Grafici di prova / Auto Zeitung
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 235/55 R18
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 11
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 42.5 m | Migliore | 0 km/h | |
| 42.9 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 43.3 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.6 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 43.6 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.3 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.3 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.6 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.7 m | +2,20 m | 29 km/h |
C'è una differenza del 5,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,2 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Firestone Winterhawk 4 viaggerebbe ancora a 29 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 SUV si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 63.4 s | Migliore | |
| 63.9 s | +0,50 s | |
| 64.3 s | +0,90 s | |
| 64.4 s | +1,00 s | |
| 64.4 s | +1,00 s | |
| 64.5 s | +1,10 s | |
| 64.5 s | +1,10 s | |
| 64.7 s | +1,30 s | |
| 64.9 s | +1,50 s | |
| 65.1 s | +1,70 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
4Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 50.8 m | Migliore | 0 km/h | |
| 51.3 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 52 m | +1,20 m | 20 km/h | |
| 54 m | +3,20 m | 32 km/h | |
| 54.5 m | +3,70 m | 34 km/h | |
| 54.6 m | +3,80 m | 34 km/h | |
| 55 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 58.2 m | +7,40 m | 46 km/h | |
| 60 m | +9,20 m | 51 km/h | |
| 60.7 m | +9,90 m | 53 km/h |
C'è una differenza del 19,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,9 m ≈ 2,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hankook Winter i cept evo 3 X viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 89.8 s | Migliore | |
| 90.1 s | +0,30 s | |
| 90.2 s | +0,40 s | |
| 91.2 s | +1,40 s | |
| 91.9 s | +2,10 s | |
| 92 s | +2,20 s | |
| 92.4 s | +2,60 s | |
| 93.3 s | +3,50 s | |
| 93.5 s | +3,70 s | |
| 96.2 s | +6,40 s |
C'è una differenza del 7,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,4 s).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 12.6 s | Migliore | |
| 12.7 s | +0,10 s | |
| 12.7 s | +0,10 s | |
| 12.7 s | +0,10 s | |
| 12.8 s | +0,20 s | |
| 12.8 s | +0,20 s | |
| 12.8 s | +0,20 s | |
| 12.9 s | +0,30 s | |
| 13.3 s | +0,70 s | |
| 13.4 s | +0,80 s |
C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 81.6 km/h | Migliore | |
| 78 km/h | -3,60 km/h | |
| 77.9 km/h | -3,70 km/h | |
| 75.6 km/h | -6,00 km/h | |
| 75.2 km/h | -6,40 km/h | |
| 74.9 km/h | -6,70 km/h | |
| 73.3 km/h | -8,30 km/h | |
| 73.1 km/h | -8,50 km/h | |
| 72.2 km/h | -9,40 km/h | |
| 69.6 km/h | -12,00 km/h |
C'è una differenza del 14,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12 Km/H).
Neve
3Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 27.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 28.1 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 28.2 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 28.3 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 28.9 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 29 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 29.1 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 29.3 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 29.5 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 29.8 m | +1,90 m | 33 km/h |
C'è una differenza del 6,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Vredestein Wintrac Pro si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3084 N | Migliore | |
| 3081 N | -3,00 N | |
| 3035 N | -49,00 N | |
| 3017 N | -67,00 N | |
| 2981 N | -103,00 N | |
| 2964 N | -120,00 N | |
| 2955 N | -129,00 N | |
| 2921 N | -163,00 N | |
| 2879 N | -205,00 N | |
| 2823 N | -261,00 N |
C'è una differenza del 8,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (261 N).
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 29 s | Migliore | |
| 29.2 s | +0,20 s | |
| 29.2 s | +0,20 s | |
| 29.6 s | +0,60 s | |
| 29.9 s | +0,90 s | |
| 29.9 s | +0,90 s | |
| 29.9 s | +0,90 s | |
| 30 s | +1,00 s | |
| 30.1 s | +1,10 s | |
| 30.1 s | +1,10 s |
C'è una differenza del 3,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,1 s).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70 dB | Migliore | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB |
C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.3 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.7 kg/t | +0,40 kg/t | €27 | |
| 7.9 kg/t | +0,60 kg/t | €41 | |
| 7.9 kg/t | +0,60 kg/t | €41 | |
| 8 kg/t | +0,70 kg/t | €48 | |
| 8 kg/t | +0,70 kg/t | €48 | |
| 8.2 kg/t | +0,90 kg/t | €62 | |
| 8.2 kg/t | +0,90 kg/t | €62 | |
| 8.5 kg/t | +1,20 kg/t | €82 | |
| 9.3 kg/t | +2,00 kg/t | €137 |
C'è una differenza del 27,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken Eurowinter HS01 SUV consuma circa 83 L (€137) di carburante in più rispetto al Continental Winter Contact TS 850 P SUV.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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