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Risultati dei test del Hankook Winter i cept evo 3 X

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2021 al 2025 5 testate

Testato 6 volte da testate indipendenti, il Hankook Winter i cept evo 3 X chiude in media al 6° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su neve, dove batte il 83% del gruppo su 6 test; la più debole è Rumore, al 6% su 6 test.

  • 6Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 6°Posizione media
  • 43%Gruppo battuto in media
  • 5Testate

6 test, dal 2021 al 2025

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 43%
L'ultimo test

Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025 P7 su 11

L'HANKOOK Winter i*cept evo x è descritto come un valido tuttofare, che offre prestazioni complete e di qualità in tutte le condizioni meteorologiche testate, senza particolari difetti. È un affidabile tuttofare in grado di gestire con competenza le discipline su neve, bagnato e asciutto. I suoi principali compromessi sono lievi carenze in frenata su superfici asciutte e il rumore di passaggio più forte tra tutti i candidati nel test.

Debole: Rumore Vincitore: Bridgestone Blizzak 6

Bilancio per disciplina

Dove il Hankook Winter i cept evo 3 X si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 6 P7,3 su 10,7 35% -
Handling su asciutto 6 P5,7 su 10,7 54% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P1 su 9 100% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 6 P5,3 su 10,7 53% -
Handling su bagnato 6 P7,5 su 10,7 33% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P3 su 9 75% -
Cerchio su bagnato 5 P8,6 su 11 23% -
Aquaplaning in rettilineo 6 P5,3 su 10,7 56% 1
Aquaplaning in curva 5 P3,4 su 10,8 77% 1
Neve
Frenata su neve Forte 6 P2,7 su 10,7 83% 2
Trazione su neve 6 P4,2 su 10,7 67% 1
Handling su neve 6 P3,7 su 10,3 72% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P7 su 9 25% -
Slalom su neve 2 P5 su 11 60% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P4 su 9 63% -
Rumore soggettivo 1 P8 su 9 13% -
Rumore Debole 6 P10,2 su 10,7 6% -
Valore
Resistenza al rotolamento 6 P5,3 su 10,7 57% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Hankook Winter i cept evo 3 X. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin Pilot Alpin 5 SUV 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro 5 0 5 - 0%
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro 4 2 2 - 50%
Bridgestone Blizzak LM005 4 in comune: 1 davanti, 2 dietro 4 1 2 1 33%
Pirelli Scorpion Winter 2 4 in comune: 1 davanti, 3 dietro 4 1 3 - 25%
Vredestein Wintrac Pro 4 in comune: 1 davanti, 3 dietro 4 1 3 - 25%
Continental WinterContact TS 870 P 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Falken EUROWINTER HS02 Pro 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Nokian Snowproof 2 SUV 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%

Analisi delle prestazioni

Basata su 6 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

L'Hankook Winter i cept evo 3 X convince soprattutto sulla neve; il rumore è il suo difetto più costante. La frenata sulla neve è stata al primo posto sia nei test SUV 2023 di Tyre Reviews sia in quelli di Auto Bild Allrad, e al secondo posto su dieci nel test AS 2024. La trazione sulla neve è stata prima con Auto Zeitung nel 2021 e seconda con Allrad nel 2023. Anche la resistenza all'aquaplaning è spesso buona, con il primo posto in entrambe le discipline del test AS 2024. Tyre Reviews lo ha raccomandato vivamente dopo il terzo posto su nove nel 2023; il secondo miglior tempo sul giro nella prova di tenuta di strada sull'asciutto di quell'anno è stato un risultato insolitamente forte, a fronte di piazzamenti più deboli in questa disciplina negli altri test.

La frenata sull'asciutto è meno competitiva: ottavo su dieci nel test AS 2024 e decimo su undici con Allrad 2023; sul bagnato, invece, la tenuta di strada è spesso inferiore a quella dei migliori. Il risultato sul bagnato nel test Auto Zeitung 2021 è stato insolitamente negativo: ultimo su dieci sia in frenata sia in tenuta di strada, in contrasto con prove più favorevoli come il secondo posto nella frenata sul bagnato con Allrad 2023. Anche l'efficienza è variabile: l'ultimo posto nella resistenza al rotolamento al test Allrad 2021 è stato un punto debole insolito, rispetto al secondo posto con Auto Zeitung nello stesso anno e al terzo con Tyre Reviews nel 2023. Il rumore esterno è risultato ultimo in cinque confronti, compreso il 13° posto su 13 nel test Auto Bild Sportscars 2025. I collaudatori hanno giudicato nella media anche il comfort. I suoi punti di forza sulla neve comportano quindi compromessi ricorrenti in termini di rumore e frenata sull'asciutto, oltre a un'aderenza sul bagnato variabile.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 6

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P7 su 11 Battuto il 40% del gruppo

Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025

Auto Bild Sportscars 235/50 R19 gut (Good)

L'HANKOOK Winter i*cept evo x è descritto come un valido tuttofare, che offre prestazioni complete e di qualità in tutte le condizioni meteorologiche testate, senza particolari difetti. È un affidabile tuttofare in grado di gestire con competenza le discipline su neve, bagnato e asciutto. I suoi principali compromessi sono lievi carenze in frenata su superfici asciutte e il rumore di passaggio più forte tra tutti i candidati nel test.

DeboleRumore VincitoreBridgestone Blizzak 6

2024 1 test
P5 su 10 Battuto il 56% del gruppo

Test pneumatici invernali SUV AS 2024

AUTO Straßenverkehr 235/55 R18

Molto bene.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveHandling su neve DeboleCerchio su bagnatoRumore VincitoreMichelin Pilot Alpin 5 SUV

2023 2 test
P6 su 10 Battuto il 44% del gruppo

Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2023

Auto Bild Allrad 225/60 R18

ForteFrenata su bagnatoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoRumore VincitoreContinental WinterContact TS 870 P

P3 su 9 Battuto il 63% del gruppo

Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali SUV

Tyre Reviews 235/60 R18 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

L'Hankook Winter i cept evo 3 X è uno pneumatico estremamente ben bilanciato, uno dei migliori nel giro di manovrabilità sull'asciutto, ottima frenata sul bagnato, la migliore frenata sulla neve e in generale uno pneumatico piacevole da guidare. Ha anche avuto la terza più bassa resistenza al rotolamento nei test. Dove ha perso? Non è stato il più comodo o il più silenzioso del gruppo, ma per il resto è uno pneumatico fantastico. Altamente consigliato.

ForteHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su neve DeboleRumore soggettivoRumore VincitoreContinental WinterContact TS 870 P

2021 2 test
P9 su 10 Battuto il 11% del gruppo

Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021

Auto Zeitung 235/55 R18

Il Winter Icept Evo3 X è sicuro sulla neve, ha un'eccellente trazione ed è affidabile sull'asciutto, ma è molto debole sul bagnato.

ForteTrazione su neveResistenza al rotolamento DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnato VincitoreBridgestone Blizzak LM005

Riconoscimenti di terzi

Riconoscimenti editoriali di altre testate, basati su dati pubblicati e non su misurazioni di questo sito.

  • Menzione d'onore Best Winter SUV Tyre DriverReviews · 2025/26

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