Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021
Il TS870P SUV è un eccellente tuttofare, sicuro su ogni superficie e con la più bassa resistenza al rotolamento nei test.
Testato 8 volte da testate indipendenti, il Continental Winter Contact TS 850 P SUV ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 3° posto.
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021 P3 su 10
Il TS870P SUV è un eccellente tuttofare, sicuro su ogni superficie e con la più bassa resistenza al rotolamento nei test.
Dove il Continental Winter Contact TS 850 P SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P7,3 su 10 | 30% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P6 su 10 | 44% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P2,7 su 10 | 81% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P3,3 su 10 | 73% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P5 su 10 | 56% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 3 | P7 su 10 | 37% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 3 | P3,3 su 10 | 72% | 1 |
| Trazione su neve | 2 | P5,5 su 9,5 | 49% | - |
| Handling su neve | 3 | P3 su 10 | 77% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 3 | P5,3 su 10 | 54% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 3 | P1,3 su 10 | 97% | 2 |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental Winter Contact TS 850 P SUV. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 1 | - | 83% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% |
Basata su 8 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Continental WinterContact TS 850 P SUV si è generalmente piazzato ai primi posti; l'aderenza sul bagnato, le prestazioni sulla neve e la bassa resistenza al rotolamento sono stati i suoi punti di forza ricorrenti. Ha vinto il test SUV invernale AMS del 2016 e si è classificato secondo nel test SUV di Auto Zeitung del 2018. In frenata sul bagnato è arrivato terzo su nove nel test Auto Zeitung del 2018 e secondo su 11 nel test Auto Bild Allrad dello stesso anno, in cui si è classificato primo nella frenata sulla neve e terzo nella tenuta di strada sulla neve. La resistenza al rotolamento è stata la più bassa nei test Auto Zeitung del 2018 e del 2021. ACE lo ha raccomandato nel 2017.
La frenata sull'asciutto è una riserva ricorrente: è stata criticata da AMS e Auto Bild Allrad nel 2016 e nuovamente da Auto Bild Allrad nel 2018, quando il pneumatico si è classificato nono su 11. La resistenza all'aquaplaning varia: in rettilineo è arrivato secondo su nove nel test Auto Zeitung del 2018, ma ultimo su 11 nel test Auto Bild Allrad dello stesso anno e ottavo su dieci nel test Auto Zeitung del 2021. Anche la rumorosità è stata criticata nel 2015 e nel 2016. Il settimo posto su 16 ottenuto nel test ADAC del 2017 è stato insolitamente basso rispetto agli altri risultati complessivi; il punto debole erano le prestazioni sul ghiaccio, nonostante gli elogi per l'aderenza sul bagnato e sulla neve e per la bassa usura. Anche la trazione sulla neve è stata insolitamente debole, con il nono posto su dieci nel test Auto Zeitung del 2021, in contrasto con il secondo posto su nove del 2018; tuttavia, nel 2021 la frenata e la tenuta di strada sulla neve sono rimaste ai primi posti.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il TS870P SUV è un eccellente tuttofare, sicuro su ogni superficie e con la più bassa resistenza al rotolamento nei test.
Una prestazione molto ben bilanciata per il SUV TS850P, forte in tutte le categorie.
Raccomandato.
Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Continental