Testato 3 volte da testate indipendenti, il Nokian WR SUV 4 chiude in media al 7° posto.
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021 P7 su 10
Il WRSUV 4 ha un'ottima frenata sulla neve e sull'asciutto, ma è più debole sul bagnato e ha una bassa resistenza all'aquaplaning.
Dove il Nokian WR SUV 4 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P5,7 su 10,7 | 53% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P6,3 su 10,7 | 46% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P7 su 10,7 | 39% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P7,7 su 10,7 | 31% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P7,5 su 10,5 | 33% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 3 | P8,7 su 10,7 | 20% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P11 su 11 | 0% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 3 | P4 su 10,7 | 70% | - |
| Trazione su neve | 2 | P7,5 su 10,5 | 32% | - |
| Handling su neve | 3 | P4,7 su 10,3 | 59% | 1 |
| Slalom su neve | 1 | P8 su 11 | 30% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 3 | P4,3 su 10,7 | 66% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 3 | P3,7 su 10,7 | 73% | - |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR SUV 3 Predecessore | 5 | 2 | 4° | 64% |
| Nokian WR SUV 4 Questo pneumatico | 3 | 0 | 7° | 33% |
Basata su 3 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Nokian WR SUV 4 ha ottenuto risultati migliori sulla neve e una bassa resistenza al rotolamento, mentre le prestazioni in tenuta di strada sul bagnato e resistenza all'aquaplaning sono state più limitate. Auto Bild Allrad 2018 lo ha classificato sesto su dieci nella graduatoria generale, con il primo posto nella tenuta di strada sulla neve e il secondo nella frenata sulla neve. Auto Zeitung 2021 lo ha collocato al secondo posto su dieci nella frenata sulla neve, appena lo 0,7% dietro al migliore, ma ultimo nell'aquaplaning in rettilineo. In quella prova è arrivato terzo per resistenza al rotolamento e quarto in entrambi i confronti Auto Bild.
I risultati di frenata e le prestazioni sulla neve presentano differenze insolite. Auto Zeitung 2021 ha rilevato il terzo posto nella frenata sull'asciutto, in contrasto con gli spazi di frenata lunghi sull'asciutto criticati da Auto Bild nel 2018 e nel 2021. Nel test Auto Bild 2021, la frenata sulla neve e la trazione sulla neve si sono classificate entrambe all'ottavo posto su 11, nonostante i commenti positivi sulle prestazioni sulla neve: un'inversione insolita rispetto ai risultati migliori del 2018 e di Auto Zeitung. Nel 2021 il pneumatico è arrivato ultimo nei test di aquaplaning sia in rettilineo sia in curva, contro il quinto posto su 11 in rettilineo nel 2018. La tenuta di strada sul bagnato è rimasta nella metà bassa della classifica in tutti e tre i confronti. Il rumore esterno si è classificato terzo con Auto Zeitung e quinto in entrambi i test Auto Bild; nel 2021 è stata apprezzata la bassa rumorosità. Gli apprezzamenti per le prestazioni sulla neve vanno quindi considerati con riserva, vista la variabilità dei risultati, mentre il comportamento sull'acqua stagnante resta una criticità ricorrente.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il WRSUV 4 ha un'ottima frenata sulla neve e sull'asciutto, ma è più debole sul bagnato e ha una bassa resistenza all'aquaplaning.
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