Frenata su bagnato 6th 54.6 M 50.8 M +3.8 M 93.04% Maneggevolezza su bagnato 6th 92 s 89.8 s +2.2 s 97.61% Cerchio su bagnato 8th 12.9 s 12.6 s +0.3 s 97.67% Aquaplaning in rettilineo 2nd 78 Km/H 81.6 Km/H -3.6 Km/H 95.59% Frenata su neve 6th 29 M 27.9 M +1.1 M 96.21% Trazione su neve 4th 3017 N 3084 N -67 N 97.83% Maneggevolezza su neve 2nd 29.2 s 29 s +0.2 s 99.32% Rumore 2nd 71 dB 70 dB +1 dB 98.59% Prezzo 3rd 540 485 +55 89.81% Resistenza al rotolamento 5th 8 kg / t 7.3 kg / t +0.7 kg / t 91.25% Buoni risultati sulla neve e sul bagnato, ma solo nella media sull'asciutto. Leggi Recensioni
6th: Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1
235/55 R18 104H Etichetta UE: C/B/69 Peso: 13.4 kg Battistrada: 8.0-8.1 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 43.6 M 42.5 M +1.1 M 97.48% Maneggevolezza su asciutto 6th 64.5 s 63.4 s +1.1 s 98.29% Frenata su bagnato 7th 55 M 50.8 M +4.2 M 92.36% Maneggevolezza su bagnato 5th 91.9 s 89.8 s +2.1 s 97.71% Cerchio su bagnato 2nd 12.7 s 12.6 s +0.1 s 99.21% Aquaplaning in rettilineo 5th 75.2 Km/H 81.6 Km/H -6.4 Km/H 92.16% Frenata su neve 10th 29.8 M 27.9 M +1.9 M 93.62% Trazione su neve 6th 2964 N 3084 N -120 N 96.11% Maneggevolezza su neve 5th 29.9 s 29 s +0.9 s 96.99% Rumore 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prezzo 7th 655 485 +170 74.05% Resistenza al rotolamento 5th 8 kg / t 7.3 kg / t +0.7 kg / t 91.25% Tuttavia, il Goodyear ha avuto prestazioni solo intermedie in tutte e tre le condizioni, poiché offre prestazioni complete, vale comunque la pena consigliarlo. Leggi Recensioni
7th: Nokian WR SUV 4
235/55 R18 104H Etichetta UE: C/B/72 Peso: 13.1 kg Battistrada: 7.9-8.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 43.3 M 42.5 M +0.8 M 98.15% Maneggevolezza su asciutto 4th 64.4 s 63.4 s +1 s 98.45% Frenata su bagnato 4th 54 M 50.8 M +3.2 M 94.07% Maneggevolezza su bagnato 7th 92.4 s 89.8 s +2.6 s 97.19% Cerchio su bagnato 5th 12.8 s 12.6 s +0.2 s 98.44% Aquaplaning in rettilineo 10th 69.6 Km/H 81.6 Km/H -12 Km/H 85.29% Frenata su neve 2nd 28.1 M 27.9 M +0.2 M 99.29% Trazione su neve 7th 2955 N 3084 N -129 N 95.82% Maneggevolezza su neve 5th 29.9 s 29 s +0.9 s 96.99% Rumore 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prezzo 4th 545 485 +60 88.99% Resistenza al rotolamento 3rd 7.9 kg / t 7.3 kg / t +0.6 kg / t 92.41% Il WRSUV 4 ha un'ottima frenata sulla neve e sull'asciutto, ma è più debole sul bagnato e ha una bassa resistenza all'aquaplaning. Leggi Recensioni
8th: Pirelli Scorpion Winter
235/55 R18 104H Etichetta UE: C/B/69 Peso: 12.7 kg Battistrada: 7.8-8.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 43.6 M 42.5 M +1.1 M 97.48% Maneggevolezza su asciutto 1st 63.4 s 100% Frenata su bagnato 8th 58.2 M 50.8 M +7.4 M 87.29% Maneggevolezza su bagnato 8th 93.3 s 89.8 s +3.5 s 96.25% Cerchio su bagnato 2nd 12.7 s 12.6 s +0.1 s 99.21% Aquaplaning in rettilineo 9th 72.2 Km/H 81.6 Km/H -9.4 Km/H 88.48% Frenata su neve 8th 29.3 M 27.9 M +1.4 M 95.22% Trazione su neve 8th 2921 N 3084 N -163 N 94.71% Maneggevolezza su neve 9th 30.1 s 29 s +1.1 s 96.35% Rumore 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prezzo 6th 605 485 +120 80.17% Resistenza al rotolamento 9th 8.5 kg / t 7.3 kg / t +1.2 kg / t 85.88% Il Pirelli Scorpion Winter è molto buono sull'asciutto ma più debole sul bagnato e sulla neve, con un'elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
9th: Hankook Winter i cept evo 3 X
235/55 R18 104V Etichetta UE: C/B/72 Peso: 12.7 kg Battistrada: 8.0-8.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 44.3 M 42.5 M +1.8 M 95.94% Maneggevolezza su asciutto 4th 64.4 s 63.4 s +1 s 98.45% Frenata su bagnato 10th 60.7 M 50.8 M +9.9 M 83.69% Maneggevolezza su bagnato 10th 96.2 s 89.8 s +6.4 s 93.35% Cerchio su bagnato 10th 13.4 s 12.6 s +0.8 s 94.03% Aquaplaning in rettilineo 7th 73.3 Km/H 81.6 Km/H -8.3 Km/H 89.83% Frenata su neve 4th 28.3 M 27.9 M +0.4 M 98.59% Trazione su neve 1st 3084 N 100% Maneggevolezza su neve 4th 29.6 s 29 s +0.6 s 97.97% Rumore 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prezzo 2nd 520 485 +35 93.27% Resistenza al rotolamento 2nd 7.7 kg / t 7.3 kg / t +0.4 kg / t 94.81% Il Winter Icept Evo3 X è sicuro sulla neve, ha un'eccellente trazione ed è affidabile sull'asciutto, ma è molto debole sul bagnato. Leggi Recensioni
10th: Falken Eurowinter HS01 SUV
235/55 R18 104V Etichetta UE: D/B/72 Peso: 14.6 kg Battistrada: 8.8-9.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 44.6 M 42.5 M +2.1 M 95.29% Maneggevolezza su asciutto 10th 65.1 s 63.4 s +1.7 s 97.39% Frenata su bagnato 9th 60 M 50.8 M +9.2 M 84.67% Maneggevolezza su bagnato 9th 93.5 s 89.8 s +3.7 s 96.04% Cerchio su bagnato 9th 13.3 s 12.6 s +0.7 s 94.74% Aquaplaning in rettilineo 3rd 77.9 Km/H 81.6 Km/H -3.7 Km/H 95.47% Frenata su neve 7th 29.1 M 27.9 M +1.2 M 95.88% Trazione su neve 10th 2823 N 3084 N -261 N 91.54% Maneggevolezza su neve 9th 30.1 s 29 s +1.1 s 96.35% Rumore 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prezzo 1st 485 100% Resistenza al rotolamento 10th 9.3 kg / t 7.3 kg / t +2 kg / t 78.49% Sulla neve e sull'asciutto il Falken HS01 ha offerto pochissima aderenza. La più alta resistenza al rotolamento nei test. Leggi Recensioni